廣東廣州墻體廣告 ARJ21 新支線飛機(jī)是中國初次依照世界民航規(guī)章自行研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新式渦扇支線飛機(jī)，包含根本型、貨運(yùn)型和公事機(jī)型等系列類型，座級78～90 座，航程2225～3700公里，首要用于滿意從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的運(yùn)用請求，習(xí)慣以中國西部高原高溫機(jī)場起降和雜亂航路越障為方針的營 運(yùn)請求。2002年4月國家批準(zhǔn)立項，2008年11月28日在
上海成功首飛，2014年12月30日獲得中國民用航空局頒布的類型合格證（TC）。
今天首航由第一批飛翔小組的3個機(jī)長聯(lián)袂擔(dān)綱，分別是
成都航空副總經(jīng)理張放、副總飛翔師劉波和副安全總監(jiān)李建國。職業(yè)生涯現(xiàn)已飛翔了1萬多個小時的資深機(jī)長張放表明，自個操作ARJ21飛翔小時達(dá)到600多個小時，“不難飛、上手快”。
據(jù)了解，
成都航空
公司已有8名機(jī)長完結(jié)訓(xùn)練并獲得ARJ21飛機(jī)的機(jī)長型別等級，52名乘務(wù)員、55名機(jī)務(wù)人員、30名航務(wù)人員完結(jié)了ARJ21-700機(jī)型訓(xùn)練并獲得運(yùn)轉(zhuǎn)天資。
記者登上ARJ21看到，相比通常的支線飛機(jī)，ARJ21的坐位更寬闊，乘坐舒適性更高。國家大型飛機(jī)嚴(yán)重專項專家咨詢委員會專家吳興世表明，除了舒適性，ARJ21采用了領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)，經(jīng)濟(jì)性更高，還能習(xí)慣高原等地型起降，在支線飛機(jī)中競爭力較強(qiáng)。
見證這架飛機(jī)下線的
成都航空構(gòu)造工程師孟黎清登上了首航航班，這是她初次搭乘ARJ21?！拔易鳛楸O(jiān)造人員，與ARJ21相伴的時刻很長?！泵侠枨逭f，這架飛機(jī)就像是自個的親人和朋友相同親熱。
飛機(jī)平飛后，空乘派發(fā)了早餐，除了粥，還有
成都特色的麻辣雞絲，以及本次首航的乘客還都得到了一個美麗的首航紀(jì)念封。
11:37，飛機(jī)順暢下降
上海虹橋機(jī)場?！叭缃裥木澈芗?，感受很僥幸，也很自豪?！眮碜院娇?a href="http://teknodron.com/" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
公司的乘客代表楊先生表明，起飛下降都很平穩(wěn)，座椅也很寬闊，并且知道之前飛機(jī)經(jīng)過了很長時刻的飛翔驗證，安全性也有保證，“正本今天下大雨，快抵達(dá)的時分天晴了，是個好征兆?！?br /> 中國商飛員工胡先生表明，去
成都的時分是乘坐的空客A321，感受和回來乘坐ARJ21感受差不多，整體都很平穩(wěn)，雨天波動也不是很嚴(yán)重。
據(jù) 了解，ARJ21正式投入運(yùn)營后，航班號為EU6679/6680，航線為
成都雙流—
上海虹橋，每周3班，周二、四、六各一班。6月30日，ARJ21將 執(zhí)飛
成都-
上海航線，機(jī)票將對外公開出售，記者在攜程查詢看到，目前機(jī)票現(xiàn)已能夠在網(wǎng)上買到，票價是957元，比當(dāng)天別的航班
報價都低，想嘗“頭啖湯”的 旅客現(xiàn)已能夠購票了。
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