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廣東墻體廣告策劃  中國(guó)鐵路總公司日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年1月份，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成216.7億元，相比去年同期的244.2億元，同比降落27.5%。中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕表示，1月份是鐵路投資建立的“旺季”，同時(shí)今年1月份鐵路投資的大幅降落也遭到春節(jié)假期等要素的影響，但完成全年鐵路建立目的沒(méi)有問(wèn)題。隨著鐵路分層建立的全面推進(jìn)，中央對(duì)鐵路建立的熱情很高，需求關(guān)注中央鐵路項(xiàng)目的資金狀況。

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固然今年1月份鐵路投資大幅下滑，但各地對(duì)鐵路建立的呼聲高漲。在十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上,寧夏代表團(tuán)向大會(huì)提交了“關(guān)于加快推進(jìn)寧夏融入全國(guó)高鐵網(wǎng)的倡議”；全國(guó)人大代表、甘肅省張掖市委書(shū)記毛生武提交了“關(guān)于盡快開(kāi)工建立蘭州至張掖三四線的倡議”；來(lái)自云南臨滄的全國(guó)人大代表秦麗云則提議加快臨滄鐵路建立。

據(jù)悉，中國(guó)鐵路總公司提出的2017年鐵路建立方案任務(wù)是，全國(guó)鐵路行業(yè)投資在堅(jiān)持去年范圍的根底上，全面完成國(guó)度下達(dá)的固定資產(chǎn)投資方案。這意味著，今年的鐵路投資仍將超越8000億元，并有望再創(chuàng)新高。據(jù)記者理解，今年鐵路新開(kāi)工項(xiàng)目達(dá)35個(gè)，方案投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里，石濟(jì)客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項(xiàng)目將在今年開(kāi)工建立。

目前，中國(guó)鐵路總公司債務(wù)擔(dān)負(fù)較為繁重。截至2016年三季度，中國(guó)鐵路總公司負(fù)債4.2萬(wàn)億元，每年還本付息就需求3000多億元。隨著鐵路分層分類建立的全面推進(jìn)，今年鐵路范疇可能發(fā)作嚴(yán)重變化，中國(guó)鐵路總公司將主要擔(dān)任路網(wǎng)干線的項(xiàng)目建立，或不再投資城際鐵路、支線鐵路，轉(zhuǎn)而由中央政府主要擔(dān)任，鐵路部門對(duì)中央擔(dān)任的項(xiàng)目提供運(yùn)營(yíng)、技術(shù)等效勞。這樣一來(lái)，能更好發(fā)揮路地雙方優(yōu)勢(shì)，完成互利共贏。

“十三五”期間，中國(guó)鐵路總公司的重點(diǎn)是中西部地域的鐵路建立，特別是推進(jìn)集中連片貧窮山區(qū)、反動(dòng)老區(qū)和民族地域的鐵路建立，以促進(jìn)沿線地域旅游等資源的開(kāi)發(fā)，為打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)提供支撐。

目前各個(gè)中央開(kāi)端對(duì)各自的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》展開(kāi)修編，大幅進(jìn)步了鐵路投資。比方重慶市近日發(fā)布了《重慶市中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》，記者留意到，要完成這一規(guī)劃目的，需投入資金近6000億元錢。

為了加快中央鐵路項(xiàng)目建立，近期國(guó)度發(fā)改委下放了相關(guān)項(xiàng)目的審批權(quán)。2月8日，國(guó)度發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步下放政府投資交通項(xiàng)目審批權(quán)的通知》指出，列入國(guó)度批準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)劃中的新建高速公路項(xiàng)目，由省級(jí)政府審批可行性研討報(bào)告；列入國(guó)度批準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)劃中的跨10萬(wàn)噸級(jí)及以上航道海域、跨大江大河（現(xiàn)狀或規(guī)劃為一級(jí)及以上通航段）的獨(dú)立公（鐵）路橋梁（隧道）項(xiàng)目，由省級(jí)政府審批可行性研討報(bào)告。

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