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廣東深圳墻體廣告   10月8日，上海市交委給滴滴快的頒發(fā)的一張運(yùn)營資格許可證，使得專車合法化首度破冰。在此之前，盡管深圳市交委曾表明私家車接入網(wǎng)絡(luò)渠道系不合法營運(yùn)，不過，南都記者獲悉，深圳將出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)約租車辦理計(jì)劃，并就此發(fā)布計(jì)劃研討投標(biāo)布告及有關(guān)查詢問卷。

交委就辦理計(jì)劃投標(biāo)

據(jù)滴滴方面泄漏，除上海外，現(xiàn)在滴滴快的公司現(xiàn)已與多地政府就“專車”開展進(jìn)行交流，其中就包含深圳。而在此之前，深圳市主要領(lǐng)導(dǎo)就曾分別對“專車”疑問和出租車職業(yè)變革做出指示。南都記者得知，本年以來，深圳市交委已屢次赴北京參與交通部出租車變革研討作業(yè)。

本年8月初，深圳市交委便已通過官網(wǎng)發(fā)布投標(biāo)信息，進(jìn)行深圳市預(yù)定出租車開展規(guī)劃與(推動(dòng))計(jì)劃研討。投標(biāo)文件顯示，為改動(dòng)當(dāng)時(shí)出租車效勞種類單一，檔次偏低，無法滿意中高端的個(gè)性化出行、商務(wù)出行需要的疑問，聯(lián)系深圳實(shí)際狀況，需要擬定預(yù)定租車開展規(guī)劃和計(jì)劃。

據(jù)悉，市交委希望聯(lián)系深圳傳統(tǒng)巡游出租車、“專車”的開展實(shí)際，科學(xué)定位預(yù)定租車和傳統(tǒng)巡游出租車的商場定位和效勞鴻溝，并聯(lián)系車輛、駕駛員、數(shù)量、價(jià)格、運(yùn)營權(quán)、效勞質(zhì)量、安全等方面的準(zhǔn)入和監(jiān)管等事項(xiàng)，擬定近5年網(wǎng)絡(luò)約出租車的開展規(guī)劃及實(shí)施計(jì)劃。

而南都記者得知，8月24日，市交委發(fā)布的投標(biāo)現(xiàn)已由深圳某交通開展研討院中標(biāo)，該研討院將在近期內(nèi)向交委供給網(wǎng)絡(luò)約租車研討計(jì)劃，這意味著間隔深圳正式出臺(tái)有關(guān)辦理計(jì)劃現(xiàn)已為期不遠(yuǎn)。

發(fā)放出租車查詢問卷

除就網(wǎng)絡(luò)約租車辦理計(jì)劃發(fā)布投標(biāo)布告外，從9月23日起，深圳市交委還在其官網(wǎng)發(fā)布“2015年深圳市出租車消費(fèi)者商場查詢問卷”，截止日期就是昨天，不過因?yàn)樘峤徊樵儐柧砗鬅o法知曉答案占比狀況，現(xiàn)在查詢結(jié)果尚不得而知。

記者注意到，這份問卷總共15個(gè)疑問，其中就有6題觸及“專車”內(nèi)容，包含專車與出租車的聯(lián)系、專車運(yùn)價(jià)和數(shù)量、專車車輛和司機(jī)準(zhǔn)入條件等。其他的疑問也同樣觸及怎么調(diào)整出租車“份子錢”、紅綠的一體化等實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。

業(yè)內(nèi)人士

專車應(yīng)與出租車差異化運(yùn)營快車、公民優(yōu)步應(yīng)退出商場昨天下午，南都記者聯(lián)系到多位要求匿名的業(yè)內(nèi)人士，他們均表明，上海市政府給專車渠道發(fā)放車牌值得深圳學(xué)習(xí)，深圳市政府也要有擁抱互聯(lián)網(wǎng)的決心和勇氣。但他們以為，真實(shí)合法化的專車應(yīng)當(dāng)與傳統(tǒng)巡游車構(gòu)成差異化運(yùn)營，這意味著政府應(yīng)當(dāng)讓“快車”“公民優(yōu)步”等與出租車存在“惡性競爭”的商品退出商場，“真實(shí)的專車是構(gòu)成互補(bǔ)需要的，之前出租車協(xié)會(huì)去上海調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，上海也是沒有快車等商品的。”

另一方面，專車合法化并不意味著私家車隨意接入專車渠道就是合法的，不然就找不到安全出產(chǎn)職責(zé)主體。要從事專車運(yùn)營應(yīng)當(dāng)以公司化的方式來進(jìn)行，這次上海方式也是以滴滴建立實(shí)體公司為條件，“不能以個(gè)別的方式改變特點(diǎn)來完成合法化，有必要以公司的方式來運(yùn)營?！?