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浙江紹興墻體廣告　　2月4日，寧波—舟山港六橫公路大橋項(xiàng)目獲得省發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)，獲得許可建造合法資歷。
　　六橫公路大橋項(xiàng)目全長31.12公里，橫跨六橫和寧波北侖。項(xiàng)目起點(diǎn)為舟山六橫島端的孫干公路，經(jīng)佛渡島、寧波北侖的梅山島，項(xiàng)目終點(diǎn)在寧波北侖的柴橋鎮(zhèn)。大橋按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建造，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。待大橋通車后，從寧波市區(qū)到六橫的通行時(shí)間將縮短最少1小時(shí)。
　　這次項(xiàng)目獲省發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)，是繼2014年末大橋選址獲批后又一重大打破。
　　此外，在舟山全市“樹標(biāo)桿、補(bǔ)短板、求打破、走前列”大行動(dòng)總結(jié)贊譽(yù)暨再發(fā)動(dòng)贊譽(yù)大會(huì)上，六橫公路大橋再度被提及，爭奪年末開工。在江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建 設(shè)工作會(huì)議上，也明確提出趕快啟動(dòng)六橫公路大橋建造（六橫梅山疏港高速公路），本年完結(jié)六橫公路大橋初步設(shè)計(jì)，開工建造六橫島段，力求完結(jié)投資4億元。
　　六橫大橋建成后，寧波—舟山港就不再是兩個(gè)獨(dú)立的港區(qū)，而是一個(gè)功用分配合理的大型港區(qū)：一方面，寧波能夠經(jīng)過六橫，直接具有深水良港；另一方面，也分擔(dān)了大型集裝箱船對(duì)梅山保稅港區(qū)倉儲(chǔ)和物流的壓力。