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報價及《規(guī)則》有關購票補助內容，從2017年元旦起，海島籍居民將按新
報價半價采購，實踐付出
報價更低，其他乘客，包含
上海島旅游和工作的人，將按新
報價全額付出，實踐付出
報價上升。
以桂山島為例，該島船票現(xiàn)價80元，整體乘客（除海島籍60歲以上白叟和學生）經(jīng)政府補助（票價的30%）后的實踐付出
報價為56元。2017年后票價調整為85元，海島籍乘客（除海島籍60歲以上白叟和學生）按半價（43元）付出，比現(xiàn)行實踐付出
報價少23%，其他乘客按全價付出，比現(xiàn)行實踐付出
報價多52%。
海島籍60歲以上白叟持續(xù)免費搭船。海島籍中小學生票價優(yōu)惠從原來的6折降至2.5折。
因素：
政府補助方針調整
新公布的2017年陸島交通票價全部上調，各海島票價上浮程度不一。據(jù)介紹，這是我市自2005年以來首次上調陸島交通票價。但對乘客購票影響更大的是政府補助方針的調整。
《規(guī)則》稱，海島籍居民搭船按全票5折優(yōu)惠，差額由市、區(qū)財務按份額共擔補助?！兑?guī)則》未提及對非海島籍居民的購票補助。據(jù)此，非海島籍居民購票將不再享用補助。而在市政府2009年出臺的舊版《規(guī)則》中，補助目標為整體購票乘客，優(yōu)惠力度均為30%。
舊版《規(guī)則》還提出給船運
公司燃油補助。本年出臺的《規(guī)則》沒有提及這一條，僅僅要求陸島交通船運
公司應“合理擬定或調整一般乘客客運票價”。
市交通運輸局解讀稱，跟著海島客運量持續(xù)添加，政府財務補助壓力增大、海島招待才能與游客需求的對立、航班設置及運力分配、購票難等疑問日益突現(xiàn)。為此，2016年修訂《規(guī)則》，經(jīng)過完善水運
報價鋪開的市場調節(jié)機制，撤銷對游客的票價補助和對船運
公司的燃油補助，加大對島民的財務補助，以市場化運作來逐漸處理上述一系列疑問，推進海島交通開展。
一、高速客船（快船）票價調整計劃：
?。ㄒ唬┮话沅佄黄眱r規(guī)范(單位：元):
注：
1、海島籍學生每人每月可按非海島籍船票2.5折采購往復船票共8次，超越8次的按海島籍居民優(yōu)惠票價購票，不分船型。
2、海島籍白叟每人每月可免費往復搭船8次，超越8次的按海島籍優(yōu)惠票價購票，不分船型。
3、九洲港往復萬山區(qū)各海島票價按照上表香洲港往復萬山區(qū)各海島一般乘客票價履行。
4、在一般艙售完后，海島籍居民可優(yōu)先免費晉級頭等艙和貴賓艙購票乘坐。
（二）高等鋪位票價規(guī)范(單位：元）：
2017年1月1日起履行新票價基礎上，有關船舶頭等艙和貴賓艙的服務內容和收費規(guī)范將持續(xù)按現(xiàn)行制度履行。詳細如下：
二、客貨船（慢船）票價調整計劃：
注：
1、海島籍學生每人每月可按非海島籍船票2.5折采購往復船票共8次，超越8次的按海島籍居民優(yōu)惠票價購票，不分船型。
2、海島籍白叟每人每月可免費往復搭船8次，超越8次的按海島籍優(yōu)惠票價購票，不分船型。
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