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杭州計(jì)劃引進(jìn)的這些高科技停車庫(kù)你都用過(guò)嗎?

2017年03月24日 03:03 相關(guān)案例: http://teknodron.com/zhejiang/ 本文標(biāo)簽: 浙江墻體廣告價(jià)格

浙江墻體廣告價(jià)格  學(xué)校、老小區(qū)、醫(yī)院和商圈,不斷是停車難的重點(diǎn)區(qū)域,可這些中央偏偏大都位于老城區(qū),寸土寸金,想要發(fā)掘新的停車位可謂是難上加難。為進(jìn)一步緩解“停車難”,杭州請(qǐng)求每個(gè)老城區(qū)每年都要建一個(gè)垂直升降塔庫(kù)、公開井筒式、公開巷道堆垛、公開平面挪動(dòng)等新技術(shù)、新工藝項(xiàng)目的停車庫(kù),應(yīng)用高科技增加停車位。

據(jù)理解,加上這些高科技停車場(chǎng),今年杭城新增停車泊位方案4.5萬(wàn)個(gè),力爭(zhēng)到達(dá)5萬(wàn)個(gè),其中公共停車場(chǎng)有28個(gè)項(xiàng)目共6628個(gè)泊位。目前,這28個(gè)項(xiàng)目已全部開工建立,年底將全部完工。想要理解一切項(xiàng)目的名單和地址,可關(guān)注“都市快報(bào)”官方微信,昨天18:00推送的第4條。

停車位不夠高科技來(lái)幫助

垂直升降和公開平面挪動(dòng)目前在杭州很普遍,大多平面停車庫(kù)都采用這樣的停車技術(shù)。

井筒式停車庫(kù)則比擬新穎,去年剛在杭州呈現(xiàn),位于密渡橋,這也是全國(guó)最深的井筒式停車庫(kù),深34米,投入運(yùn)用以來(lái),備受周邊老百姓的喜愛。

這類停車庫(kù)就是在公開挖口“井”,車從路面進(jìn)入車庫(kù)車載板后,人下車,電腦程序控制載車板垂直向下,將車送到空的停車位上;取車的原理一樣。一輛車出入庫(kù)的時(shí)間為90秒。最大益處就是節(jié)約用地,普通的空中車庫(kù),50平方米只能停3輛車,但井筒式平面公開車庫(kù)可停50輛車。

重點(diǎn)來(lái)說(shuō)說(shuō)公開巷道堆垛停車庫(kù)。目前城站火車站左近正在建一個(gè),位于西湖大道南,斗富三橋北,建國(guó)中路西,東河?xùn)|面。公開二層,固然占空中積約2219平方米,但真正可用面積到達(dá)約8958平方米,共158個(gè)泊位,方案今年底完工,主要效勞于城站火車站以及周邊小區(qū)居民。

公開巷道堆垛停車庫(kù),固然是新玩意兒,但這之前玉皇山南基金小鎮(zhèn)已有一個(gè)。

我去體驗(yàn)過(guò)一回。停車庫(kù)空中只要100多平方,三個(gè)大門,大門寬2.8米左右,車開到停車庫(kù)出入口前,感應(yīng)門自動(dòng)開啟,車子駛?cè)胪:?,到大門外的刷卡機(jī)上刷卡,門就自動(dòng)關(guān)閉,人即可分開。同時(shí),升降機(jī)將車輛運(yùn)送至公開停車庫(kù)內(nèi),再由橫移車移至巷道內(nèi)。巷道兩側(cè)都是車位,車就放到某個(gè)空位上。

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,三臺(tái)升降機(jī)和三臺(tái)搬運(yùn)車獨(dú)立運(yùn)作,互不干擾,存取車效率極高,整個(gè)過(guò)程不到90秒。

力爭(zhēng)在2020年

杭州具有30萬(wàn)個(gè)停車位

市停車建立中心擔(dān)任人說(shuō):“用地慌張不斷是攪擾杭州停車場(chǎng)建立的大問(wèn)題。在主城區(qū)空中建立停車場(chǎng)已越來(lái)越少的狀況下,這幾年,我們除充沛應(yīng)用公開空間,還經(jīng)過(guò)建立平面停車庫(kù)、停車樓、屋頂停車場(chǎng)等,巧用小塊空間、平面空間變身大停車場(chǎng)。今年光是空中的平面公共停車場(chǎng)就有6個(gè)項(xiàng)目1471個(gè)停車泊位?!?

今年初,杭州發(fā)布了《杭州市城市建立“十三五”規(guī)劃》,其中提出,為了破解“停車難”,杭州將加快公共停車場(chǎng)庫(kù)建立,重點(diǎn)包括:補(bǔ)償老小區(qū)根本停車泊位剛需,緩解醫(yī)院周邊“停車難”,完善地鐵站、公交場(chǎng)站公共停車場(chǎng)換乘設(shè)備,嚴(yán)控景區(qū)停車場(chǎng)庫(kù)范圍,加快景區(qū)換乘體系建立。

《規(guī)劃》中提出,杭州還將引入新技術(shù)、新設(shè)備建立公共停車場(chǎng)庫(kù),加快新城、景區(qū)、地鐵周邊P+R換乘停車泊位建立。推行“公建民營(yíng)”形式,多措并舉,分類別、分方式推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化。

同時(shí),加快停車場(chǎng)庫(kù)信息化建立,加強(qiáng)公共停車場(chǎng)庫(kù)停車泊位運(yùn)用效率,有效促進(jìn)資源共享。力爭(zhēng)到2020年,完成市區(qū)新增停車泊位30萬(wàn)個(gè),其中公共停車泊位5萬(wàn)個(gè)的總目的。



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