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新疆阿克蘇墻體廣告  由中國航天科技集團十一院研制的新式彩虹太陽能無人機，近來成功完結(jié)2萬米以上高空飛翔實驗。

彩虹太陽能無人機的中心關(guān)鍵技能和設(shè)備悉數(shù)完結(jié)國產(chǎn)化，這次試飛成功，標(biāo)志著中國變成繼美、英以后全球第三個把握接近空間太陽能無人機技能的國家。

具有高達20—30公里飛翔高度以及長達數(shù)月的巡航才能

太陽能飛翔器，望文生義是一種以太陽光能作為能源的飛翔器。據(jù)彩虹系列無人機總工程師石文介紹，跟著太陽能新能源范疇的開展，太陽能飛翔器已經(jīng)變成國際航空工業(yè)重點研討的新興范疇。

白日，太陽能飛機依靠太陽電池的光電變換效應(yīng)，為動力體系、航空電子設(shè)備及使命載荷供給能量，一起將多余的能量儲存在蓄電池中。夜晚，它再通過蓄電池的電能繼續(xù)飛翔。如果太陽能飛機白日存儲的能量能夠滿意夜晚飛翔的需求，就能夠完結(jié)全年不間斷地繼續(xù)飛翔，若不思考其部件的壽數(shù)，理論上能夠耐久飛翔。

距離地上20—100公里的空域被稱為接近空間，關(guān)于傳統(tǒng)燃料耗費型飛機而言，過分淡薄的空氣，讓發(fā)動機功率明顯下降，失去了用武之地，但這兒卻是全身布滿太陽能電池板的無人機展現(xiàn)優(yōu)勢的空間。如今國際上通用的高空長航時無人機，大多運用吸氣式發(fā)動機供給動力，一遇高空的淡薄空氣，發(fā)動機功率會大幅下降，油耗增高，因而，現(xiàn)有燃料耗費型飛機的飛翔高度和續(xù)航才能很難進一步進步。而以太陽能為動力的飛機，完全能夠補償這些缺乏，飛得更高更遠。

彩虹太陽能無人機憑仗超高空、長航時、易保護三大特色，邁向國際先進水平。

彩虹太陽能無人機與傳統(tǒng)燃料耗費型飛機對比盡管載重才能相對較弱，但飛得高。太陽能無人機一般選用大展弦比機翼，展弦比到達20以上，乃至到30，具有很高的升阻比，使其可在20—30公里的接近空間淡薄大氣中安穩(wěn)飛翔。第二個特色是功率獲取約束要素較多，但飛得久。太陽能無人機無燃油耗費，可完結(jié)數(shù)月乃至更長時刻的航時飛翔。別的，太陽能無人機機載體系簡略，平時保護雜亂度較低。長航時飛翔，保護保證距離周期長。從起降保證上看，對跑道長度請求不高，也無需傳統(tǒng)的加油等保證設(shè)備。從運用效益上看，由于其超長航時特色，與慣例飛機對比，完結(jié)耐久性使命無需頻頻替換輪換，出動飛機的頻率大大下降。

有準衛(wèi)星特征，供給中繼通訊和資本普查、災(zāi)禍救援等效勞

1917年英國人研制成功了國際上第一架無人機，自此拉開了全球無人機開展和立異的序幕。美國太陽能飛機研制起步較早，1980年便將太陽能飛機項目列入國家計劃，并相繼研制“探路者”“太陽神”等太陽能飛機。作為當(dāng)今太陽能飛機開展的搶先國家，2007年英國“和風(fēng)”無人機在空中飛翔時刻到達54小時，飛翔高度超越1.5萬米。

石文介紹，國內(nèi)太陽能無人機研制起步較晚，上世紀80年代有些航空院校開端跟蹤國外太陽能飛翔器規(guī)劃技能開展。近10余年，國內(nèi)院校和研討機構(gòu)開端對比深化地研討太陽能飛翔器有關(guān)技能。

任何科研進步都不是一往無前的。在2013—2014年間，彩虹太陽能無人機研制也曾遇到無窮挑戰(zhàn)：飛機在低空強紊流飛翔時常?！吧宪f下跳、左搖右晃”。為了處理這個疑問，研制團隊困難攻關(guān)，在理論和工程層面，歷時一年多，處理了無人機在雜亂氣候條件下準確操控的疑問，不光讓飛機飛了起來，還飛得穩(wěn)、飛得高。

太陽能飛機作為全國際競相研制的飛翔器，各國之所以愿意投入巨資和人才資本，除了其具有寬廣的使用遠景以外，還在于作為前沿科技產(chǎn)品，其技能和工業(yè)集成股動才能適當(dāng)強壯。

依據(jù)開展規(guī)劃，彩虹太陽能無人機將來將具有“準衛(wèi)星”的特征，作為空中平臺，供給耐久的數(shù)據(jù)中繼和4G/5G通訊，有些替代通訊衛(wèi)星功用，完結(jié)區(qū)域全掩蓋的不間斷態(tài)勢感知、中繼通訊效勞。比方，能夠建造空中移動WiFi基站，為偏遠地區(qū)供給快捷便宜的移動通訊和互聯(lián)網(wǎng)接入效勞。石文說，彩虹太陽能無人機還可廣泛使用于軍民交融范疇，包含嚴重自然災(zāi)禍預(yù)警、常態(tài)化海域監(jiān)管、應(yīng)急搶險救災(zāi)、反恐維穩(wěn)等公益事業(yè)范疇。

“依托彩虹太陽能無人機等項目的股動，并配套研制高強度輕質(zhì)石墨烯新材料、新式太陽能電池、新式儲能手法等技能和產(chǎn)品，有助于進一步推動中國航空工業(yè)的開展。”石文說，將來中國太陽能無人機還將向超高空、超長航時、大型化、實用化方向開展，遠景值得等待。

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