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浙江杭州墻體廣告  英國當(dāng)?shù)貢r間5月4日至5日，英國中央蘭開夏大學(xué)和中國南海研討院結(jié)合主辦的“海上絲綢之路：歐亞的應(yīng)戰(zhàn)與機遇”國際研討會在英國普雷斯頓市舉行。與會專家學(xué)者盤繞“海上互聯(lián)互通”“海上通道平安”“海洋環(huán)境維護”等議題停止深化交流。

中國駐英使館祝勤公使列席研討會并發(fā)表宗旨演講。祝勤公使表示，目前，“一帶一路”建議已得到100多個國度和國際組織積極響應(yīng)支持，40多個國度和國際組織同中國簽署協(xié)作協(xié)議。“一帶一路”努力于亞歐非大陸及左近海洋的互聯(lián)互通，樹立和增強沿線各國互聯(lián)互通同伴關(guān)系，完成沿線各國多元、自主、均衡、可持續(xù)的開展。推進21世紀(jì)海上絲綢之路建立，離不開海納百川的胸襟，離不開披荊斬棘的勇氣，離不開同舟共濟的努力。對此，他提出四點倡議：一是推進海上互聯(lián)互通建立，二是增強海洋經(jīng)濟協(xié)作與海洋產(chǎn)業(yè)對接，三是深化海洋人文交流協(xié)作，四是維護海上戰(zhàn)爭與平安。

中國南海研討院院長吳士存表示，依據(jù)2015年國度公布的《推進共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，21世紀(jì)海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南安定洋。

吳士存說：“推進海上絲綢之路建立，中國作為倡導(dǎo)國度面臨的應(yīng)戰(zhàn)有哪些？包括飛行平安問題、海上爭議問題、沿線國度的平安問題等，這都是將來推進海上絲綢之路必需要面對，也必需要化解的。”

詳細談到飛行平安問題時，吳士存強調(diào)，海上絲綢之路的建立要克制非傳統(tǒng)平安范疇對飛行平安的應(yīng)戰(zhàn)。他說：“中國商品要經(jīng)印度洋，到地中海再進入歐洲，或者經(jīng)印度洋，繞過好望角，進入大西洋，這都要確保飛行平安，比方要思索索馬里海盜的影響。非傳統(tǒng)平安范疇影響飛行平安，如何消除飛行平安的疑慮、消弭影響飛行平安的要素，有助于順利推進海上絲綢之路的建立?！?

研討會上，來自英國、丹麥、德國、比利時、意大利等歐洲國度的學(xué)者也盤繞海上飛行權(quán)利、海洋環(huán)境維護等問題分享了研討成果。

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