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廣東墻體廣告價格 深圳市交通運輸委員會于19日正式發(fā)布《深圳市歸納交通“十三五”計劃》，其間包含到2020年將根本建成區(qū)域迅速交通系統(tǒng)，完成1小時可達粵港澳灣區(qū)城市基地城區(qū)和深港基地城區(qū)半小時互達等內容。
該《計劃》提出至2020年，深圳港口集裝箱吞吐量預期可到達2800萬標箱，機場年旅客吞吐量到達4800萬人次，全市路途通車總里程約7500公里。
這次深圳初次明確將建造“四主五輔”的鐵路客運紐帶系統(tǒng)。其間，將加速對外鐵路新通道計劃建造，建成廣深港高鐵福田站以南段，和諧推動廣深港香港段建造，完成深圳與香港高速鐵路互通。加速推動贛深客運專線計劃建造，完成深圳與江西方向的高速鐵路聯(lián)絡。全力推動深茂鐵路計劃建造，增強深圳向西輻射才能。和諧南廣、貴廣鐵路運營安排，添加深圳始發(fā)至廣西、貴州等城市直通列車。展開深茂鐵路東延至坪山站、深圳汕尾、深圳至肇慶、深圳至長三角區(qū)域等高速鐵路新通道計劃研討。
?同時，該市將加速完善多形式一體化的軌道交通系統(tǒng)，引進跨座式單軌、現(xiàn)代有軌電車等中運量軌道交通方法，建成運營現(xiàn)代有軌電車龍華線，在各區(qū)要點開展區(qū)域計劃研討跨座式單軌、現(xiàn)代有軌電車等建造試點。
據(jù)了解，作為深圳第一條有軌電車線路，龍華現(xiàn)代有軌電車預計本年3月上路試跑，6月底將正式注冊試運營。該項目主線南起地鐵4號線清湖站，北至觀瀾大路途口新瀾站，長約8.59公里，設站15座。
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