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甘肅平?jīng)?/span>市墻體廣告發(fā)布   2月27日，中國(guó)航空工業(yè)自立研發(fā)的新型長(zhǎng)航時(shí)偵查沖擊一體型多用處無(wú)人機(jī)系統(tǒng)——翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)成功首飛。這標(biāo)志著中國(guó)已牢牢把握航空配備的有關(guān)關(guān)鍵技能，步入全球大型察打型無(wú)人機(jī)一流水平。

翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)？其最大特色是什么？“翼龍”下一步開(kāi)展趨勢(shì)是什么？28日，記者專訪了中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)規(guī)劃研究所副總規(guī)劃師、翼龍系列無(wú)人機(jī)總規(guī)劃師李屹東。

“曾經(jīng)的無(wú)人機(jī)大都指令要靠人來(lái)操控，而翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)現(xiàn)已基本上不用人工了。將以往各種操作規(guī)則及處理方式成為軟件系統(tǒng)，是翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)最大的亮點(diǎn)?！崩钜贃|表示，翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)完結(jié)一次使命，只需輸入預(yù)設(shè)指令，飛翔員的使命首要是監(jiān)控，且只會(huì)在有反常和半途改動(dòng)使命時(shí)才會(huì)介入。

翼龍Ⅱ也是中國(guó)首款裝配渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)人機(jī)。為何翼龍Ⅱ會(huì)選用渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)組合？李屹東說(shuō)：“無(wú)人機(jī)可選用許多類型的動(dòng)力，根據(jù)請(qǐng)求會(huì)挑選不一樣組合。渦噴渦扇適用于大型有人無(wú)人飛翔器，而要滿意翼龍Ⅱ重量輕、功率大和耗油量低的請(qǐng)求，介于活塞與渦噴之間的渦輪螺旋槳組合是最優(yōu)挑選。”

李屹東彌補(bǔ)道，飛機(jī)氣動(dòng)外形的優(yōu)化規(guī)劃也使其減少了動(dòng)力耗費(fèi)，比如要尋求長(zhǎng)航時(shí)飛翔，就會(huì)將機(jī)翼規(guī)劃長(zhǎng)一些，以減小誘導(dǎo)阻力。

翼龍Ⅱ的隱身作用如何？“翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)長(zhǎng)11米、高4.1米、翼展20.5米，其面向的沖擊對(duì)象是特別集體，隱身首要提防目視和聲響。因尺度小，故不易被眼力所及，而其聲響作用更不易被發(fā)現(xiàn)?！崩钜贃|說(shuō)。

中國(guó)無(wú)人機(jī)研發(fā)水平為何開(kāi)展較快？李屹東說(shuō)：“近年來(lái)，獲益于對(duì)最先進(jìn)有人機(jī)技能的把握，中國(guó)自立高端無(wú)人機(jī)得到不少學(xué)習(xí)，國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)水平得以迅速開(kāi)展?！?

剛剛首飛成功的翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)、地上站、使命載荷和地上保障系統(tǒng)構(gòu)成。飛機(jī)最大飛翔高度為9000米，最大飛翔速度達(dá)每小時(shí)370千米。

“縱觀全球同類無(wú)人機(jī)，翼龍Ⅱ和美國(guó)MQ-9‘死神’無(wú)人機(jī)水平適當(dāng)，歸于世界一流水平。”李屹東表示。

得益于飛機(jī)渠道功能、動(dòng)力提升和掛載才能的優(yōu)化，其最大起飛重量到達(dá)4.2噸，外掛才能為480千克，可完成20小時(shí)持續(xù)使命續(xù)航。

翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)規(guī)范裝備合成孔徑雷達(dá)、激光制導(dǎo)導(dǎo)彈和GPS制導(dǎo)炸彈等先進(jìn)設(shè)備。它能夠履行偵查、監(jiān)視和對(duì)地沖擊等使命，經(jīng)拓展還能夠進(jìn)行情報(bào)搜集、電子戰(zhàn)、搜救，適合于軍事使命、反恐維穩(wěn)、邊境巡查和民事用處。

下一代“翼龍”將會(huì)有什么新技能？“首先會(huì)擴(kuò)大使用規(guī)模，其次會(huì)聯(lián)系不一樣的作戰(zhàn)系統(tǒng)，讓‘翼龍’做到更機(jī)動(dòng)、更迅速、更隱身”。李屹東說(shuō)，最主要的，當(dāng)然是讓下一代“翼龍”更聰明，具有更多的人工智能，有學(xué)習(xí)才能。也就是說(shuō)，即便有半途改動(dòng)作戰(zhàn)使命的指令也會(huì)自個(gè)處置。