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重慶墻體廣告  重慶機(jī)場東航站區(qū)項目建造狀況備受重視。昨日，記者從重慶機(jī)場得悉，到4月底，包含T3A航站樓在內(nèi)的主體工程建造內(nèi)容已完結(jié)，正在進(jìn)行各類設(shè)備設(shè)備的調(diào)試、標(biāo)牌標(biāo)識的裝置、商業(yè)門店的裝飾等作業(yè)。

這座新的城市地標(biāo)修建雄偉、現(xiàn)代，怎么修建而成？今日，咱們從規(guī)劃到施工，為你全方位揭秘。

工程揭秘

搬走一座山花了半年左右時刻

中建八局西南公司的項目總工石鵬介紹，全部T3A新航站樓占地面積為16.9萬平方米，而所在地的這座山，占地就達(dá)16萬平方米，“相當(dāng)于搬走一座山，建起機(jī)場的新航站樓?！?

中建八局西南公司于2013年3月出場，僅移走這座山，開挖的土石方量就到達(dá)了200多萬方。并且，新的T3A航站樓還要“向地下要空間”，往下又開挖了近百萬方，相當(dāng)于全部航站區(qū)工程土石方量就到達(dá)300多萬方。除了炸山開石，還有30多臺大型機(jī)械一起發(fā)掘。當(dāng)年8月才完畢土石方的開挖，用了半年左右時刻。

新航站樓內(nèi)曾建施工“軌跡”

江北國際機(jī)場T3A新航站樓，由E區(qū)主樓以及A、B、C、D四條指廊構(gòu)成，總修建面積為53.7萬平方米。

T3A新航站樓是球形網(wǎng)架構(gòu)造，修建長1060米、寬750米，單跨長約72米。中建八局西南公司介紹，T3A新航站樓的構(gòu)件，有的單塊構(gòu)件長約200米，一榀網(wǎng)架單元重達(dá)430多噸。因而，在新航站樓內(nèi)部曾建起了一條“小軌跡”，長達(dá)350米，是西南地區(qū)此重量滑移最長的施工軌跡。

構(gòu)件先拼裝好以后，就經(jīng)過這條施工軌跡滑行到指定方位，再經(jīng)過卸載，最終裝置到位。

重慶機(jī)場東航站區(qū)項目建造狀況備受重視。昨日，記者從重慶機(jī)場得悉，到4月底，包含T3A航站樓在內(nèi)的主體工程建造內(nèi)容已完結(jié)，正在進(jìn)行各類設(shè)備設(shè)備的調(diào)試、標(biāo)牌標(biāo)識的裝置、商業(yè)門店的裝飾等作業(yè)。

這座新的城市地標(biāo)修建雄偉、現(xiàn)代，怎么修建而成？今日，咱們從規(guī)劃到施工，為你全方位揭秘。

工程揭秘

搬走一座山花了半年左右時刻

中建八局西南公司的項目總工石鵬介紹，全部T3A新航站樓占地面積為16.9萬平方米，而所在地的這座山，占地就達(dá)16萬平方米，“相當(dāng)于搬走一座山，建起機(jī)場的新航站樓?！?

中建八局西南公司于2013年3月出場，僅移走這座山，開挖的土石方量就到達(dá)了200多萬方。并且，新的T3A航站樓還要“向地下要空間”，往下又開挖了近百萬方，相當(dāng)于全部航站區(qū)工程土石方量就到達(dá)300多萬方。除了炸山開石，還有30多臺大型機(jī)械一起發(fā)掘。當(dāng)年8月才完畢土石方的開挖，用了半年左右時刻。

新航站樓內(nèi)曾建施工“軌跡”

江北國際機(jī)場T3A新航站樓，由E區(qū)主樓以及A、B、C、D四條指廊構(gòu)成，總修建面積為53.7萬平方米。

T3A新航站樓是球形網(wǎng)架構(gòu)造，修建長1060米、寬750米，單跨長約72米。中建八局西南公司介紹，T3A新航站樓的構(gòu)件，有的單塊構(gòu)件長約200米，一榀網(wǎng)架單元重達(dá)430多噸。因而，在新航站樓內(nèi)部曾建起了一條“小軌跡”，長達(dá)350米，是西南地區(qū)此重量滑移最長的施工軌跡。

構(gòu)件先拼裝好以后，就經(jīng)過這條施工軌跡滑行到指定方位，再經(jīng)過卸載，最終裝置到位。