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浙江衢州墻體廣告  “去年買了新房，今年開(kāi)端買車位，但竟然最高要賣到70萬(wàn)元/個(gè)。”元元（化名）通知記者。

元元所說(shuō)的新房是市中心某高端樓盤。去年，他以4.5萬(wàn)元/m2的單價(jià)買下一套大戶型。但車位不斷到今年才開(kāi)賣，結(jié)果價(jià)錢一出來(lái)他大吃一驚。

杭州主城區(qū)如今車位到底賣什么價(jià)？和去年比漲了幾？記者調(diào)查了20余個(gè)樓盤，結(jié)論令人詫異，不少樓盤車位價(jià)錢跟去年比翻了一番，遠(yuǎn)超房?jī)r(jià)漲幅。而新盤的車位還在今年的樓市中扮演了種種特殊的角色。

有樓盤車位價(jià)錢一年翻一番

漲幅超越房?jī)r(jià)漲幅

記者調(diào)查了目前市場(chǎng)在售或剛托付不久的20余個(gè)樓盤，將他們的車位價(jià)錢與去年同期做了比擬，大局部小區(qū)的車位都有所上漲。

其中，申花、三墩板塊的車位漲幅較大，例如協(xié)安紫郡，去年車位均價(jià)大約為15萬(wàn)元/個(gè)，今年在售的車位到達(dá)了30萬(wàn)元/個(gè)；天陽(yáng)尚景國(guó)際二期去年車位價(jià)錢為25萬(wàn)元/個(gè)，今年約35萬(wàn)元/個(gè)。區(qū)域內(nèi)的不少樓盤車位價(jià)錢都漲了10萬(wàn)元/個(gè)，有的以至更高。

還有城東板塊，不少樓盤的車位也有不同水平的漲幅。例如陽(yáng)光城普升，去年年初車位價(jià)錢約12萬(wàn)元/個(gè)，今年車位價(jià)錢卻到達(dá)了26萬(wàn)元/個(gè)；在售的地鐵綠城楊柳郡，去年的車位約為15萬(wàn)元/個(gè)，今年也要約22萬(wàn)元/個(gè)。城北的中鐵建國(guó)際城，前兩年車位也就20多萬(wàn)元/個(gè)，如今聽(tīng)說(shuō)剩下幾個(gè)不多的車位均勻要賣到50萬(wàn)元/個(gè)，曾經(jīng)與市中心的豪宅相差無(wú)幾。

“如今申花板塊地價(jià)都到四萬(wàn)了，以后就是豪宅區(qū)，30多萬(wàn)元/個(gè)的車位并不貴，將來(lái)說(shuō)不定還有升值空間呢?！?

一位申花在售樓盤的營(yíng)銷擔(dān)任人通知記者，車位如今沒(méi)有限價(jià)，開(kāi)發(fā)商都自主定價(jià)，很多時(shí)分曾經(jīng)不取決于供需，而是地段決議的。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，車位的漲幅曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越房?jī)r(jià)漲幅。中國(guó)指數(shù)研討院的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，協(xié)安紫郡目前成交均價(jià)為23000元/m2左右，去年同期價(jià)錢為15000元/m2左右，漲幅約為53%。不過(guò)從車位價(jià)錢來(lái)看，漲幅卻接近翻了一番；楊柳郡去年在售價(jià)錢從20000元/m2左右到今年的25000元/m2左右，房?jī)r(jià)漲了25%，車位卻漲了46%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了房?jī)r(jià)漲幅。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，小區(qū)的車位漲價(jià)有“扎堆”現(xiàn)象，臨近的樓盤車位漲價(jià)幅度簡(jiǎn)直分歧。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士通知記者，由于車位的漲價(jià)限制條件沒(méi)有房?jī)r(jià)那樣多，與樓盤定位也沒(méi)有太大的關(guān)系。所以，當(dāng)看到左近別的樓盤車位漲價(jià)了，不少開(kāi)發(fā)商會(huì)選擇“一同漲價(jià)”。

雙贏機(jī)構(gòu)總經(jīng)理章惠芳剖析，新盤的車位價(jià)錢主要取決于開(kāi)發(fā)商的心態(tài)。假如開(kāi)發(fā)商急于回款，普通會(huì)用區(qū)域里相對(duì)適宜的價(jià)錢去給車位定價(jià)。而手里盤不多，但又想漸漸賣賺更多利潤(rùn)的開(kāi)發(fā)商，則在房?jī)r(jià)難以上漲的狀況下，會(huì)運(yùn)用“車位漲價(jià)”這一招。

而托付多年、入住率高的二手房小區(qū)，車位的價(jià)錢根本與供需相關(guān)，像清水公寓早年的車位配比很低，而入住的業(yè)主根本都有兩輛車，以致于如今車位價(jià)錢都要40萬(wàn)元/個(gè)，以至還買不到。

進(jìn)步車位價(jià)錢

房企靠車位“漲房?jī)r(jià)”

今年，由于車位的銷售不受預(yù)售證、備案價(jià)等種種限制，車位儼然曾經(jīng)成為房企躲避政策的敲門磚。

為了進(jìn)步房?jī)r(jià)，捆綁車位銷售的違規(guī)行為屢禁不止?！拔胰タ催^(guò)的樓盤中，有不少是要連房子帶車位一同買，不然回絕銷售。而且車位的價(jià)錢明顯要高于周邊其他樓盤?！辟?gòu)房者陶先生表示，看了幾個(gè)月的房，關(guān)于搭售車位這種現(xiàn)象他曾經(jīng)見(jiàn)怪不怪。

緣由很簡(jiǎn)單：經(jīng)過(guò)捆綁車位銷售，能夠完成變相漲價(jià)的目的。

200萬(wàn)元的房子捆綁的車位售價(jià)高達(dá)40萬(wàn)元，某中高端項(xiàng)目的車位以至要60萬(wàn)元一個(gè)?！斑@筆賬很好算，一套90m2的房源假如捆綁車位銷售，車位進(jìn)步20萬(wàn)元就相當(dāng)于每平方米漲了2200多元?！蹦硺I(yè)內(nèi)人士表示，由于上調(diào)房源的備案價(jià)遭到限制較多，但車位的價(jià)錢是由房企直接定的，要漲要跌操作起來(lái)都很便當(dāng)。

在一些搶手板塊的樓盤，可能一次推出200套房源卻有四五百組以至更多的購(gòu)房者想要買，開(kāi)發(fā)商即便不捆綁車位銷售，但表示高價(jià)買車位者優(yōu)先選房落位，照樣有大把人愿意買單。

還有樓盤在未領(lǐng)出預(yù)售證前，先對(duì)購(gòu)房者售賣車位，購(gòu)置車位所交納的費(fèi)用就當(dāng)作購(gòu)房認(rèn)籌金，也就是把賣車位的動(dòng)作提早，并牢牢鎖定這批客戶，相當(dāng)于提早落位賣房。開(kāi)發(fā)商此舉，是為了躲避未領(lǐng)出預(yù)售證前不得收取認(rèn)籌金、定金的禁令。

炒車位現(xiàn)象

并不少見(jiàn)

買房炒號(hào)，置信大局部人并不生疏，在樓市如火如荼的日子里，那些“一房難求”的樓盤，要拿到一個(gè)購(gòu)房資歷，常常需求“托關(guān)系”額外交納一筆費(fèi)用，這筆錢根本上也都進(jìn)了個(gè)人的口袋。

有人炒房，自然也有人炒車位。記者理解到，兩者的操作形式很相似，有開(kāi)發(fā)商的內(nèi)部員工會(huì)私自預(yù)留車位，特別是一些間隔電梯口近的或能夠停一大一小兩輛車的“子母車位”。

“這些車位想買的人多，價(jià)錢也會(huì)更高一些，內(nèi)部工作人員能夠私自交納一兩萬(wàn)元訂金留下這個(gè)車位，之后再把這個(gè)車位賣給業(yè)主，讓業(yè)主額外再出幾萬(wàn)塊錢，一個(gè)項(xiàng)目做下來(lái)，賺小幾十萬(wàn)元也不是不可能?！蹦炒?a href="http://teknodron.com/" target="_blank" style="font-family:'宋體';">公司工作人員通知記者，炒車位和炒房號(hào)相比，風(fēng)險(xiǎn)更小，由于車位的銷售是不存在網(wǎng)簽過(guò)程的，根本都是由開(kāi)發(fā)商本人制定規(guī)則售賣，內(nèi)部人員的操作空間很大。

在個(gè)別房企，內(nèi)部員工購(gòu)置本人開(kāi)發(fā)的房子能夠一次性買兩個(gè)車位，就有人以同事的名義一次性購(gòu)下多個(gè)車位，日后將手里的車位加價(jià)停止銷售，經(jīng)過(guò)炒車位獲益。

有些樓盤的車位銷售形式則是老板給出一個(gè)底價(jià)，比方20萬(wàn)元/個(gè)。在這根底上營(yíng)銷部門會(huì)再制定一套價(jià)錢體系，有些車位賣25萬(wàn)元，有些賣23萬(wàn)元，而內(nèi)部員工完整能夠以20萬(wàn)元的價(jià)錢把車位售賣給業(yè)主，再?gòu)臉I(yè)主手里收兩三萬(wàn)元的“益處費(fèi)”。某業(yè)內(nèi)人士表示，特別是一些小的民營(yíng)企業(yè)，總共就只要一兩個(gè)項(xiàng)目，老板關(guān)于車位的銷售簡(jiǎn)直不關(guān)注，房企的內(nèi)部人員就有隙可乘。

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