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浙江舟山墻體廣告 中心提示：義甬舟開放大通道，對外輻射一帶一路，對內(nèi)輻射長江經(jīng)濟帶。
首艘江海直達2萬噸級散貨船近期開建，江海聯(lián)運通江達海，舟山江海聯(lián)運效勞中心將為長江經(jīng)濟帶畫龍點睛；寧波舟山港主通道建立正如火如荼地推進，將不時拓展舟山江海聯(lián)運效勞中心的輻射范圍。珠聯(lián)璧合，讓義甬舟開放大通道雙輻射的作用愈加明顯。
3月23日，省記協(xié)組織的“行進義甬舟看望大通道”采訪團抵達舟山，感受舟山群島新區(qū)如火如荼的建立場景和恢弘壯闊的美妙前景。
23日下午，舟山在市港航管理局，采訪團一行聽取了舟山江海聯(lián)運效勞中心的最近停頓狀況引見?！?a href="http://teknodron.com/news-zjzhoushan.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">舟山至馬鞍山特定航線江海直達2萬噸級散貨船已完成設計，并將于3月底4月初開建?！苯Ｂ?lián)運效勞中心辦公室開展研討處處長梅磊落引見，江海直達首制船可比同類海進江(海船)船舶造價低約10%，載重量增加約15%，能耗降低約12%。
“目前，長江沿線對鐵礦砂、糧油等資源類產(chǎn)品需求宏大，其中有七成依賴進口，但長江的運輸效率比擬低。江出海，特別是集裝箱，經(jīng)常存在滯港現(xiàn)象，最后1公里的問題比擬突出；海進江，由于受長江航道水深對進江船的限制，必需經(jīng)過層層轉(zhuǎn)運。這樣既影響時間，又增加物流本錢。”梅磊落說。
他說，研發(fā)江海直達船舶，是舟山江海聯(lián)運效勞中心的重要創(chuàng)新。江海直達船舶不只能進步運輸效率，而且降低了運輸本錢，關于整個長江經(jīng)濟帶來說，作用宏大。
舟山江海聯(lián)運效勞中心為了順應國度戰(zhàn)略物資儲藏的需求，以進步大宗物資運輸才能為重點，為長江沿線效勞，推進國際一流的江海聯(lián)運綜合樞紐港建立。
據(jù)理解，去年寧波舟山港成為全球首個貨物吞吐量打破9億噸大港，達9.22億噸，舟山港域港口貨物吞吐量初次打破4億噸大關，完成4.26億噸，同比增長12.30%，增幅居全省沿海港口第一位。舟山江海聯(lián)運貨運量到達1.6億噸，其中海進江1.4億噸，占舟山港域出港量的67%；江入海2000萬噸，較2015年增幅54.46%。
作為義甬舟開放大通道的橋頭堡，寧波舟山港主通道成了記者們此次赴舟山采訪一路上討論的高頻詞匯。
23日下午，記者在富翅門大橋工地，看到了一派忙碌的工作現(xiàn)象：沉井中發(fā)掘機隆隆作響正在鑿樁，龍門吊緩緩吊出樁頭，工人們齊力拉著承臺鋼筋?！叭缃裾谕Ｖ箻痘┕ぃ@也是整個工期的關鍵點，接下來就要停止承臺鋼筋綁扎?！备怀衢T大橋工程第B合同段項目經(jīng)理部朱副經(jīng)理引見，富翅門大橋是寧波舟山港主通道的起始段，也是銜接正在謀劃中的舟甬高速和329國道等舟山本島公路網(wǎng)絡的快速通道。
“寧波舟山港主通道的建立，將進一步完善寧波舟山港綜合交通網(wǎng)絡，連通舟山本島與岱山島，完畢岱山舟楫往來的歷史。同時，將保證效勞舟山江海聯(lián)運效勞中心、綠色石化基地和自在貿(mào)易港區(qū)建立，助推舟山產(chǎn)業(yè)開展。從遠期來看，主通道作為舟山本島至上海北向大通道的重要組成局部，還將為舟山北接上海，融入長三角地域乃至環(huán)安定洋交通圈、經(jīng)濟圈和生活圈奠定根底?！?a href="http://teknodron.com/news-zjningbo.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">寧波舟山港主通道項目工程建立指揮部有關擔任人說。
據(jù)理解，寧波舟山港主通道項目全長36.777公里，按開完工時間分三局部施行，分別為富翅門大橋、主通道段和魚山大橋。目前，富翅門大橋、魚山大橋已開工建立，方案于2018年12月底竣工；主通道段正在作開工前的各項準備工作。整個項目已累計完成投資11.4111億元，占總投資的6.99%。
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