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如今村村通了柏油馬路、通了電、通了寬帶、曾經(jīng)閉塞的窮山坳往常變成了一個個康莊新鄉(xiāng)村”。黨的十八大、特別是省第十二次黨代會以來，我省緊扣精準扶貧大局，突出扶貧開發(fā)交通先行，盤繞“要想富、先修路”的思緒，積極規(guī)劃建立鄉(xiāng)村公路，2013年至2016年，我省共建成鄉(xiāng)村公路通暢工程5萬余公里，完成了一切鄉(xiāng)鎮(zhèn)和95%以上的建制村通瀝青(水泥)路。今年全省建制村通瀝青(水泥)路率將到達100%，建制村通客車率到達93%以上。高速、國省、縣鄉(xiāng)村道建立齊頭并進，我省無縫銜接、互聯(lián)互通的公路網(wǎng)根本鋪就。

水泥路延伸到各家各戶為村域經(jīng)濟開展注入了新生機

走進通渭縣馬營鎮(zhèn)華川村，潔凈寬闊的水泥路延伸到各家各戶，昔日的荒山禿嶺往常滿目蔥翠，過去貧瘠的坡耕地變成層層梯田環(huán)繞山間，紅磚青瓦的民居參差有致……因路而變，曾經(jīng)閉塞貧窮的小山村往常美麗嬗變?yōu)榭登f新鄉(xiāng)村?！笆疁暇牌骂^、耕地滾了牛”曾是華川村惡劣自然條件的真實寫照，行路難曾經(jīng)是擺在限制大眾脫貧致富的最大難題。

“在各級政府的關心支持下，如今村里通了柏油馬路、通了電、通了寬帶、以前終年出門打工的青壯年，也紛繁回了村搞建立、搞運營，如今每年下來每人也能悄悄松松賺上5~6萬元，收入翻了幾番，村里如今既繁華又繁榮。”村里的致富帶頭人李旺軍感慨道。

華川村的根底條件改善、優(yōu)化了開展環(huán)境，為村域經(jīng)濟開展注入了新生機。一些在外人士看到了回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)開展的良好機遇和潛力，紛繁返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。華川村在外創(chuàng)業(yè)大學生馬逸粼自江南大學機械工程自動化專業(yè)畢業(yè)后，先后在北京、上海從事過工業(yè)產(chǎn)業(yè)的營銷貿(mào)易和機械自動化設計工作。2014年3月，他辭去了上海的工作，回家鄉(xiāng)投資92萬元注冊成立了益享農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)協(xié)作社，建成了小雜糧加工消費線，就近吸納務工人員12名；同時，注冊了“益享農(nóng)產(chǎn)品”在線商城網(wǎng)站停止網(wǎng)上銷售，帶動了華川村及周邊村民種植小雜糧的積極性，促進了小雜糧產(chǎn)業(yè)的開展。

山大溝深，交通不便，持久以來限制著隴南經(jīng)濟社會快速開展。改善交通根底設備條件，是隴南加快開展的燃眉之急。2013年以來，隴南市委、市政府提出要比國度方案提早4年，比省上方案提早2年，2014年至2016年，三年建成10000公里水泥路，2016年根本完成村村通水泥路，突破交通瓶頸限制?！案呱綋醪蛔?，通途變通途”四通八達的交通網(wǎng)絡，拉近了隴南與外界的間隔，搭建起隴南人民致富奔小康的平臺。 “三面碧山田千頃，鄉(xiāng)路光亮機車鳴。一條金帶飄旋過，紅花綠樹掩村容?！边@是生活在西和縣姜席鎮(zhèn)西王集村的王少華老人的一首詩，詩中描寫的路，是直通他家門口的一條鄉(xiāng)村公路。

鄉(xiāng)村運輸條件再改善

去年建成鄉(xiāng)村公路21491公里

“路修通了，我們打算新建核桃園，核桃樹可以到達15000株呢！農(nóng)民再也不用擔憂核桃爛在山里了”，成縣雞峰鎮(zhèn)趙山村村支書趙育紅興奮地說著村里致富的打算。

為了加速我省鄉(xiāng)村地域脫貧步伐，在鼎力推進鄉(xiāng)村公路建立的同時，鄉(xiāng)村的各項配套設備建立也齊頭推進。2016全年建成各類鄉(xiāng)村公路21491公里，是我省近年來建成鄉(xiāng)村公路里程最多的一年，其中建制村通瀝青(水泥)路15335公里，新增2732個建制村通瀝青(水泥)路，完成了全省95%以上建制村通瀝青(水泥)路的目的。全省新增通客車建制村505個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車率分別到達99.43%和90.56%，鄉(xiāng)村客運條件得到進一步改善。全省81個縣(區(qū))109個客運站完成聯(lián)網(wǎng)售票，全面掩蓋14個市(州)。

在這個速度改動間隔的時期，在甘肅，一條條平整的鄉(xiāng)村公路如一道道活動的血脈，使曾經(jīng)偏遠寂靜的鄉(xiāng)村煥發(fā)希望和生機，一輛輛行駛在開闊道路上的車輛把偏僻鄉(xiāng)村和外面的世界緊緊銜接在一同。一條條鑲嵌在隴原大地上的鄉(xiāng)村公路，撐起了鄉(xiāng)親們的“小康夢”。

各種道路建立齊頭并進

我省互聯(lián)互通的公路網(wǎng)根本鋪就

鄉(xiāng)村公路建立只是我省公路交通快速開展的一局部。近年來，全省綜合交通運輸開展緊盯我省與全國同步建成小康社會的斗爭目的，加快施行絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段“6873”交通打破行動，推進綜合交通、聰慧交通、綠色交通、安全交通建立，完善綜合交通根底設備網(wǎng)絡。截止“十二五”末，全省新增高速公路1607公里，公路總里程達14萬公里，比“十一五”增加2.12萬公里，比“十一五”末翻一番；14個市州政府駐地完成了以高速公路貫穿，86個縣區(qū)政府駐地完成了以二級及以上公路貫穿。截至目前，十天高速甘肅段、臨渭高速等一批重點公路項目均已通車。我省高速、國省、縣鄉(xiāng)村道建立齊頭并進，我省無縫銜接、互聯(lián)互通的公路網(wǎng)根本鋪就。

日前，2017年全省交通運輸工作會議召開，據(jù)省交通運輸廳廳長李睿引見，今年全省將確保建成高速及一級公路300公里、普通國省干線及旅游公路1500公里、鄉(xiāng)村公路1萬公里，全省建制村通瀝青(水泥)路率到達100%。開工建立平?jīng)?/span>至天水、景泰至中川機場、甜水堡至慶城至永和等9條國度高速，裝扮梁至慶城、南梁至太白、通渭至定西等18條省級高速。年底道路客運聯(lián)網(wǎng)售票將完成全省全掩蓋。

瞻望將來，到2020年我省綜合交通運輸固定資產(chǎn)投資9000億元以上，高速公路通車里程到達7300公里，普通國道二級及以上公路里程到達8000公里、比重到達80%以上。屆時全省主干公路網(wǎng)絡將全部建成，完成公路“五通”(縣縣通高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通國省道、村村通瀝青或水泥路、省際出口公路暢通、口岸公路暢通)；貧窮地域“康莊大道路”“幸福小康路”“安全放心路”“特征致富路”建立效果顯著，構成廣掩蓋、多層次的公路網(wǎng)絡。