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廣東深圳墻體廣告    近日，記者從深圳市地鐵集團(tuán)得悉，從清湖開往新瀾的龍華現(xiàn)代有軌電車示范線正在停止最后的車站裝修和軌道復(fù)綠工程。

深圳新聞網(wǎng)6月5日訊（記者 涂勝 通訊員 顧瑾）近日，記者從深圳市地鐵集團(tuán)得悉，從清湖開往新瀾的龍華現(xiàn)代有軌電車示范線正在停止最后的車站裝修和軌道復(fù)綠工程。不只如此，龍華有軌電車還特別采用“全綠色”整體道床，軌道與綠草“融為一體”，將電車的線路巧妙融入到城市道路中間的綠化帶，既節(jié)約了建立用地，又使整個(gè)線路所經(jīng)區(qū)域美觀整潔。再加上沿線經(jīng)過的清龍路、大和路、人民路上的栽種的鳳凰木、大腹木棉和“中國紅”櫻花等，將讓市民乘車時(shí)有穿行花海的覺得。

世紀(jì)廣場站綠化帶兩側(cè)栽有小葉龍船花，中間則是紅車和小葉紫薇。

龍華現(xiàn)代有軌電車示范線中央綠化帶將會(huì)栽種11種植被，讓市民乘車時(shí)景觀更豐厚。

有軌電車沿線將同步建立中央綠化帶

據(jù)悉，龍華現(xiàn)代有軌電車全線（含主線和支線）約11.7公里共設(shè)20座車站。目前，車站的裝修、導(dǎo)向裝置及設(shè)備調(diào)試都在按方案推進(jìn)。此外，中央綠化帶景觀工程和車站周邊恢復(fù)等工作也在緊鑼密鼓的停止中。

依據(jù)有軌電車公司擔(dān)任人引見，目前，有軌電車試跑已停止2個(gè)月，正式開通時(shí)間估計(jì)為6月底。“有軌電車的建立不只是鋪軌建車站和開通運(yùn)營，車站和軌道沿線的景觀我們也停止了規(guī)劃和設(shè)計(jì)。”據(jù)深圳市現(xiàn)代有軌電車有限公司董事長袁虎林引見，行將于6月底開通的首條有軌電車示范線還將展開相應(yīng)的園林綠植方案，中央綠化帶將鋪上草皮、栽植灌木。其中，既有萬紫千紅的小葉紫薇、錦繡杜鵑，也有淡雅芬芳的韭蘭，還有深圳人熟習(xí)的米仔蘭。

“有軌電車開通后，我們希望引入多種開花或飄香的植物，讓市民乘車時(shí)有穿行花叢的覺得?！?a href="http://teknodron.com/news-gdshenzhen.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">深圳市現(xiàn)代有軌電車公司擔(dān)任人袁虎林引見。

比方在示范線大和站-觀城站區(qū)域，軌道所在的中央綠化帶會(huì)種上高約1.5米左右、由小葉紫薇枝干編制成的紫薇藝術(shù)瓶，錦繡杜鵑，軌道外側(cè)還會(huì)栽種黃金葉、胡椒木、福建茶，高度剛好在車窗之下，不會(huì)遮擋視野。再遠(yuǎn)一點(diǎn)，是琴葉珊瑚、小葉龍船花、四季米蘭仔、韭蘭等紅色系的開花植物。

再加上有軌電車示范線途徑的戰(zhàn)爭路、清龍路、梅龍路、人民路、安全路和環(huán)觀南路，已載種的香樟樹、鳳凰木、黃花風(fēng)鈴木、“中國紅”櫻花和宮粉紫荊等，將打造起龍華現(xiàn)代有軌電車沿線組團(tuán)式花帶景觀。屆時(shí)，市民乘坐有軌電車時(shí)猶如穿越花海，四季風(fēng)光各不相同。

個(gè)性車站搶先看

大和站設(shè)環(huán)形天橋

大和站是有軌電車示范線正線與支線的換乘站。據(jù)市有軌電車公司有關(guān)擔(dān)任人引見，大和站天橋位于環(huán)觀南路于大和路接壤口，是一座半徑為44.6米的景觀圓形天橋，兼具有軌電車出行和人行通道的功用。記者在現(xiàn)場看見，天橋是圓形拱頂?shù)匿摌?gòu)造外型，呈現(xiàn)出時(shí)髦現(xiàn)代的建筑作風(fēng)。

有軌電車公司客運(yùn)部副經(jīng)理胡偉武說，正式開通后，進(jìn)出大和站的市民可經(jīng)天橋設(shè)在環(huán)觀南路、大和路的8個(gè)出入口通行，另外有4個(gè)出入口銜接有軌電車站臺(tái)（其中1個(gè)出入口為二期預(yù)留）。

清湖站銜接地鐵4號(hào)線

清湖站位于龍華區(qū)戰(zhàn)爭路，是龍華現(xiàn)代有軌電車示范線的起點(diǎn)，經(jīng)過人行通道與地鐵4號(hào)線清湖站完成零換乘。車站為島式車站，建成開通后將進(jìn)一步便當(dāng)龍華居民出行，完成有軌電車與地鐵的無縫銜接。

河西站緊鄰有軌電車停車場

河西站位于梅觀高速與人民路立交（在建）穿插口處，北側(cè)緊鄰有軌電車停車場。記者理解到，該停車場占空中積約5.74公頃，統(tǒng)籌上蓋空間停止物業(yè)開發(fā)，創(chuàng)新了土地資源的應(yīng)用形式。