廣西梧州墻體廣告 近來，有市民戲稱“自家能夠用火車鳴笛聲當鬧鐘了”。這是怎樣一回事？家住紅嶺一號二期的黃女士稱，因為自個家離火車站的鐵路不遠，火車鳴笛聲和火車經(jīng)過期的鐵軌噪聲對其生活造成了較大影響，期望有關(guān)部門能采納方法改進這一狀況。
現(xiàn)象：火車鳴笛聲影響居民生活
12月2日，記者到黃女士反映的紅嶺一號二期住所區(qū)實地造訪。紅嶺一號二期住所區(qū)離火車站鐵路約300米遠，而紅嶺一號二期6單元的有些住戶家中陽臺直接面向火車站鐵路，這有些住戶所受影響較大。記者站在黃女士家中的陽臺，能夠看見貨運火車經(jīng)過，并能明晰聽到火車的鳴笛聲。
黃女士通知記者，火車站列車的車次不算密布，白日的時分我們都出去上班了，影響不算大，可是黑夜睡覺時遭到火車鳴笛聲影響格外大?！耙驗榛疖國Q笛聲沒有時刻約束，黑夜10點多會有鳴笛聲，清晨四五點也會有鳴笛聲。有時分，黑夜好不容易睡著了，清晨5點，萬籟俱寂，俄然一聲鳴笛聲，全部人就醒了?！秉S女士說。
紅嶺一號二期6單元的居民向記者表明，“鐵軌噪音都現(xiàn)已聽習慣了，即是火車鳴笛聲真實有點響，遇到全部黑夜都有列車進出的時分，就睡不好覺了”。紅嶺一號二期6單元的居民高先生通知記者，即使關(guān)上陽臺的門窗，都能聽得見火車鳴笛聲。
因素：鳴笛警示穿越鐵路閑雜人員
那么能否在小區(qū)內(nèi)締造隔音方法呢？為此，記者聯(lián)系到紅嶺一號二期工程部的一名工作人員，該工作人員稱，因為火車鳴笛聲是發(fā)散性的，無法經(jīng)過在小區(qū)內(nèi)締造隔音墻來下降噪聲。
能否從源頭上削減火車鳴笛噪聲影響？12月2日，記者從
梧州市鐵路建造單位獲悉，火車鳴笛聲是為了警示穿越鐵路的閑雜人員。依據(jù)我國鐵路總
公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)則，火車司機在工作中，當列車接近鳴笛標、曲線、道口、橋梁、行人、施
工地址或氣候不良時，或發(fā)現(xiàn)線路有危及行車及人身安全的不良處所時，須按規(guī)則鳴笛。因為
梧州火車站鄰近住所小區(qū)處于益湛線鐵路兩側(cè)，該地段未實施全封閉管理，平常常常有閑雜人員穿越鐵路線，且該地段有8個眺望困難的反向曲線，火車司機需求經(jīng)過鳴笛警示穿越鐵路的閑雜人員。
考慮到火車經(jīng)過小區(qū)時的確對住戶有影響，現(xiàn)在，
南寧鐵路局與
梧州市人民政府正在進一步研討鐵路路線周邊密布住所區(qū)域內(nèi)的約束鳴笛方法，在確保安全的狀況下，夜間22時至次日6時，在與區(qū)域平行的線路上約束鳴笛，并逐漸經(jīng)過投資改造，如經(jīng)過將火車上的風笛改為電笛等方法，最大極限下降鐵路噪聲。
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