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浙江寧波墻體廣告  最近，處于杭州主城區(qū)1小時(shí)交通圈內(nèi)的余杭西部6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在停止這樣的嘗試。人們往復(fù)的途徑中，是城鄉(xiāng)共享關(guān)系的生動(dòng)表達(dá)。

杭州西北，余杭徑山，滿眼綠意。

這里的道路，寬闊整潔，一路綿亙向山間延伸；這里的村，房屋與綠竹、茶田參差搭配，安靜動(dòng)人；這里的鎮(zhèn)區(qū)，集聚著超市、學(xué)校、文化廣場等配套設(shè)備……無論從哪個(gè)角度看，這個(gè)間隔杭州主城區(qū)30余公里的中央，都具備如德國朗根巴赫這樣世界知名的“通勤村”所需的一切條件，吸收人才到這里生活。

但時(shí)間回到兩年前，通勤一族李華軍覺得，“根底設(shè)備與公共效勞和城市有間隔，太邊緣了”；想把戶籍遷回家鄉(xiāng)的林炳良說，“村里沒有年輕人，太冷落”；思索投資民宿的沈俊以為，“雖然山水有些名氣，但偏小眾；雖然有原始的風(fēng)貌，但開展方式很初級?！?

自2015年底以來，余杭區(qū)提出建立“大徑山生態(tài)區(qū)”規(guī)劃，西部徑山鎮(zhèn)、黃湖鎮(zhèn)、鸕鳥鎮(zhèn)、百丈鎮(zhèn)及余杭街道大禹谷、瓶窯鎮(zhèn)西部區(qū)域36個(gè)行政村和5個(gè)社區(qū)連片開展，自創(chuàng)“通勤村鎮(zhèn)”形式，探究城鄉(xiāng)互動(dòng)新關(guān)系，讓人們過著都市生活，享用田園風(fēng)光。

如今，這一實(shí)驗(yàn)停頓如何？

美妙的生活

值得無數(shù)次往復(fù)

從主城區(qū)到大徑山，走留石高架轉(zhuǎn)杭長高速，大約需40來分鐘。

在余杭中學(xué)當(dāng)了快8年體育教師的瓶窯鎮(zhèn)人李華軍覺得：“住在徑山，性價(jià)比很高?！睘榇耍幢阌袟l件搬去城里，他仍然選擇了“通勤”的生活方式，在徑山買了房。

每天清晨，李華軍隨同著鳥鳴起床，一路相伴的，是小鎮(zhèn)慢慢清醒的氣息，菜場人來人往的喧嘩，老人們見面時(shí)的招呼，以及孩子們獵奇提問的童言童語。

下樓、開車、轉(zhuǎn)彎、駛上207省道，一路向東。將近25分鐘的行程后，李華軍順利將女兒送到了大禹小學(xué)門口，再輾轉(zhuǎn)來到位于文一西路的工作單位。

備課、練習(xí)、上課，一天的繁忙工作后，逆著來時(shí)的途徑，李華軍走向回家的路。迎著夕陽，行道樹木、景觀花卉不時(shí)向后退去，他也得以察看腳下這片土地近幾年來的新變化。

家門口的“千花里”公園剛開放就成了大家最酷愛的漫步場所。起伏的土地上，分區(qū)種植著馬鞭草、波斯菊、千日紅等花草。蜿蜒的水流淌而過，與不遠(yuǎn)處的山和農(nóng)房，勾勒成“曖曖遠(yuǎn)人村，依依墟里煙”的田園圖景。

“通勤村吸收人的重要一點(diǎn)就是生活環(huán)境?！贝髲缴酵七M(jìn)辦相關(guān)擔(dān)任人引見，好像德國朗根巴赫依托優(yōu)越的交通區(qū)位和漂亮的寓居環(huán)境吸收上千名在慕尼黑工作的人一樣，“徑山想成為城市的后花園。這不是單純的旅游項(xiàng)目開發(fā)，而是希望經(jīng)過全域景區(qū)的建立請求，提升環(huán)境相貌、根底設(shè)備配套和公共效勞?！?

對李華軍來說，這樣的期盼正在漸漸完成，隨之而來的，是生活質(zhì)量的明顯進(jìn)步。

每天，他都能遇到在廣場上興致盎然跳舞的大媽、在超市買完東西提著環(huán)保袋的人們，以及開車到相鄰的瓶窯鎮(zhèn)看完電影返回的人群。

逢節(jié)假日，一家人不再隨著擁堵的人群往城里趕，而是往山村走。18公里的騎行綠道曾經(jīng)建成，向左沿櫻花大道串起鎮(zhèn)區(qū)、小古城村、徑山寺，向右沿漕雅線通往雙溪漂流、山溝溝村、鸕鳥鎮(zhèn)。

李華軍通知記者，即便有大件物品采購等其他需求，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和鎮(zhèn)上的物流都能根本滿足，一局部教學(xué)和行政事務(wù)也能經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)在家中完成，“這就是生活最愜意的樣子，有城市的便利，但沒有過多紛擾；有鄉(xiāng)村的溫馨，但不再封鎖蕭條?！?

這樣的生活，讓李華軍覺得，值得無數(shù)次的“通勤”。

鄉(xiāng)村開展的空間曾經(jīng)翻開

與李華軍相比，43歲的小古城村人林炳良的“通勤頻率”不高，一周在臨平副城和徑山之間往復(fù)兩三次。

回了村，林炳良都要到村黨委書記林國榮家坐坐，喝杯茶，聊聊近況。這兩年，隨著大徑山項(xiàng)目開發(fā)，來交往往的游客多了，村里也引進(jìn)了五六家中高端民宿和生態(tài)農(nóng)業(yè)基地。

沿著茶田間的小路穿行，離村不遠(yuǎn)處是杭州人沈俊租下村民閑置農(nóng)房改建的民宿“沉古”。集裝箱、游泳池、歐洲古董和鄉(xiāng)野植物、田園風(fēng)光，分離得恰如其分。

旁邊是占地200余畝的阿卡農(nóng)莊。每天土地上出產(chǎn)的生菜、番茄、芹菜等蔬果經(jīng)過冷鮮物流送到訂制客戶的餐桌上。據(jù)擔(dān)任人王鋒引見，每個(gè)周末，農(nóng)莊還會(huì)停止體驗(yàn)活動(dòng)，現(xiàn)場采摘烹飪。游客們蹲下身來接近土地，大棚外的公路上，汽車飛馳而過，一些從鄉(xiāng)村駛向城市，一些從城市開往鄉(xiāng)間。

吸收游客、年輕的沈俊以及林炳良一次次回來的，林國榮覺得是原汁原味的鄉(xiāng)村滋味和生活方式，“這里有房有天有地。”

因而，在大徑山開展過程中，當(dāng)?shù)赜幸庾屢换ㄒ荒?、一石一塘都契合村?zhèn)的氣質(zhì)。

比方，綠道兩側(cè)的植物，嚴(yán)厲依照每一節(jié)點(diǎn)的環(huán)境特征、土壤特性停止選擇，徑山段種香楓，到了鸕鳥段，則成了具有當(dāng)?shù)靥卣鞯睦鏄洹?

比方，農(nóng)戶建房請求采用坡屋頂方式，景觀敏感地帶的房屋色彩以傳統(tǒng)的黑白灰為主，與茶園照應(yīng)。

“相比其他區(qū)域，‘通勤村鎮(zhèn)’與城市的聯(lián)絡(luò)愈加嚴(yán)密，但不能把鄉(xiāng)鎮(zhèn)變成另一個(gè)城市，把鄉(xiāng)村變成城市社區(qū)。”徑山鎮(zhèn)相關(guān)擔(dān)任人以為，反而要依托自然條件、根底設(shè)備和鄉(xiāng)土氣氛，讓原本在大城市匯集的人才，愿意到村鎮(zhèn)周邊生活。

對此，林國榮深有感觸。

前兩天，經(jīng)過村民小組90%以上成員同意，他剛把村民沈建國的戶籍回遷事宜辦妥，“以前大家去城里上學(xué)、工作，迫不及待想把戶口遷走。往常時(shí)期變了，即便曉得遷回來不能享用分地分紅，也想回來?！边@樣的回遷申請，他每年都會(huì)收到幾十份。

嚴(yán)厲意義上，固然稱不上“通勤族”，但因著對家鄉(xiāng)自然的感情，他們更愿意經(jīng)過黨員議事活動(dòng)等參與鄉(xiāng)村管理。

對今年村里渣滓減量化資源化處置等重點(diǎn)工作，有人倡議模擬其他村將渣滓分類排行榜和獎(jiǎng)補(bǔ)形式分離，激起大家的榮譽(yù)感、自尊心；有人提議引進(jìn)廚余渣滓資源化處置系統(tǒng)，并將產(chǎn)出的綠肥經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)銷售給城市居民。

“經(jīng)?；貋淼谋救巳胧质痉叮荒艿綀龅囊餐Ｖ闺娫捖?lián)絡(luò)?！绷謬鴺s嫻熟地與原住村民、通勤族、返鄉(xiāng)人員和投資客溝通著，并審慎地察看村莊開展的方向。

當(dāng)智力資源和信息向村鎮(zhèn)活動(dòng)，這里的開展空間曾經(jīng)翻開。

城與鄉(xiāng)的交流

正全方位“通勤”

“通勤”多了，李華軍也有了新的想法。他在瓶窯老家造了新房，今年4月初辦了場熱繁華鬧的上梁酒，“一方面讓父母也享用下生活，另一方面也想多回去住住。”

不同于德國朗根巴赫，“通勤族”們將城市生活理念引入鄉(xiāng)村，也用相對高的收入建立了更漂亮的住房，在這里，鄉(xiāng)村建房還存在戶籍和宅基地的限制。

“鎮(zhèn)上能夠買房，但要是想長期生活在村里呢？”徑山村村支書馬仁祥以為，開展民宿或許是一個(gè)答案。

依托徑山寺資源，當(dāng)?shù)匾?guī)劃將徑山村打造為“禪茶第一村”。原先山上的65戶農(nóng)戶和5家茶廠搬遷下山。農(nóng)房按統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、村民自建、統(tǒng)一管理的請求，打造小橋流水、亭臺(tái)樓閣的江南人家，鼎力開展民宿。茶廠也將一改以往廠房粗陋、違法搭建的相貌，晉級為帶有茶道扮演、素食體驗(yàn)、茶宿生活為一體的休閑養(yǎng)生區(qū)域。

而小古城村的思索是：“關(guān)于年輕人來說，民宿本錢太高；關(guān)于崇尚鄉(xiāng)村生活的人來說，民宿又不夠自在?！?

用什么樣的方式吸收“通勤族”？林國榮的思緒是，鼓舞村民們參考美國私人家庭租給學(xué)生、提供早晚餐的形式，將自家閑暇的房間重新裝修后出租，“村里一家人最多就住3個(gè)房間，但一棟房子少說也有4間房，何不將閑置資源盤活應(yīng)用起來。”

在他看來，租金幾事小，重要的是在這種方式下“通勤族”們將和村莊產(chǎn)生更嚴(yán)密的聯(lián)絡(luò)，“通勤村”也不只是交通層面上的“通勤”，還是社會(huì)經(jīng)濟(jì)等方面的“城鄉(xiāng)交流”。

兩個(gè)村的嘗試，也無意間答復(fù)了將來“通勤族”構(gòu)成的問題。

朗根巴赫的“通勤族”意味著往復(fù)于村鎮(zhèn)和城市之間的人。他們參與建立各種社會(huì)團(tuán)體，有些以至把本人的企業(yè)和辦公室開到了村鎮(zhèn)?！瓣P(guān)于徑山，這個(gè)群體無妨再擴(kuò)展一些，周末和節(jié)假日往復(fù)的人群，以及在鄉(xiāng)村投資運(yùn)營偶然返回城市的人，都可算在內(nèi)，由于他們和村鎮(zhèn)產(chǎn)生了有益的交流。”徑山鎮(zhèn)相關(guān)擔(dān)任人以為。

眼下，大徑山以東是良渚文化城，以西是建立中的城西科創(chuàng)大走廊，估計(jì)到2020年，將集聚30萬創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才和近千家企業(yè)。處于半小時(shí)交通圈內(nèi)的徑山，產(chǎn)業(yè)、人才溢出效應(yīng)明顯。

而徑山微電影小鎮(zhèn)、長樂創(chuàng)齡小鎮(zhèn)等項(xiàng)目的建立也將帶動(dòng)周邊村鎮(zhèn)開展，帶來就業(yè)時(shí)機(jī)，產(chǎn)生大量“通勤”人群。已啟動(dòng)建立的杭州第二繞城高速以及規(guī)劃中的城際軌道線，也將極大降低“通勤”的交通本錢。

雖然教育、醫(yī)療等資源還需進(jìn)一步完善，但大徑山已充溢魅力。

這里正在停止的理論，或許會(huì)是城鄉(xiāng)良性互動(dòng)和城郊村莊開展的潮流。

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