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浙江墻體廣告價(jià)格　2017年寧波邁入了五年治堵的收官之年，同時(shí)也進(jìn)入“后四年”治堵工作的起始之年，更是全面落實(shí)市委十三次黨代會(huì)精神，加快建設(shè)“名城名都”，躋身全國(guó)大城市第一方隊(duì)的重要一年。 那么，過往四年寧波治堵取得哪些成績(jī)？今年的治堵重點(diǎn)又有哪些？這些老百姓最關(guān)心的城市交通問題，在昨天的城市交通擁堵治理暨公交都市、綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市創(chuàng)建工作推進(jìn)會(huì)上都給予了解答。

五年治堵成績(jī)單發(fā)布

公共交通客運(yùn)量年增10萬人次

先來看看過去的治堵成績(jī)單：自2013年寧波市啟動(dòng)交通治堵工作以來，城市公交分擔(dān)率和交通出行滿意度穩(wěn)步提升，其中市區(qū)日均公共交通客運(yùn)量從2013年末的138萬人次，逐步提升到2016年末的170萬人次，年均增長(zhǎng)約10萬人次。

目前，全市已累計(jì)新增1651輛公交車，建成投用30個(gè)公交首末站，累計(jì)新辟優(yōu)化線路382余條，開通假日登山、楊梅采摘等十余條特色公交線路；主城區(qū)公交專用道突破100公里；軌道交通1號(hào)線全線、2號(hào)線一期投入運(yùn)營(yíng)，75公里的“十字”形運(yùn)營(yíng)骨架形成。 目前，城區(qū)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)隨處可見，累計(jì)投放量達(dá)3.5萬，極大方便了市民“最后一公里”的出行?？紤]到老大難的停車難，主城區(qū)新增專用停車位12萬個(gè)，其中公共停車位近萬個(gè)，建成投用軌道P+R停車場(chǎng)12個(gè)。全市已基本完成中山路綜合整治工程，建成人行過街設(shè)施26處。

今年治堵重點(diǎn)會(huì)有哪些

主城區(qū)新增2000個(gè)公共停車位

目前，寧波2017年治堵目標(biāo)已確定。根據(jù)方案，全市將繼續(xù)堅(jiān)持公交優(yōu)先，補(bǔ)齊城市秩序整治、堵點(diǎn)治理的短板，實(shí)現(xiàn)城市動(dòng)靜交通協(xié)調(diào)、綠色出行環(huán)境、治堵成果共享三大提升，提升市民對(duì)城市交通的滿意度。

首先值得一提的是，這兩年在強(qiáng)化慢行交通建設(shè)上，引導(dǎo)“公交+慢行”出行模式，一座座鬧市區(qū)的行過街天橋不斷起來，讓原本擁堵的道路車速提高了20%。繼第一醫(yī)院、婦兒醫(yī)院兩座天橋外，今年開年日新街天橋也已經(jīng)投用，而且年內(nèi)還要開建文化路、第三醫(yī)院人行天橋，并推動(dòng)天一商業(yè)商務(wù)區(qū)二層步行連廊等項(xiàng)目。與此同時(shí)，推進(jìn)以三江口核心區(qū)和三江六岸為代表的慢行示范工程建設(shè)，全年新增公共自行車標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)200個(gè)以上，新增投用公共自行車5000輛以上。

優(yōu)化公交出行方面，全市將依托軌道交通，加強(qiáng)軌道與公交、公共自行車等不同交通方式的接駁，增加重要客運(yùn)走廊周邊區(qū)域微循環(huán)公交接駁線路。同時(shí)還將繼續(xù)推進(jìn)公交專用道建設(shè)，今年新增10公里專用道。 在增加停車設(shè)施管理與建設(shè)方面，推廣德培小學(xué)地下接送系統(tǒng)，多種手段建設(shè)停車場(chǎng)，完善停車場(chǎng)周邊停車引導(dǎo)設(shè)施，逐步減少路面停車位。全市新增專用停車位4萬個(gè)以上，主城區(qū)新增公共停車位2000個(gè)以上。全市完成老舊小區(qū)停車位綜合改造2000個(gè)以上，其中主城區(qū)范圍不少于1500個(gè)。