重慶墻體廣告 重慶通航工業(yè)雙喜臨門。昨天，
重慶直升機(jī)工業(yè)投資有限
公司（以下簡稱
重慶直投）與全球最大直升機(jī)制作商—美國貝爾直升機(jī)
公司（以下簡稱貝爾
公司）簽署協(xié)作協(xié)議，吹響進(jìn)軍通航全工業(yè)鏈號角；同日，
重慶直投部屬飛翔學(xué)院—
重慶通用航空練習(xí)有限
公司取得民航有些頒布的運(yùn)營許可證、運(yùn)轉(zhuǎn)合格證，標(biāo)志著
重慶第二家甲類通航
公司正式具有運(yùn)轉(zhuǎn)資質(zhì)。
貝爾西南客服中間入
重慶 美國貝爾直升機(jī)
公司是全球首要的直升機(jī)出產(chǎn)商之一，部歸于德事隆集團(tuán)，2012年直升機(jī)交給金額和交給量別離占全球總額的50.5%和18%。據(jù)昨天簽定的協(xié)作協(xié)議顯現(xiàn)，貝爾
公司將協(xié)助
重慶直投建造貝爾直升機(jī)運(yùn)營項(xiàng)目，
重慶直投旗下子
公司——
重慶通用航空有限
公司為項(xiàng)目承建單位。
“咱們的協(xié)作將分為兩個有些?！?a href="http://teknodron.com/news-cqad.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
重慶機(jī)電集團(tuán)總裁、
重慶直投
公司董事長黃勇表明，一是
重慶通航將收買4架貝爾直升機(jī)（2架407GX和2架412EPI）進(jìn)行通航作業(yè)事務(wù)，二是
重慶直投將樹立由貝爾授權(quán)的西南區(qū)域僅有客戶效勞中間，打開貝爾直升機(jī)交給、修理、零部件供給、保管、飛翔員和機(jī)務(wù)人員練習(xí)事務(wù)。
貝爾中國區(qū)首席執(zhí)行官周安表明，在兩邊簽定協(xié)議的12個月內(nèi)，貝爾將盡最大盡力協(xié)助
重慶直投熟練掌握協(xié)作機(jī)型的保護(hù)養(yǎng)護(hù)、復(fù)裝、返修和交給展現(xiàn)技術(shù)。
兩大事務(wù)將成協(xié)作重頭戲
黃勇泄漏，此前，貝爾在中國的修理基地首要坐落華南等地。直投與貝爾協(xié)作后，將要點(diǎn)開辟兩塊事務(wù)，別離是西南區(qū)域的通航作業(yè)和修理商場。
他表明，當(dāng)前，西南區(qū)域通航作業(yè)及修理商場需要旺盛。在通航作業(yè)上，
重慶直投現(xiàn)有機(jī)型無法徹底滿意商場需要，急需引入更大噸位的直升機(jī)以添補(bǔ)西南區(qū)域作業(yè)機(jī)型的空缺。
“另一方面，
重慶通航工業(yè)的修理效勞才能亟待提高。”黃勇指出，跟著中國低空敞開，通航工業(yè)的展開，直升機(jī)保有量逐年疾速添加，對售后修理效勞提出了新需要。當(dāng)前，
重慶直投正在樹立本身的直升機(jī)售后效勞修理才能，與貝爾協(xié)作，能使
重慶通航修理才能疾速提高，構(gòu)成除通航作業(yè)收入外新的贏利增長點(diǎn)。
結(jié)尾引入制作貝爾中型機(jī)
事實(shí)上，
重慶直投與貝爾
公司這次聯(lián)婚，是兩邊就出產(chǎn)制作協(xié)作所打開的一次試水。黃勇泄漏，兩邊期望從運(yùn)營修理切入，讓協(xié)作逐漸深化推進(jìn)，結(jié)尾完成引入制作貝爾中型直升機(jī)的意圖。
黃勇表明，此前，
重慶直投收買了美國恩斯特龍直升機(jī)
公司，出產(chǎn)的直升機(jī)首要是1.3至1.5噸的輕型直升機(jī)，首要應(yīng)用于練習(xí)、巡航、旅游觀光等范疇，適用范圍較受限制?！?a href="http://teknodron.com/news-cqad.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
重慶直投一向期望將產(chǎn)品線從輕型直升機(jī)向中型直升機(jī)拓寬，以滿意消防、林業(yè)、安監(jiān)、
醫(yī)療救援等單位需要，這就需要與貝爾協(xié)作制作3~5噸的中型直升機(jī)，與恩斯特龍機(jī)型構(gòu)成互補(bǔ)?！?br /> 聲響
直投與貝爾強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將帶來雙贏
“
重慶直投與貝爾強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將帶來雙贏。”一通航界資深人士以為，對
重慶直投而言，與國際聞名直升機(jī)
公司協(xié)作，可疾速提高效勞、修理甚至制作實(shí)力；關(guān)于正在活躍擴(kuò)展商場占有率的貝爾
公司來說，也尋覓到了一條將來在中國商場大顯神通的可行途徑。
重慶直投高層指出，將來通航運(yùn)營商場展開潛力較大，自2010年以來的5年左右時刻處于擴(kuò)展期，在此期間除了不斷有新通航
公司樹立，現(xiàn)有通航
公司也將不斷擴(kuò)展本身規(guī)劃，估計(jì)到2015年末，國內(nèi)通航飛機(jī)總量將達(dá)500~550架左右。
“咱們十分看好與
重慶直投協(xié)作的遠(yuǎn)景?！必悹栔袊鴧^(qū)首席執(zhí)行官周安指出，到當(dāng)前，貝爾共有78架飛機(jī)在中國商場運(yùn)營，估計(jì)本年運(yùn)營規(guī)劃將到達(dá)上百架，其間一些訂單很可能會來自
重慶商場。
重慶直投測算，至2015年末，貝爾直升機(jī)在中國商場的銷量將超越150架。“從如今算起，這將為貝爾在中國供給超越50億元人民幣的商場空間。一起，機(jī)隊(duì)規(guī)劃的擴(kuò)展，也將隨之帶來相應(yīng)航材出售和修理商場的有關(guān)展開。”
有關(guān)
重慶第二家甲類通航
公司正式運(yùn)營
本年內(nèi)，
重慶報(bào)考直升機(jī)駕照的學(xué)員，可在“家門口”參與練習(xí)了。昨天下午，民航有些向飛翔學(xué)院
重慶通用航空練習(xí)有限
公司（以下簡稱
重慶通培
公司）頒布運(yùn)營許可證、運(yùn)轉(zhuǎn)合格證和運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范。標(biāo)志著繼
重慶通航
公司之后，
重慶區(qū)域第二家甲類通用航空
公司正式具有了運(yùn)轉(zhuǎn)資質(zhì)。
重慶通培
公司總經(jīng)理尹恒虛表明，
重慶通培
公司首要從事直升機(jī)私、商照練習(xí)和機(jī)務(wù)修理人員練習(xí)，其坐落兩江新區(qū)航空工業(yè)園的練習(xí)基地占地274畝，包含教學(xué)樓、學(xué)員宿舍、食堂、模仿飛翔練習(xí)中間、運(yùn)動場等基礎(chǔ)設(shè)施，具有教練機(jī)3架，本年上半年將悉數(shù)交給使用。到時，
重慶將徹底構(gòu)成直升機(jī)飛翔學(xué)員、機(jī)務(wù)學(xué)員本地化練習(xí)才能。
此前，
重慶通培
公司已與中國民航飛翔學(xué)院打開了聯(lián)合招生，2012年12月接收的第一批飛翔學(xué)員正在中國民航飛翔學(xué)院坐落新津的基地打開飛翔練習(xí)，第二批飛翔學(xué)員已完成了體檢、政審等作業(yè)，行將開班練習(xí)。接收的第一批機(jī)務(wù)學(xué)員也將于本年開班練習(xí)。
尹恒虛泄漏，估計(jì)到2020年，
重慶通培
公司的在校學(xué)生規(guī)劃將達(dá)3000人。其間，飛翔技術(shù)私、商照練習(xí)在校生300人，機(jī)務(wù)修理執(zhí)照、飛翔簽派員執(zhí)照、空中交通管制員執(zhí)照、飛翔情報(bào)員執(zhí)照等四大民航執(zhí)照考試練習(xí)合計(jì)500人，學(xué)歷教育在校生2200人。
縱深
渝通航全產(chǎn)
業(yè)鏈漸成型
“
重慶造”直升機(jī)賣得如何？
重慶直投昨天給出了答案。
上一年，
重慶直投在全球商場上直升機(jī)銷量達(dá)30架，本年估計(jì)銷量為45至50架，當(dāng)前已接到35架交給使命。
一通航界資深人士以為，通過近幾年培養(yǎng)，
重慶正逐漸構(gòu)成集飛機(jī)研制、制作、出售、運(yùn)營、修理、練習(xí)和機(jī)場建造為一體的通航全工業(yè)鏈。
這些年，
重慶直投活躍保險(xiǎn)打開規(guī)劃通用航空工業(yè)鏈，現(xiàn)已并購美國恩斯特龍直升機(jī)
公司，并別離樹立
重慶通用航空有限
公司、飛翔學(xué)院
重慶通用航空練習(xí)有限
公司、
重慶通用飛機(jī)工業(yè)有限
公司。這次
重慶直投與貝爾的協(xié)作，將推進(jìn)
重慶通航工業(yè)進(jìn)一步疾速展開。
一起，在
重慶商場上，來自
房地產(chǎn)、金融、動力等職業(yè)的民營本錢紛繁開端環(huán)繞通航工業(yè)做文章，有意掘金直升機(jī)旅游觀光、駕馭練習(xí)、飛機(jī)租借等范疇。到當(dāng)前，
重慶通航
公司籌建數(shù)量已達(dá)12家。
一通航界資深人士以為，跟著國家試點(diǎn)敞開低空空域飛翔，將來中國通用航空商場潛力無窮。據(jù)中國民航局估測，到2020年通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)劃總數(shù)將達(dá)1萬架，復(fù)合增長率22%，到時商場規(guī)劃將達(dá)1500億元，股動超萬億上下游工業(yè)規(guī)劃。估計(jì)3年后，中國通用航空將進(jìn)入疾速展開軌跡，而
重慶通航工業(yè)將具有很強(qiáng)的競賽優(yōu)勢。
貝爾412EPI機(jī)型
用處 用于公事運(yùn)送、查找救援、
醫(yī)療急救、消防救災(zāi)、海上渠道運(yùn)送、空中法律等。
最大巡航速度 226千米/小時
載客人數(shù) 1+14
機(jī)艙總?cè)莘e 6.2立方米
最大總重 5398千克
傳輸額定功率 828千瓦
貝爾407機(jī)型
用處 用于
公司行政級商務(wù)飛翔、私家沙龍飛翔、警務(wù)法律、反恐、空中援助、消防、救活、
醫(yī)療救助等。
最大巡航速度 246千米/小時
載客人數(shù) 1+6
機(jī)艙總?cè)莘e（包含后貨倉） 2.4立方米
最大總重（內(nèi)部裝載·規(guī)范） 2268千克
傳輸額定功率 606千瓦
來源于：新美
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