廣東珠海墻體廣告 昨天上午10時(shí)30分，粵澳深度交融規(guī)劃完結(jié)主要“拼圖”：澳門特別行政區(qū)政府、
珠海市人民政府在橫琴新區(qū)聯(lián)合召開新聞發(fā)布會(huì)，宣告即日起承受澳門機(jī)動(dòng)車輛入出橫琴的請求，契合請求資歷并經(jīng)過審閱掛號的第一批澳門機(jī)動(dòng)車，從2016年12月20日起能夠駛?cè)霗M琴。
契合請求資歷并經(jīng)過審閱掛號的第一批澳門機(jī)動(dòng)車，從2016年12月20日起能夠駛?cè)霗M琴。
“假如能夠從澳門家里開車到橫琴上班，早上可多睡40分鐘！”澳門粵港澳世界信息科技有限
公司項(xiàng)目策劃林宇森剛工作沒多久，手頭并不寬余。得知澳門單牌車能夠入出橫琴的音訊，他第一時(shí)刻就去了解澳門二手車行情和單牌車入出橫琴請求流程，想快點(diǎn)變成新政“寵兒”。
橫琴“阿森火鍋”的老板澳門人黃炳鴻得知澳門單牌車入出橫琴音訊后，專門招集員工開會(huì)，研討改動(dòng)運(yùn)營規(guī)則，著手添加新菜色，延伸營業(yè)時(shí)刻，以習(xí)慣同鄉(xiāng)飲食習(xí)慣。
昨天也是橫琴新區(qū)7周歲“生日”。現(xiàn)在的橫琴已聚集了近700家澳資企業(yè)，像林宇森、黃炳鴻這么奔走在澳門、橫琴兩地以及橫琴本地運(yùn)營者是新政最大獲益人群。
“該方針是中心惠澳辦法的主要表現(xiàn)，有利珠澳兩地人流、物流愈加疏通，促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元開展，促進(jìn)粵澳兩地深度交融?！卑拈T特區(qū)政府代表、澳門海關(guān)助理關(guān)長吳國慶在新聞發(fā)布會(huì)上表明。
1984年，粵澳雙牌車誕生，契合條件的澳門機(jī)動(dòng)車可額外申領(lǐng)“粵Z”車牌，但需交納最少數(shù)十萬元保證金，申領(lǐng)手續(xù)也雜亂。現(xiàn)在契合條件的澳門單牌車入出橫琴無需交納保證金，申領(lǐng)時(shí)刻最快半響。
2009年8月，國務(wù)院正式同意《橫琴整體開展規(guī)劃》，其間清晰“推動(dòng)粵港澳交通一體化開展，構(gòu)建敞開靈通的交通運(yùn)輸系統(tǒng)”和“為澳門居民在橫琴出資、工作創(chuàng)造條件，促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元開展”的請求，并提出澳門機(jī)動(dòng)車入出橫琴的有關(guān)事宜。
為使方針按期落地，澳門、
廣東、
珠海政府經(jīng)過了長達(dá)數(shù)年的上百次評論，在尋求了海關(guān)、
公安、邊檢等多部分定見后，終究構(gòu)成了澳門機(jī)動(dòng)車入出橫琴的細(xì)化計(jì)劃。
橫琴新區(qū)管委會(huì)主任牛敬說，澳門機(jī)動(dòng)車入出橫琴方針將“墨守成規(guī)，逐步推動(dòng)”，不斷完善有關(guān)配套條件，構(gòu)成可仿制、可推行的經(jīng)歷。
中山大學(xué)粵港澳開展研討院副主任張光南以為，澳門機(jī)動(dòng)車入出橫琴能夠說是“一國兩制”雄偉設(shè)想下的一個(gè)模塊，是“一國兩制”下有我國特色的交通跨境試驗(yàn)，在全球而言，這是值得自豪的“我國故事”。
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