亚洲区欧美区综合区自拍区,亚洲美女在线视频专区,欧美乱人伦中文在线观看,亚洲人成人77777网站

重慶達州墻體廣告發(fā)布  ■公司手刺

重慶秋田齒輪有限責任公司創(chuàng)建于1993年，一向致力于各型汽車齒輪和摩托車齒輪的研制與制作，如今已變成一家集研制、制作、出售為一體的現(xiàn)代化民營公司，是重慶甚至全國中小模數(shù)齒輪的主要出產(chǎn)基地。

■曾獲榮譽

重慶名牌商品、重慶“五一”勞動獎狀、重慶市用戶滿足公司、標準化作業(yè)先進集體、重慶市汽車及零部件出口基地、高新技術公司等。

■品牌感悟

只要專心專心，才能鑄知名品牌。要堅持自己的特色，咬住摩托車齒輪不放松，不受眼前利益的引誘，不受外界影響，鍥而不舍，才能讓商品走出國門，讓公司具有名望，把民族工業(yè)做得讓人刮目相看，讓“小齒輪”轉動“大國際”。

力帆新車上市、宗申研制航空發(fā)動機、隆鑫的通機賣到了歐美國家……長期以來，重慶汽摩新聞的頭條，都被宗申、力帆、隆鑫這樣的整車公司占有，配套公司通常只能充任“副角”。

但恰是配套公司的靜靜奉獻，奠定了重慶汽摩工業(yè)的鞏固柱石。重慶秋田齒輪有限責任公司即是其間的杰出代表。

憑借1萬元資金、2臺租借設備、3名工人起家，經(jīng)過20多年專心運營，秋田齒輪現(xiàn)已開展變成全球最大的摩托車齒輪出產(chǎn)公司，商品遠銷美國、日本、歐盟等30多個國家和區(qū)域，并和日本本田、意大利比亞喬等許多知名公司建立了合作關系。

如今，秋田齒輪不只為重慶本鄉(xiāng)整車廠配套，還進入了本田、寶馬等國際一流公司的全球收購配套系統(tǒng)。

作為配套公司，與整車廠比較，秋田齒輪真的如藏在摩托車里的齒輪那樣靜靜無聞，但它卻著有用“小齒輪”轉動了“大國際”。

打破傳統(tǒng) 變革自己計件薪酬制

走進秋田齒輪的辦公樓，就能看到一臺外型時髦、外觀大氣的寶馬摩托車。這臺摩托車價值30萬元、排量1200毫升，車上有些齒輪部件即是由秋田齒輪出產(chǎn)的。

“這是秋田齒輪的榮譽和質(zhì)量標志?！鼻锾稞X輪副董事長劉一說，秋田齒輪一向將提升質(zhì)量視為公司生命，為提升商質(zhì)量量，有許多打破傳統(tǒng)、改動固有辦理模式的行動。

與國內(nèi)許多傳統(tǒng)的制作公司相同，秋田齒輪以往采用的也是自己計件薪酬制。這一準則曾在制作業(yè)被視為完美準則，它不只能激起職工的能動性、忠誠度，還能調(diào)理公司的薪酬本錢壓力。變革開放后，這種彈性薪酬制在國內(nèi)制作業(yè)推廣，多勞多得的職工被視為優(yōu)秀職工。

可是，近幾年制作業(yè)的原材料本錢、人力本錢、辦理本錢是漲聲一片，隱藏在計件薪酬制背面的疑問也逐漸閃現(xiàn)，如出產(chǎn)糟蹋、質(zhì)量良莠不齊等。作為全國摩托車齒輪的主要出產(chǎn)基地的秋田齒輪，也出現(xiàn)了類似疑問。

“為了改動這種狀況，咱們進行了雷厲風行的變革，從2012年起就開端推廣出產(chǎn)單元計件制，篩選了傳統(tǒng)的自己計件制?！眲⒁煌ㄖ浾?。

所謂出產(chǎn)單元計件制，即是每條出產(chǎn)線嚴厲按方案完結出產(chǎn)，一起經(jīng)過質(zhì)量、本錢、交貨期、團隊、安全等五個方面進行薪酬計算。

劉一舉例說，比方一個出產(chǎn)單元規(guī)則一天出產(chǎn)1萬件商品，那么職工只需嚴厲執(zhí)行就行?！斑@樣一來，出產(chǎn)線出現(xiàn)異常時，我們就會一起想法處理，構成杰出的互幫互助空氣?！?

近來，秋田齒輪又引入了一種叫“卓越績效”的辦理系統(tǒng)。這種系統(tǒng)請求秋田齒輪的一切研制出產(chǎn)，有必要環(huán)繞客戶需求來進行，并有主動批改、提升、進化的才能。這種辦理系統(tǒng)，實際上即是對出產(chǎn)單元計件制的拓寬延伸，意圖是進一步提升商質(zhì)量量。

鼓舞立異 職工“金點子”最高獎萬元

為了調(diào)集職工的作業(yè)積極性，除了對薪酬準則進行全部變革外，秋田齒輪還在公司內(nèi)部推出了職工“金點子”方案，凡是得到采用的“金點子”，都會依據(jù)發(fā)生的效益按份額進行獎賞，最高上萬元。

劉一舉例說，以往，秋田齒輪靠外購主軸坯件進行汽車齒輪加工，本錢高且功能不強。經(jīng)過重復證明，一個職工提出對主軸坯件加工技術進行技術革新，變外購為自制的設想。

成果，經(jīng)過屢次實驗，改進后的主軸坯件，精度不只大大提高，并且每件本錢還下降了3.09元，短短半年節(jié)省本錢就達45萬元。

這一“金點子”準則參照的即是日本制作大王豐田所創(chuàng)造的“TPM辦理”準則。

何謂TPM辦理？劉一介紹，TPM是英文“Total Productive Maintenance”的縮寫，意思為“全員出產(chǎn)修理”，是一種全員參加的出產(chǎn)修理方法，能使設備功能到達最優(yōu)。

從2007年開端，秋田齒輪就設置了專門的TPM單位，召喚每一個職工把公司需求改進的當?shù)靥岢鰜?，?nèi)容包含出產(chǎn)流程、出產(chǎn)設備、辦理方法、作業(yè)環(huán)境等各個方面。

到如今，TPM單位收到的定見和主張達上萬個。對此，公司每半年進行一次評估，并依照必定份額，對供給“金點子”的職工及團隊進行獎賞。

秋田齒輪每年經(jīng)過TPM辦理節(jié)省的本錢就達五六百萬元，10年下來，大概節(jié)省了5000萬元。公司的商品也因此在商場上堅持優(yōu)勢，出產(chǎn)本錢得以下降。

堅持專心 飽嘗引誘成就榜首

自1993年建立以來，秋田齒輪一向在出產(chǎn)摩托齒輪。如今，秋田齒輪不光年產(chǎn)量到達1億件，占有了我國摩托齒輪近40%的商場，并且還進入本田、寶馬、雅馬哈、SPX公司和MIDWEST等國際一流配套系統(tǒng)，變成國際最大的摩托車齒輪出產(chǎn)商。

齒輪做成職業(yè)榜首，莫非永遠甘當“副角”？要知道，力帆、隆鑫、宗申、銀鋼等都蝶變于配件公司。

“這么多兄弟伙在做整車，我進入不是搶他們的飯碗嗎？”不過，秋田齒輪創(chuàng)始人付中秋也坦言：進入摩配職業(yè)以來，的確有兩次大的引誘。

“前一次，幾個兄弟約我合伙進入摩托整車業(yè)，那是上世紀90年代晚期?！贝丝?，恰是民企大規(guī)劃取得整車出產(chǎn)資歷，且摩托車求過于供的期間。

“第2次是2001年至2002年間，有不少人主張我圈地搞房地產(chǎn)。”但終究，付中秋依然堅持做齒輪。因素很簡單——“我是鉗工身世，對房地產(chǎn)不太懂；摩托整車，一個區(qū)域有幾家能做好就很不錯了。”付中秋稱，日本在上世紀60年代也有100多家摩托車公司，但短短幾年時間后，就只剩余4家。如今，我國摩托巨子每添加10萬輛銷量，一家摩托整車出產(chǎn)小公司就會倒下去。

根據(jù)對職業(yè)開展趨勢的判別，秋田齒輪不再尋求盲目擴展規(guī)劃，而是提升質(zhì)量。2003年以來，秋田齒輪每年在設備上的投入超過4000萬元。近來，更是花8000萬元采購精細數(shù)控機器。

為了削減糟蹋，秋田齒輪如今正在內(nèi)部推廣精益化出產(chǎn)。前幾年，秋田齒輪對中層辦理人員進行了優(yōu)化，實施大部制辦理；一起，對原有設備進行了逐漸改進晉級，特別是對原有的100多套一般設備進行了數(shù)控化改造，原來一自己只能一起操作兩臺設備，如今操作4—8臺都沒疑問。

“曾經(jīng)，職工數(shù)量最  多時，工廠有4000多人，但如今現(xiàn)已精簡到3000人。盡管人員削減了1000多人，可是勞動出產(chǎn)率卻提高了不少?！备吨星镎f。

與許多摩配制作公司相同，本年，秋田齒輪同樣面臨著海外訂單削減，摩托車降價，動力、鋼材、人力本錢上漲等多重壓力。

怎么突圍？除了在內(nèi)部辦理上進行一系列變革外，秋田齒輪將新的事務增長點以及贏利來源點對準了海外商場。

“巴西、印度、俄羅斯等這幾個‘金磚國家’，是咱們將來要點開辟的新商場。”付中秋說。

據(jù)悉，這些國家正大力開展摩托車整車制作這一工業(yè)，相關的配套系統(tǒng)卻沒有成型，這給秋田齒輪這類龍頭配件公司供給了無窮的商場空間。為此，秋田海外部加大了對這一事務范疇的開辟，預備全部搶占這一新式商場。

新美廣告公司：http://teknodron.com/