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廣東湛江墻體廣告 東北經濟怎么了？”這個問題在2017年全國兩會上再次被聚集。
受周期性和結構性要素影響，近年來，東北區(qū)域經濟增速繼續(xù)回落，有些職業(yè)和公司生產經營艱難，導致廣泛關注。
“歷史上，東北對國家作出了重大貢獻。”分析探討問題前，全國政協(xié)委員、吉林省政協(xié)主席黃燕明，想先為東北正名。
材料圖 東三省區(qū)域首個動車組“4S”店。 <a target='_blank' >中新社</a>記者 沈殿成 攝
材料圖 東三省區(qū)域首個動車組“4S”店。 中新社記者 沈殿成 攝
版圖145萬平方公里、人員逾億的東北，是新中國工業(yè)的搖籃和主要的農業(yè)基地，書寫下中國經濟發(fā)展史上許多個“榜首”。彼時，國企、存量財物體格巨大，“共和國長子”的位置家喻戶曉。歷經開墾，“北大荒”成為年產70億公斤的“北大倉”，一望無際的黑土地是東北人心頭最自豪的手刺。
在黃燕明看來，東北進入計劃經濟最早、退出最晚，商場意識相對較薄弱；產業(yè)結構單一、國企“一柱擎天”，在席卷全球化浪潮的今日，易發(fā)作“一榮俱榮、一損俱損”的狀況。
“東北的人員紅利最早用光了”，全國政協(xié)委員、一汽集團進出口公司總經理李維斗道出“人”的要素：過去東北國企多、農場多，大有些家庭都是“一孩”，勞力稍欠。
2016年，多份復興東北文件出臺。其中，國務院發(fā)布的《對于深化推進實施新一輪東北復興戰(zhàn)略加速推進東北區(qū)域經濟企穩(wěn)向好若干主要行動的定見》，列出14條“硬招”。
黃燕明看到的途徑，是守住“舊的”，開辟“新的”。
在他了解的吉林，經濟增速已筑底上升，成為老基地的新引擎。吉林“老三樣”，轎車、石油、農產品加工，在陣痛中轉型晉級；“新伙伴”醫(yī)藥、旅行，生長為新的增長點?！俺曰始Z”、“官本位”等舊觀念，也需求卸甲說“再會”。
與黃燕明一道的一起提案人，全國政協(xié)委員、黑龍江省政協(xié)主席杜宇新，以為該把“屯的”盤成“活的”。
他們觀察到，東北“窩電”“棄風”的現(xiàn)象比較嚴重，用電負荷低迷，機組擱置，但外送通道嚴重不足。與其白白浪費，不如在東北建設特高壓溝通電網，將大量充裕清洗動力運送至中東部經濟興旺且缺電區(qū)域，為東北復興打好“外聯(lián)”根底
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