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廣東江門墻體廣告  長期困惑馬來西亞與新加坡兩地的通關問題有望在2024年得到處理。馬新兩國近來宣告，馬新地鐵體系將在2024年12月31日前投入使用。

馬新依斯干達特區(qū)(Iskandar Malaysia)部長級聯(lián)合委員會日前在新山舉辦第13次會議，會后兩邊宣告聯(lián)合聲明表明，兩國將在今年底簽署雙邊協(xié)議，正式啟動馬新地鐵方案。

馬新地鐵體系投入使用后，估計每個方向、每小時可搭載多達一萬名乘客，有用減輕兩國通關難題。

據(jù)了解，新加坡占馬新地鐵體系特許運營份額為61%，馬來西亞占比39%。

對于言論關于新加坡主導馬新地鐵一說，馬來西亞交通部長廖中萊2日表明，馬新地鐵方案特許運營份額是根據(jù)兩國投資額而定，不存在誰主導話語權的問題。他指出，這和話語權沒有關系，而是關乎兩方的協(xié)作?！拔倚湃芜@是通過評論后，我們都認同的方案。最主要是我們都能認同和處理交通阻塞的問題?！?

馬新兩國在2010年宣告興修馬新地鐵體系，并在2012年開始打開工程研討，方案原定2018年前竣工。

材料顯現(xiàn)，天天約有數(shù)萬馬來西亞公民前往新加坡作業(yè)。