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浙江湖州墻體廣告  “一帶一路”是世界的機(jī)遇、中國(guó)的機(jī)遇，也是浙江的機(jī)遇。浙江在參與“一帶一路”建立中有著戰(zhàn)略交匯、天下浙商、第一大港、貨暢四海、電子商務(wù)、平臺(tái)集成、體制先發(fā)和文化底蘊(yùn)八個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)。眼下，我省正以“一帶一路”統(tǒng)領(lǐng)新一輪對(duì)外開(kāi)放，把“一帶一路”建立作為提升浙江開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)程度的主抓手、產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的大平臺(tái)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的助推器、嚴(yán)重變革打破的牽引機(jī)，帶動(dòng)我省新一輪高程度開(kāi)展。

打造海陸空平面大通道

國(guó)度主席習(xí)近平在“一帶一路”國(guó)際協(xié)作頂峰論壇的宗旨演講中提到，寧波等地的古港是記載古絲綢之路歷史的“活化石”。從沙盤上看，鎮(zhèn)海、金塘、北侖、大榭等港區(qū)沿甬江散布，組成今天的寧波舟山港。甬江口“鯨波吐吞，撐表拓里”，在不同時(shí)期見(jiàn)證著海上絲綢之路的繁榮興盛。

今天的寧波舟山港聯(lián)合東西、輻射南北、貫串絲路兩翼，成為銜接中西部廣闊腹地與“一帶一路”沿線國(guó)度和地域的重要樞紐港，也是浙江與“一帶一路”沿線國(guó)度和地域互聯(lián)互通的最前沿。

浙江深度參與“一帶一路”建立，除了有寧波舟山港這個(gè)第一大港的優(yōu)勢(shì)，還有近年開(kāi)展形勢(shì)喜人的義烏國(guó)際陸港——中歐班列（義烏）從1條線路增加到8條線路，從原來(lái)的“有流即開(kāi)、無(wú)流即停”，開(kāi)展到每周3列至4列常態(tài)化開(kāi)行，境外抵達(dá)國(guó)度和地域已達(dá)33個(gè)，是我國(guó)抵達(dá)境外城市、運(yùn)送貨物品類最多的中歐班列。

望海，世界大港浩浩湯湯；向陸，國(guó)際商貿(mào)欣欣向榮。浙江正在全力推進(jìn)的義甬舟開(kāi)放大通道建立，將這一海一陸徹底貫穿。義甬舟開(kāi)放大通道是以寧波舟山港、義烏陸港、甬金高速、金甬舟鐵路為支撐，著力建成集江、海、河、鐵路、公路、航空等六位一體的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐，構(gòu)成內(nèi)暢外聯(lián)、便利高效的大交通體系。

海港、陸港之外還有空港——以杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)為龍頭的浙江機(jī)場(chǎng)。就在上個(gè)月，國(guó)度發(fā)改委、民航總局正式復(fù)函支持杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建立，杭州成為全國(guó)第八個(gè)獲批國(guó)度級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的城市。

隨著“一帶一路”建立的深化推進(jìn)，浙江經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)深度交融，作為根底設(shè)備的交統(tǒng)統(tǒng)道建立也在不時(shí)提升規(guī)范和層次，一個(gè)海陸空平面大通道將成為浙江融入“一帶一路”建立的宏大優(yōu)勢(shì)。

放大互聯(lián)網(wǎng)的銜接優(yōu)勢(shì)

深化參與“一帶一路”建立，除了海陸空港之外，浙江最大的特征或許在于，在“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新方面具有搶先的位置。

有了“互聯(lián)網(wǎng)+”，“一帶一路”就不只是一個(gè)天文概念，而是一個(gè)由沿線數(shù)十億消費(fèi)者、批發(fā)商、制造商、效勞提供商和投資者組成的，正在持續(xù)生長(zhǎng)與“進(jìn)化”的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)體。

浙江許多中央的開(kāi)展理論曾經(jīng)走在了前面。杭州是全球最大的挪動(dòng)支付城市，集聚著1000余家跨境電商企業(yè)，具有阿里、網(wǎng)易兩個(gè)全國(guó)最大的跨境電商平臺(tái)。其中，阿里“全球速賣通”平臺(tái)海外買家數(shù)已打破1億。網(wǎng)易考拉與“一帶一路”沿線國(guó)度的企業(yè)有279個(gè)協(xié)作品牌。

在大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用上先行一步，這同樣是浙江的突出優(yōu)勢(shì)。隨著大數(shù)據(jù)應(yīng)用在社會(huì)消費(fèi)和消費(fèi)等全范疇和全產(chǎn)業(yè)鏈的浸透，將來(lái)大數(shù)據(jù)應(yīng)用不只有望引領(lǐng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展新常態(tài)，而且將會(huì)與“一帶一路”建立相配套，翻開(kāi)一片未知的新范疇。

去年10月28日發(fā)布的《“一帶一路”大數(shù)據(jù)報(bào)告（2016）》指出，從行業(yè)前景來(lái)看，汽車、建材、鋼鐵、鐵路、信息通訊等五大范疇的產(chǎn)能協(xié)作最受海外關(guān)注。海量的大數(shù)據(jù)，最終挑選出三個(gè)詞：產(chǎn)能協(xié)作、根底設(shè)備、金融平臺(tái)。這，就是大數(shù)據(jù)的能量。

專家以為，浙江應(yīng)該充沛發(fā)揮信息、數(shù)據(jù)等非傳統(tǒng)要素的銜接優(yōu)勢(shì)。比方，杭州能夠加快“城市數(shù)據(jù)大腦”等重點(diǎn)項(xiàng)目建立，進(jìn)步對(duì)國(guó)際大數(shù)據(jù)的沉淀、發(fā)掘和處置才能，推進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)度買賣數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，為“一帶一路”建立注入更多數(shù)字基因和信息血液。

增強(qiáng)政策規(guī)制等“軟聯(lián)通”

與看得見(jiàn)、摸得著的設(shè)備、設(shè)備、技術(shù)、資金等“硬實(shí)力”相比，政策、規(guī)制、規(guī)范等“軟實(shí)力”也顯得愈發(fā)重要，以至構(gòu)成發(fā)揮“硬實(shí)力”應(yīng)該遵照的規(guī)矩。在跨境電商等新興范疇，浙江的理論祖先一步，在規(guī)則和規(guī)范制定等方面也爭(zhēng)取主動(dòng)權(quán)。

去年G20杭州峰會(huì)期間，在B20向G20提交的《2016年B20政策倡議報(bào)告》中，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席、B20中小企業(yè)開(kāi)展工作組主席馬云，提出了有關(guān)樹(shù)立世界電子貿(mào)易平臺(tái)（eWTP）的建議。

馬云希望經(jīng)過(guò)樹(shù)立一個(gè)世界電子貿(mào)易平臺(tái)，簡(jiǎn)化通往消費(fèi)者的渠道，大幅降低中小企業(yè)的貿(mào)易本錢，用線上工具停止跨境電子貿(mào)易，在24小時(shí)通關(guān)、稅收優(yōu)惠等層面推進(jìn)世界各國(guó)支持中小企業(yè)，降低其參與全球價(jià)值鏈的門檻。

眼下，浙江正在全力推進(jìn)世界電子貿(mào)易平臺(tái)（eWTP）“實(shí)驗(yàn)區(qū)”建立，正式開(kāi)啟eWTP全球兩大“數(shù)字中樞”——馬來(lái)西亞數(shù)字自在貿(mào)易區(qū)和杭州跨境電商綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)互聯(lián)互通，力爭(zhēng)在國(guó)際網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易規(guī)則中博得話語(yǔ)權(quán)。

“一帶一路”統(tǒng)領(lǐng)我省新一輪對(duì)外開(kāi)放，為我省加快構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制發(fā)明了先機(jī)。今年4月掛牌的中國(guó)（浙江）自貿(mào)區(qū)，將重點(diǎn)盤繞油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利化和貿(mào)易自在化先行先試，努力建立成為國(guó)際大宗商品貿(mào)易自在化先導(dǎo)區(qū)和具有國(guó)際影響力的資源配置基地。我省的“一帶一路”綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)也在謀劃中。

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