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廣東廣州墻體廣告    加拉的螃蟹、比利時(shí)的啤梨等，這類貨品均勻每天業(yè)務(wù)量抵達(dá)150噸，最高時(shí)超越200噸，這月遇上母親節(jié)、端午節(jié)，業(yè)務(wù)量更是大增。

古代海上絲路啟航港廣州，如今正搭乘國(guó)家“一帶一路”締造春風(fēng)，發(fā)力“樞紐港經(jīng)濟(jì)”新篇章。記者連日拜訪發(fā)現(xiàn)，廣州空港國(guó)際物流園區(qū)來自“一帶一路”國(guó)家的運(yùn)送業(yè)務(wù)大增，臨空工業(yè)集聚效益閃現(xiàn)，郵輪工業(yè)也已啟航，新時(shí)代、新經(jīng)濟(jì)正令千年商埠廣州煥發(fā)新活力、新商機(jī)。

廣州市委書記任學(xué)峰提出該市最新展開政策是：環(huán)繞國(guó)家要點(diǎn)中心城市定位，建成樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市，要點(diǎn)締造國(guó)際航運(yùn)、航空、科技立異三大樞紐。這與國(guó)家“一帶一路”締造契合，為廣州開荒出新的展開空間。

廣州空港國(guó)際物流園區(qū)承擔(dān)著南航、馬航、大韓、日航、新航等13家國(guó)內(nèi)外航空公司的貨運(yùn)地上署理操作業(yè)務(wù)和航班貨運(yùn)確保作業(yè)。國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)底子堅(jiān)持均勻年增速20%，2016年該園區(qū)的國(guó)際貨運(yùn)量抵達(dá)40.89萬(wàn)噸。

繁忙的廣州白云機(jī)場(chǎng)既是連同國(guó)際的橋梁，也是巨型經(jīng)濟(jì)馬達(dá)。截至去年底，廣州通過白云機(jī)場(chǎng)與國(guó)際200多個(gè)城市或區(qū)域建立了航線直通網(wǎng)絡(luò)，其間國(guó)際及區(qū)域航點(diǎn)達(dá)85個(gè)。總部位于廣州的中國(guó)南邊航空公司，如今在“一帶一路”沿線38個(gè)國(guó)家和區(qū)域的68個(gè)城市開通了172條航線，共承運(yùn)旅客1500多萬(wàn)人次，變成了中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和區(qū)域航空互通互聯(lián)的主力軍。

如今，計(jì)劃出資近5億元人民幣的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)商務(wù)航空效力基地(FBO)一期項(xiàng)目已發(fā)起，九元航空、藍(lán)天航油、穗佳物流、翼通公司、華南國(guó)際商務(wù)航空等知名企業(yè)也已落地，廣州花都區(qū)還計(jì)劃締造空鐵聯(lián)通樞紐，臨空工業(yè)集聚效益閃現(xiàn)。

披荊斬棘，景色無(wú)限，廣州郵輪工業(yè)也已啟航：計(jì)劃至2020年締造變成亞洲最大郵輪母港之一，將南沙打造成國(guó)際航運(yùn)中心。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，位于龍穴島的廣州國(guó)際郵輪港投入運(yùn)營(yíng)一年多來，出入境郵輪104艘次，出入境旅客算計(jì)約32.6萬(wàn)人次，從零開始躍居全國(guó)第三。南沙用舊碼頭展開起來的郵輪港，先后迎來麗星郵輪“童貞星號(hào)”、星夢(mèng)郵輪“云頂夢(mèng)號(hào)”和歌詩(shī)達(dá)郵輪“維多利亞號(hào)”，開通了以中國(guó)香港及越南、日本為目的地的海上航線。如今，該郵輪港已變成全國(guó)郵輪港口出入境旅客量添加最快的港口，年旅客量處于中國(guó)郵輪工業(yè)“榜首部隊(duì)”。

《關(guān)于加速廣州國(guó)際郵輪工業(yè)展開若干措施》中提出，到2018年，廣州國(guó)際郵輪港靠泊郵輪160艘次，郵輪旅客吞吐量70萬(wàn)人次；2020年，靠泊郵輪240艘次，郵輪旅客吞吐量100萬(wàn)人次，將廣州締造變成集郵輪碼頭、口岸通關(guān)、免稅商城、觀光旅游和主題酒店于一體的亞洲最大郵輪母港之一。