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浙江寧波墻體廣告  只需站上風口，豬都能飛上天。但是，偏偏有人面對風口說出了“不”。

這個人便是浙江華是科技股份有限公司董事長俞永方。早在“滴滴出行”風行之前，他的團隊就做出了相似共享出行的軟件。面對可能引爆市場的時機，他卻安然地對團隊說：“我們就是一家做自動化控制的企業(yè)，不該貿(mào)然闖入共享經(jīng)濟。”

在俞永方看來，深耕好本人的“一畝三分地”就是最好的轉(zhuǎn)型晉級。得益于這種據(jù)守，往常“華是科技”曾經(jīng)成為聰慧港航范疇的隱形冠軍，即使在這方面全國搶先的浙江，單單他一家的產(chǎn)品就占領(lǐng)了全省市場份額的70%以上。

去年G20杭州峰會期間，“華是科技”這家名不見經(jīng)傳的小企業(yè)卻承當起了整個杭州地域水上安保的重擔。短短半個多月，公司自主研發(fā)的聰慧港航船舶系統(tǒng)自動感學問別了100%的入杭船舶，共計21787艘次船舶。

“可別小看這一點，水上波浪起起伏伏，紅外線要辨認船舶絕非易事?！闭f起本人的專業(yè)，俞永方顯得自信滿滿！“單單這一項技術(shù)，我們就曾經(jīng)到達了國內(nèi)搶先程度?！?

小企業(yè)應(yīng)戰(zhàn)

世界大難題

在俞永方看來，2006年是企業(yè)開展至關(guān)重要的一年。那一年，俞永方口中本人的這家“不起眼的小企業(yè)”卻向一個世界公認的難題發(fā)起了應(yīng)戰(zhàn)。

原來，當時的杭州市港航管理局找到“華是科技”，提出需求一個自動跟蹤激光熱成像系統(tǒng)來檢測船舶。

“要在水面上運用紅外線停止圖像辨認，是一件十分艱難的事。”俞永方曉得，這不是一個容易接下的活——別說國內(nèi)企業(yè)了，就是在國外同行看來這都是個公認的難題。此前，俞永方的團隊也有過不少嘗試，想要開發(fā)相似的產(chǎn)品，可是幾次嘗試都并不勝利。

“其實，當時杭州市港航管理局開出的訂單價錢并不高，并沒有太多利潤?！庇嵊婪交叵氲?，當時他們團隊里也有人提出異議，覺得干這樣的單子劃不來。但是，俞永方卻力排眾議，咬咬牙接下了這個活。

“公司要開展，就要停止創(chuàng)新，就要迎難而上?！彼f，一旦他們研發(fā)勝利，航道上對船舶的自動監(jiān)測也能夠像汽車一樣，無需?？??！斑@關(guān)于港航業(yè)來說意義嚴重，市場前景也很大?！?

話雖如此，可真到了研發(fā)階段，俞永方的確遇到了史無前例的難題?！八鏍顩r的復(fù)雜水平遠遠超乎我們的想象，紅外線在水面反射和船面反射后很難區(qū)別?！庇嵊婪秸f，他和他的團隊重復(fù)實驗，可卻一直在原地打轉(zhuǎn)。

單單這個項目，俞永方團隊就研發(fā)了5年多，消耗的物力財力遠遠多于這個訂單的利潤。中間幾次有人勸俞永方放棄，但俞永方仍然咬牙挺了過來。2011年初，俞永方終于拿出了自動跟蹤激光熱成像系統(tǒng)。

在試運轉(zhuǎn)階段，系統(tǒng)表現(xiàn)不穩(wěn)定，經(jīng)常無法有效發(fā)現(xiàn)船舶。眼看最后交貨的期限越來越近，俞永方本人也動搖了：是不是本人太自不量力，世界性的難題哪是那么容易攻克的？這樣的想法在俞永方腦海中一閃而過，立刻又被他壓了下去。在最后的兩個多月里，他沒日沒夜地實驗，沒有睡過一個完好的覺。終于，就在杭州市港航局設(shè)定的最后期限前幾天，俞永方交出了令人稱心的產(chǎn)品。

正是憑著這股子不服輸?shù)膭蓬^，這些年“華是科技”的科研成果以至不輸于業(yè)內(nèi)巨頭，取得了產(chǎn)品著作權(quán)78項、專利18項，軟件產(chǎn)品注銷19項。公司自主研發(fā)的“自動跟蹤激光熱成像系統(tǒng)”更是取得了中國國際高新技術(shù)成果“優(yōu)秀產(chǎn)品獎”。

守不住孤寂

哪來的方向

近幾年中國經(jīng)濟增速放緩，不少企業(yè)遇到很多艱難?？墒牵叭A是科技”卻迎來了黃金時期，企業(yè)運營范圍一步一個臺階。2013年，“華是科技”主停業(yè)務(wù)收入還不到1億元，2015年到達了1.7億元，2016年更是打破2.5億元。

“梅花香自苦寒來?！惫た瞥錾淼挠嵊婪教貏e喜歡這句詩詞?；蛟S是由于，他就像是梅花，守得住孤寂、耐得住嚴寒。

“有人勸我，自動控制這個行當錢太難賺，不如改投其他范疇、賺些快錢?！庇嵊婪教寡?，要說完整不動心，那是假的。幾年前，共享汽車還沒有面市時，俞永方的團隊中有人提出要開發(fā)一款相似的軟件。當時，團隊成員以至都曾經(jīng)研發(fā)勝利了，把軟件拿到了他的跟前。

面對這款可能引爆市場的軟件，俞永方思量再三，最后說了“不”。

往常，共享出行火了，俞永方卻并不懊悔。他說：一來，他曉得那是資本的游戲，即使當時他投身進去，也可能早已被資本巨鱷淹沒；更重要的是，他自身就是做自動控制的人，做好本人的范疇才是正道。

正是由于這種據(jù)守，“華是科技”才成了今天聰慧港航范疇的隱形冠軍。說到將來，俞永方想做的還很多，眼下他又瞅準了“聰慧反恐”這塊新范疇。目前，他研發(fā)的反無人機產(chǎn)品曾經(jīng)可以“擊落”無人機，能夠應(yīng)用于“聰慧反恐”。“未來我們企業(yè)還會在自動控制范疇會有更多的創(chuàng)新?！?

俞永方說，他的轉(zhuǎn)型晉級就要沿著自動控制這條專業(yè)化道路不斷走下去，對專業(yè)以外的范疇不會自覺跟風。

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