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重慶墻壁廣告施工  距離新年到來還有10個小時，隨著重慶武隆區(qū)烏江白馬廖詩溪渡頭的船收了班，隔江可見的白馬火車站便成了一座“孤島”。聽著列車入站的汽笛聲響徹在山間，41歲的白馬火車站站長田云昆和車站值勤員何莎兵一同在單位大門上貼起“?！弊?，預(yù)備迎候他們“據(jù)守”崗位的第三個除夕夜。

白馬火車站是成都鐵路局僅存的吊腳樓火車站，2006年投入使用。吊腳樓，是中國西南地區(qū)的陳舊修建方式，多臨水而立、依山而筑，樓上住人，樓下架空，與大自然天衣無縫。受地勢影響，白馬火車站主體拔地40余米懸空而建，屹立在山間河畔。

記者驅(qū)車從重慶主城動身約莫3個小時，抵達武隆區(qū)白馬鎮(zhèn)。出了高速地道，站在白馬廖詩溪渡頭瞭望，烏江一波碧波與兩邊高山相映成趣，白馬火車站就“懸”在彼岸的山腰上。乘坐渡船抵岸，記者一行人往火車站方向又走了半小時的高低山路才看清，火車站主體為兩層修建，背靠高山，俯見烏江?；疖囌疽粚訛樽鳂I(yè)室和信號機械室，二層是單位和職工日子區(qū)。

作為涪陵車務(wù)段管內(nèi)渝懷線(即重慶至湖南懷化)上的五等小站，白馬火車站共有職工6人。進入鐵路車務(wù)系統(tǒng)21載的田云昆于2014年9月調(diào)任白馬火車站站長一職。“春運時期，過站的列車天天有50多班，比以往多了很多，咱們的首要作業(yè)是對每趟臨時?？康牧熊囘M行指揮，保證列車行車安全。”

“白馬有‘三難’，就醫(yī)難、出行難和日子難，我都深有體會?！碧镌评ネㄖ浾撸奶斓姆篮橹餮雌谲囌咀鳂I(yè)人員需謹防山體滑坡做好區(qū)間看守，繁忙之余“遇到烏江水位上漲，渡船一旦封航即是2至3天，日常日子常受到影響。”

為了克服困難，站里的成員們探索出了不少日子訣竅，如“去鎮(zhèn)上趕集要買好一星期的食材，哪怕背簍壓得膀子疼三天”、“養(yǎng)雞種菜可備不時之需，也可為咱們改進下伙食”、“進出車站前要提早聯(lián)絡(luò)好渡船，以免耽誤了行程”……“從我2006年1月變成入駐渝懷線的第一批成員起，留守值勤即是常態(tài)，早就沒有節(jié)日的概念，日期對我而言僅僅個數(shù)字?！毙履陼r期白馬站留有3自己值勤，兩位值勤員以8小時作業(yè)制輪番交代作業(yè)室作業(yè)，站長田云昆的使命則是“24小時隨時待命”。

上午10時，“89后”李文豪接替上完夜班的何莎兵，坐在了作業(yè)室內(nèi)。李文豪的父母、爺爺和外公都是鐵路工人，作為一名入行10年的“鐵三代”，他坦言“新年的據(jù)守早已如就餐睡覺一樣習(xí)以為?！薄＿@是李文豪在白馬站值守的第一個新年，作業(yè)中不能帶移動設(shè)備，他預(yù)備“吃完晚飯用微信給全家人拜個年。”

“瓜子、花生、糖咱們早早就買好了，還有對聯(lián)、福字和燈籠，張燈結(jié)彩才像新年嘛?！?2歲的何莎兵通知記者。在簡略的歇息后，他與站長田云昆正安排著“新年行頭”。黑夜的年夜飯?zhí)貏e讓人期待，菜單上既有站上作業(yè)人員喂養(yǎng)了一年的大公雞、自種的蔬菜，也有集鎮(zhèn)上買的魚、車務(wù)段發(fā)的臘肉、香腸，“估計18時開飯，咱們好好團圓一下?！?

“人人都想回家新年，但支付和了解是咱們鐵路人最主要的品質(zhì)?！焙紊?a href="http://teknodron.com/sichuan" target="_blank" style="font-family:'宋體';">四川郫縣人，入行近20年時刻，他80%的新年都在站上度過。本年新年他本能夠回家新年，但考慮到“別的同事的家園更遠”，他挑選了留下。

“除夕夜最放心不下的是76歲的老母親，前年爸爸逝世，本年她要一自己過節(jié)了?！痹S是為了遣散感傷的心情，他主意向記者說起夜間的焰火和鞭炮聲，“周邊的村莊中，離車站近來的一戶人家不到一公里，我能夠透過值勤室的窗戶看到他們放的煙花，山上村民放的鞭炮也會照亮全部山頭，心里暖暖的?！?

“黑夜我除了要給家人打個電話拜年。還要陪著老何一同迎候新年的到來?！碧镌评ネㄖ浾?，“站上人雖不多，但咱們共處都很友善，由于把安全保住是所有人一起的愿望。”

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