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廣西柳州墻體廣告   人世四月芳菲盡，山寺桃花始怒放。每逢西伯利亞的冷空氣一過(guò)，盎然的春意就開(kāi)端氤氳著都市人躁動(dòng)不安的心里，拾掇行囊，尋覓一處山花爛漫之地，無(wú)疑是夸姣春天的開(kāi)端。

比美，我很芳華

李白筆下的春不僅僅是美艷，更是生機(jī)。完畢了冬天的蕭條，開(kāi)上車(chē)穿行于鄉(xiāng)下小路，感悟大自然的芳華與生機(jī)。所以此時(shí)假如具有一款年青動(dòng)感的車(chē)子，不失為春游的絕佳配備。

威馳FS作為一汽豐田的首款兩廂車(chē)，單論顏值恐怕早已抓獲了很多少女心。威馳FS打破傳統(tǒng)兩廂車(chē)的保存、煩悶，在全新威馳原有“時(shí)髦”規(guī)劃根底之上增加了“魅”的質(zhì)感，令整車(chē)充滿了鮮活的生命氣味，彰顯出令人騎虎難下的規(guī)劃感和時(shí)髦感。

這次，威馳FS在“Keen Look”家族式前臉的根底上，配以下格柵大嘴規(guī)劃，調(diào)配犀利的前大燈及流通的腰線規(guī)劃，使全部車(chē)身渾然天成，盡顯寬廣與動(dòng)感，而威馳FS尾部的鍍鉻飾條，更變成豐滿流線型車(chē)身的點(diǎn)睛之筆，疾馳往后，盡顯魅影之感。

比野，我很自傲

古詩(shī)有云：“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長(zhǎng)安花?！奔热皇谴河尉蜕俨涣藢?duì)速度的尋求，因而關(guān)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，起步速度、加速順利、全程趁熱打鐵的流通快感是必不可少的。威馳FS搭載雙VVT-i NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具有智能可變氣門(mén)正時(shí)技能，讓高功能、低油耗與低排放完成完美平衡；8速手自一體S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力輸出更平順，駕馭趣味更特殊。全系標(biāo)配TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，同級(jí)尖端的百公里5.2L歸納工況油耗，這對(duì)年青人來(lái)說(shuō)，在享用決心前行快感的一起也滿意經(jīng)濟(jì)上的竊喜。

比內(nèi)在，我很容納

谷岳由于有了劉暢，才成功演繹出《搭車(chē)去柏林》這一經(jīng)典紀(jì)錄片，誠(chéng)然咱們不會(huì)像谷岳那樣搭車(chē)88次穿行16000公里，可是遠(yuǎn)程自駕出游一定少不了應(yīng)有的舒服度。威馳FS雖作為一款兩廂車(chē)，但以4140mm的車(chē)身長(zhǎng)度、1700mm的車(chē)身寬度，營(yíng)造出一個(gè)“容納萬(wàn)物“的身段。通過(guò)空間升級(jí)的后備箱也是超出消費(fèi)者的預(yù)期，再加上后排6:4切割可倒式座椅，想必就算承載一套專業(yè)級(jí)的戶外露營(yíng)配備也輕松自如。此外，威馳FS的座椅選用薄型規(guī)劃，增大了后排膝部空間，3段式防滑坐墊及具有杰出腰部支持性的高包裹性椅背，全部提高乘坐舒服性，削減遠(yuǎn)程乘坐的疲勞感，實(shí)實(shí)在在的讓消費(fèi)者得到了愈加寬廣、舒服的空間享用。

比性價(jià)，我很自傲

綜上所述，威馳FS在同等級(jí)車(chē)型中具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，并且在極具說(shuō)服力的性價(jià)比方面，更是讓別的競(jìng)品難以招架。6.98-10.98萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)格，再加上低至0.61%利率的專屬借款優(yōu)惠方案，讓其變成同級(jí)商場(chǎng)年青消費(fèi)者的首選。近期，一汽豐田更是推出了“Hi 老友”首屆車(chē)主節(jié)，旨在為很多消費(fèi)者提供更多，更優(yōu)異的效勞體驗(yàn)。(詳細(xì)優(yōu)惠信息及金融方針可詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商)這個(gè)時(shí)節(jié)挑選一款契合自個(gè)調(diào)性的出游“神器”，威馳FS無(wú)疑最為適宜。挑選一款顏值高、功能俱佳的兩廂車(chē)遠(yuǎn)離城市的喧囂，才是春游的真理。