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廣東云浮墻體廣告    5月15日，臺(tái)灣立法機(jī)構(gòu)某議事會(huì)場(chǎng)一片狼藉，滿地水漬和假鈔。在臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文就任將滿一年之際，有人數(shù)很多的民進(jìn)黨籍“立委”護(hù)航，盡管國(guó)民黨籍“立委”潑水、撒面粉、掀桌子、撒假鈔，依然阻止不了“前瞻基礎(chǔ)建造格外法令草案”通過(guò)初審。

“前瞻建造草案”8年舉債8800億新臺(tái)幣(以下均為新臺(tái)幣)，其間4000多億投入軌道交通，包含桃園捷運(yùn)綠線、新竹環(huán)線輕軌、臺(tái)中捷運(yùn)藍(lán)線、基隆輕軌以及高雄捷運(yùn)延長(zhǎng)線等；其他投入水環(huán)境、綠色能源、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域。有人評(píng)價(jià)，這是臺(tái)灣繼“縣縣有機(jī)場(chǎng)，市市有大學(xué)”以后，“東西南北中都要有輕軌”了。

3.6萬(wàn)平方公里的臺(tái)灣有18個(gè)機(jī)場(chǎng)，其間僅屏東就有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)。這是臺(tái)灣地區(qū)前領(lǐng)導(dǎo)人陳水扁期間以“平衡區(qū)域開(kāi)展”為名留下的“政績(jī)”，像不像蔡英文現(xiàn)在說(shuō)的“城鄉(xiāng)開(kāi)展均衡”？成果可想而知，據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，15個(gè)機(jī)場(chǎng)使用率低，其間屏東機(jī)場(chǎng)已正式關(guān)閉民航事務(wù)，而恒春機(jī)場(chǎng)一年只要700個(gè)旅客，機(jī)場(chǎng)每年最低的人事費(fèi)、保護(hù)費(fèi)還要1000多萬(wàn)元。大學(xué)就更不用說(shuō)了，2300萬(wàn)人員的臺(tái)灣，目前共有包含專科、學(xué)院、大學(xué)在內(nèi)的158所高校，密度之高令人咂舌。還有數(shù)不清的“蚊子文化中心”“蚊子展覽館”等等。

現(xiàn)在輪到輕軌了。臺(tái)灣的軌道交通最典型的比如是高雄捷運(yùn)。高捷可能是世界上最舒服的捷運(yùn)，即便是高峰期人也不多。通過(guò)8年盡力，2016年日均運(yùn)量才到達(dá)17.2萬(wàn)人次。高雄官方將乘客人數(shù)不足歸因于捷運(yùn)線路少，在這次“前瞻建造”中，將再添加34公里，使總長(zhǎng)逾百公里，以為到時(shí)每日運(yùn)量有望突破50萬(wàn)人次。但問(wèn)題是高捷初建時(shí)也是這么達(dá)觀，以為第一年就能日均23.7萬(wàn)人次，到現(xiàn)在都沒(méi)到達(dá)。臺(tái)灣人員第二多的高雄市猶是如此，其它城市建輕軌會(huì)是什么命運(yùn)？有臺(tái)灣網(wǎng)友拍了張高雄輕軌車廂空蕩蕩的相片，嘲諷臺(tái)灣真有錢，“連蚊子都有輕軌坐”。

前車之覆，后車之鑒。“蚊子機(jī)場(chǎng)”現(xiàn)已不堪重負(fù)，過(guò)剩的高校怎么離場(chǎng)至今無(wú)解，為何還以4000億投入軌道建造？國(guó)民黨“立院”黨團(tuán)批評(píng)“前瞻建造”是推舉綁樁，原因無(wú)他。“草案”推出太倉(cāng)促，8800億的大方案徹底未走正常程序，未經(jīng)專業(yè)評(píng)價(jià)，民進(jìn)黨卻在“立法院”強(qiáng)度關(guān)山。司馬昭之心路人皆知。臺(tái)灣縣市長(zhǎng)推舉將于2018年下半年上臺(tái)。撒錢做建造向來(lái)是拼推舉的利器。工程建造是有形的“政績(jī)”，而發(fā)包工程即便看起來(lái)很干凈，也可與特定公司樹(shù)立杰出聯(lián)系，取得政治獻(xiàn)金。至于建成后淪為“蚊子機(jī)場(chǎng)”“蚊子館”又如何？沒(méi)人會(huì)記住。陳水扁年代如此，蔡英文年代也是如此。而依據(jù)推舉時(shí)間點(diǎn)逆推，“方案”獲批、經(jīng)費(fèi)下?lián)?、工程發(fā)包甚至正式開(kāi)工，此刻通過(guò)作用最佳。

不論說(shuō)得多么官樣文章，這才是不變的內(nèi)情。而有這一結(jié)構(gòu)性因素，機(jī)場(chǎng)以后，輕軌也不會(huì)是完畢。臺(tái)灣蚊子有福了！