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廣東云浮墻體廣告 延伸“免費周”、“張狂”返券、加大投進、新公司不斷參加競賽……同享單車在南京的競賽日趨“白熱化”。但是，昨日有市民向揚子晚報記者爆料，在南京市中醫(yī)院門前，有一片超大的區(qū)域里，似乎一夜之間，五顏六色的同享單車堆得像一座小山。這究竟是怎樣回事呢？記者隨即前往采訪。
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揚子晚報全媒體記者 徐媛園
現場：上百輛同享單車堆成山
昨日，記者來到緊鄰夫子廟景區(qū)的南京市中醫(yī)院，醫(yī)院門前角落的一大片綠地上，記者看到了“壯麗”的一幕：各種同享單車被雜亂無章地堆在一起，遠遠望去好像一座“廢物山”。而緊鄰“車山”的，即是自行車的停放區(qū)域。
記者數了一下，共有四個品牌的單車在此堆積，大多數是一個叫hellobike的品牌。記者翻開這些品牌的APP數了一下數量，四個品牌總共有127輛車堆在這兒。鄰近開店的一位店東通知記者，“就在這兩天兩夜，車子呼呼就堆起來了。”
“還沒見過堆得這么高的單車，這摞上去也是個技術活啊?！甭愤^的市民王女士感嘆了一句。
正本不僅在市中醫(yī)院，記者在新街口鄰近的江蘇省中醫(yī)院鄰近，也看到了用摩拜單車堆成的“小山包”。在新街口管家橋鄰近的一個巷子里，記者也看到了相似的“堆車景象”。據鄰近的店東反映，這些當地的單車，也是這兩天堆起來的。
詰問：是誰把它們堆在一起的？
“大概四天前，醫(yī)院門口正本供前來就診的市民停放的單車區(qū)域，突然多了100多輛同享單車，這兒正本泊車位就嚴重?！?a href="http://teknodron.com/news-jsnanjing.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">南京市中醫(yī)院擔任泊車辦理的志愿者通知記者，“很多人騎車來醫(yī)院，就找不到當地泊車了?！?
醫(yī)院重地，是禁止阻塞救生通道的，不少市民只得舍近求遠停到別的區(qū)域。后來真實無處泊車的市民紛繁撥打12345等熱線反映，所以，有些同享單車就被“挪”到泊車線后邊的花壇里，放不下的就被堆在上面。市民看到后也效仿，所以，短短幾天，單車就被堆成了山。
而在省中醫(yī)院等別的當地，記者也了解到，由于泊車區(qū)域有限，同享單車的停放占用了盲道等別的公共設施，被協(xié)管員、保安等發(fā)現后，也采取了“堆積”處理。
那么為什么非得把單車“堆上去”呢？一位保安通知記者，他們年齡都比較大，一輛輛地把車子搬到1000米外的停放區(qū)域，膂力吃不消，時間上也不允許，只能先把路途清理出來。
為何近期一再呈現同享單車被“堆積”景象？據了解，在閱歷了年前的試水后，越來越多的公司開端在南京大規(guī)模投進單車。在市中醫(yī)院門口被“堆成山”的白色單車，即是剛進入南京的“hellobike”。
記者圍著夫子廟走了一圈，發(fā)現這家單車公司在夫子廟周邊簡直每個泊車區(qū)都投進了大批單車，也占用了本就不多的路途泊車資本。在采訪中，一位騎著摩拜單車的游客通知記者，他在夫子廟鄰近繞了幾圈，發(fā)現能泊車的當地都被占滿，“真實不可我也停馬路邊上了?！?
此外，在采訪中，不少用戶表明，他們并不情愿停放在APP里引薦的泊車點，“一是泊車點比較遠，與其這么，還不如騎免費的有樁單車，最少找車容易；別的APP里引薦的泊車點也不靠譜，前次就讓我停在一個公交車泊車場，讓我也哭笑不得?！?
說好的交流呢？
公司的客服電話
沒幾個能打通
昨日記者撥打了hellobike的客服電話詢問情況，但一向打不通。記者隨即聯絡摩拜、ofo單車的擔任人，也一向沒有聯絡上。而小藍車的有關擔任人表明，單車軟件內有一套積分體系，一旦單車停放不符合標準，下一位使用者或是看到的市民就可以拍下來進行告發(fā)，對違泊車主扣減必定的信譽分。
因為亂停亂放，前段時間也有同享單車被南京城管部分“拖走”過。其時公司在承受記者采訪時，曾表明正與南京有關部分活躍交流，希望多方協(xié)作。
至今還沒有公司
自動找城管“談談”
“近來上班的榜首件事，即是搬車?！痹诜蜃訌R景區(qū)，一位城管隊員通知記者。記者隨即來到秦淮風光帶辦理局，擔任人通知記者，到現在為止，還沒有任何同享單車公司自動與他們交流。
該擔任人表明，同享單車值得鼓舞，城管也有職責對違規(guī)停放車輛進行規(guī)整，“近期同享單車數量添加太快，咱們也在緊迫計劃，把能騰出來的空間盡量騰出來。”
記者了解到，在《南京市非機動車交通辦理方法》中，清晰了對非機動車的停放請求，但并沒有處分方法。此外，對于被城管集中清走保管的單車，也沒有清晰的處分規(guī)則。 （爆料人：顧女士）
同享單車該怎樣管？
◎先看專家主張 政府要與公司簽協(xié)議
“同享單車是運營性質的，并且運營方式必需求占用公共空間。從法理上說，占用公共空間運營，就須實行公共職責?！睎|南大學法學院副教授、交通法治與發(fā)展研討中心履行副主任顧大松以為，除了對用戶標準，也應對渠道規(guī)責，他主張政府可與公司簽定行政協(xié)議，為公司擬定規(guī)章，違規(guī)到達必定量的公司，退出南京商場。
城市交通專家徐康明以為，現在公司車輛調配很大程度上交給胡歌、政府來做，缺少主體職責。政府和公司應一起協(xié)作，選用“負面清單”的形式完善有關規(guī)章?！柏撁媲鍐渭词且?guī)則哪些事情不能做，比如哪些區(qū)域禁停，押金不能隨意移用，用戶信息不得走漏等。”
◎再學別的城市 多地擬出臺標準文件
深圳現在現已制定同享單車標準辦理文件，正在征求意見，有望變成國內首個專門對于同享單車辦理的標準樣本。深圳交警部分近期還宣告嚴罰違停同享單車，亂停將被罰20元。
上海市自行車行業(yè)協(xié)會以及渠道公司也在活躍與政府互動，考慮在同享單車標準、停放辦理等方面標準，上海即將出臺《上海市公共自行車發(fā)展指導意見》標準公共自行車的辦理。
北京市交通委有關擔任人也曾表明，本年將研討擬定標準租借自行車泊車次序試點區(qū)域及方法方法。
◎最終聽聽權威聲響
交通運輸部部長李小鵬：
三方一起努力，管好同享單車
全國兩會正在舉行，交通運輸部部長李小鵬近來在人民大會堂“部長通道”上表明，同享單車是一種形式創(chuàng)新，咱們應活躍鼓舞和支撐，鼓舞各地人民政府量體裁衣、因城施策、加強辦理。加強辦理需求三個方面一起努力，一是政府要有作為，要標準和加強辦理；二是公司要遵紀守法，要改善服務；更主要的是廣闊的使用者也要文明出行，遵守胡歌公德。咱們一起努力，同享單車必定可以發(fā)展好
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