廣東廣州墻體廣告 廣佛線二期(南延線)傳出新進(jìn)展。昨天，南都記者從
佛山鐵投集團(tuán)得悉，廣佛線二期通訊及信號(hào)設(shè)備裝置工程現(xiàn)已過20個(gè)分部檢驗(yàn)，一起，東平站1號(hào)出進(jìn)口結(jié) 構(gòu)也已順暢竣工；值得重視的是，交通部門音訊稱，過江地道如今現(xiàn)已全線貫通，10月前可完結(jié)機(jī)電裝置、地道裝飾和兩岸道路銜接等；地道公路部分兩出進(jìn)口將 設(shè)在前進(jìn)路及裕和路。
廣佛線二期通訊、信號(hào)設(shè)備裝置工程經(jīng)過檢驗(yàn)
佛山鐵投集團(tuán)音訊稱，6月15日廣佛線二期東平站1號(hào)出進(jìn)口構(gòu)造順暢竣工，并移送后續(xù)機(jī)電裝置單位，這意味著廣佛線二期注冊(cè)試運(yùn)營(yíng)時(shí)所需的最終 一個(gè)出進(jìn)口也進(jìn)入機(jī)電裝置期間。據(jù)悉，東平站1號(hào)出進(jìn)口坐落車站西北側(cè)，與物業(yè)1號(hào)出進(jìn)口、三號(hào)線3B風(fēng)亭組合建，工程體量不亞于一個(gè)小型車站。
在6月21日和22日，市軌跡
公司掌管召開了廣佛線二期工程通訊體系、信號(hào)體系設(shè)備裝置工程分部檢驗(yàn)會(huì)，市交通質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主、監(jiān)理、規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)、施工、集成商等單位參會(huì)。
檢驗(yàn)小組對(duì)中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限
公司承建的通訊體系、信號(hào)體系設(shè)備裝置工程實(shí)體和材料分組進(jìn)行了查看，一致同意20個(gè)分部工程(通訊體系16個(gè)、信號(hào)體系4個(gè))悉數(shù)經(jīng)過檢驗(yàn)。
地道全線貫通
估計(jì)年末通車
值得注意的是，汾江路南延線地道工程項(xiàng)目是廣佛線二期(南延線)工程和汾江路南延線同址合建，該地道是
佛山首條過江地道，也是國(guó)內(nèi)斷面最大的“公鐵合建”沉管地道，沉管地道在中上游施工也屬國(guó)內(nèi)首例，建成后估計(jì)日運(yùn)送量到達(dá)30萬人次。
來自
佛山交通部門的音訊稱，如今地道現(xiàn)已全線貫通，估計(jì)年末能夠通車。如今正在進(jìn)行機(jī)電裝置、地道裝飾以及兩岸道路銜接等作業(yè)，估計(jì)在10月份之前完結(jié)。
將來，該地道公路部分的兩個(gè)出進(jìn)口，將別離設(shè)置在禪城的前進(jìn)路以及
佛山新城的裕和路依云世界旁，而廣佛線二期的瀾石站出進(jìn)口與禪城方向的地道出進(jìn)口僅相距500米。
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