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懷陽高速封開段完成全線征地超越9000畝、X427線（K8+500-K10+500）段已竣工、南豐賀江二橋建立已完成環(huán)評招標……記者近日從封開縣理解到，作為我市“東融西聯(lián)”開展戰(zhàn)略的橋頭堡，該縣積極貫徹落實習近平總書記對廣東的重要指示肉體，以“解放思想，實干興肇”教育理論活動為契機，從交通根底設備著手努力對接大西南，打造“西聯(lián)”交通大樞紐。

駕車行駛在廣佛肇高速公路，一路向西暢通無阻。從肇慶中心城區(qū)只需90分鐘左右，便可抵達封開城區(qū)，比以往走國道儉省了將近1小時。記者采訪中理解到，在推進廣佛肇高速公路建立過程中，封開縣各級政府部門、干部大眾上下一心，舉全縣之力推進項目建立，并于2013年底提早完成封開段全線征地工作，封開東互通銜接線與廣佛肇主體工程同時建成通車，封開西互通銜接線也于今年1月建成通車。廣佛肇高速公路肇慶段的通車，讓封開縣完成了夢寐以求的“高速夢”，大大拉近了與肇慶中心城區(qū)以及珠三角中心區(qū)的時間間隔，兩廣門戶的交通便利優(yōu)勢進一步凸顯。

為了從交通根底設備建立做好“西聯(lián)”大文章，努力對接大西南，封開縣積極更新改造轄區(qū)交通“內(nèi)外動脈”。據(jù)封開縣交通局統(tǒng)計，在“十二五”期間，該縣共完成了32.78公里縣道三級公路改建工程，其中包括X450線K28+000至K46+240段、X452線K0+000至K14+540段改建工程；共投入約8240萬元，完成225.48公里鄉(xiāng)道硬底化四級公路改建工程；全面完成了硬底化道路通到村委所在地的目的；完成中小橋30座危橋改造工程。同時，進一步促進外聯(lián)通道建立，粵桂協(xié)作特別實驗區(qū)啟開工程大園橋項目完成投資1250萬元，于2014年9月底建成通車，有力推進了實驗區(qū)開展進程；開通郁南高鐵公交專線，極大便當大眾高鐵出行；跨省公交直達梧州市區(qū)，防止大眾屢次換乘的不便；泗科二橋新建工程已于2016年底建成通車。

近日，記者走進懷陽高速封開段等多個施工建立現(xiàn)場看到，一排排發(fā)掘機散布在各個施工點不停伸臂、掘進。工地內(nèi)數(shù)十輛重型貨車來回穿越、雜亂無章，一片如火如荼現(xiàn)象……今年以來，為進一步發(fā)揮其“西聯(lián)”戰(zhàn)略的橋頭堡作用，封開積加大各項交通根底建立項目推進力度，其中在建項目包括懷陽高速公路封開段、縣道X427線長崗至谷圩段改造工程、南豐賀江二橋建立等等。

南北走向的懷陽高速公路屬于我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“八縱線"”伸線，▲緊接01版建成后對加快封開銜接珠三角以及粵港澳大灣區(qū)中心地帶有宏大促進作用。該縣交通局相關擔任人表示，目前封開沿線各鎮(zhèn)政府積極配合項目方搞好征地拆遷工作，各項工作均停頓順利,根本完成了縣高指部交辦的預定工作目的任務。截至目前，已完成全線征地超越9000畝。其中一期工程主線范圍9個標段，9個鎮(zhèn)，兩個先行標段長崗、南豐鎮(zhèn)已于2016年12月中下旬進場施工，余下7個鎮(zhèn)于今年5月份施工，方案于今年9月底全線完成征拆工作。二期工程主線范圍1個標段，長崗鎮(zhèn)約4公里，在今年4月27日開端放樁、放線，將在6月底施工隊進場施工。

在縣道建立方面，今年封開縣著重對西進出省通道的晉級完善，目前縣道X427線長崗至谷圩段改造工程的（K8+500-K10+500）段曾經(jīng)竣工,（K8+500-K10+500）段完成施工招招標工作并簽署施工合同，根本完成征地任務，施工隊曾經(jīng)進場，并開端清雜。X450段路面改造工程，目前已完成施投工招標工作。

同時，南豐賀江二橋建立現(xiàn)已完成項目倡議書的審批、環(huán)評審批、水土堅持計劃審批，工程可行性研討報告修編等工作，正在停止土地調(diào)規(guī)工作，目前正停止土地預審、立項、施工圖設計等工作。