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廣西梧州墻體廣告   日本外交專家網(wǎng)站2月16日發(fā)表關(guān)西大學(xué)教授北波道子的一篇文章，題為《為什么非洲國家期待我國》。文章稱，在我國經(jīng)濟增加給世界經(jīng)濟發(fā)展供給了首要動力之際，西方媒體卻開端發(fā)表敦促各國警覺我國不斷擴大的影響力的報道。與此同時，受援國的期望這些年大幅提高。一個要素是非洲在21世紀(jì)頭十年晚期從一個充滿著艾滋病、內(nèi)戰(zhàn)、貧窮和其他問題的徹底沒有期望的內(nèi)地變成了一個享有可觀經(jīng)濟增加率的“充滿期望的內(nèi)地”。非洲國家及其領(lǐng)導(dǎo)人開端從活躍的視點看待它們與我國的聯(lián)系，并將它視為非洲經(jīng)濟增加的引擎。

基建奉獻(xiàn)贏得非洲信賴

文章稱，自21世紀(jì)頭十年晚期以來，跟著我國經(jīng)濟的擴大，大宗商品報價大漲，這推動了非洲內(nèi)地國家GDP的增加。2009年，我國變成非洲內(nèi)地最大的交易同伴，從非洲進口了很多資本，并向非洲投入了很多開發(fā)資金。近來兩三年，我國經(jīng)濟增加顯著減速，由于世界資本報價大跌，非洲對我國的出口也受到影響。不過，非洲這么長時間以來對我國堆集起來的尊敬和信心沒有受到影響。

我國在非洲修建的基礎(chǔ)設(shè)施是我國在非洲國家大受期待的首要要素之一。新建的港口、公路、機場、特別鐵路不只對接受借款國家的政府是巨大的盈利，對這些國家的公民也是如此。我國在非洲修建鐵路已有40多年的歷史，能夠追溯到上世紀(jì)70年代初的坦贊鐵路。從埃塞俄比亞-吉布提鐵路以及每個國家的城市交通網(wǎng)開端，現(xiàn)在仍有很多項目正在籌建中，包括銜接?xùn)|非各國的世界鐵路網(wǎng)。

這些列車都不是高鐵（即各種子彈頭列車）。然而，對內(nèi)陸國家而言，鐵路使很多農(nóng)產(chǎn)品和首要資本能夠在短時間內(nèi)大批量到達(dá)港口，這是曩昔無法辦到的。此外，當(dāng)?shù)氐蔫F路為沒有任何交通路徑的小商人和農(nóng)場主帶來了商機。鐵路線給大家的平時日子供給了支撐，這給當(dāng)?shù)厝肆粝铝撕糜∠蟆?

經(jīng)濟興起成非洲學(xué)習(xí)方針

筆者信任非洲對我國的尊敬還包含“對發(fā)展我國家的鼓勵要素?！彪m然我國仍是發(fā)展我國家，但這個強壯國家所建立的經(jīng)濟為其公民的日子供給了保證，為它的成功贏得了認(rèn)可，或許這給了大家期望。

文章稱，在這里要指出的是對發(fā)展我國家的開始描繪是在日本發(fā)現(xiàn)的。當(dāng)然，非洲國家也期待來自日本的出資。只需出資供給了商機，非洲人信任具有更多選項能非常好地解決實際問題。