浙江墻體廣告施工 從換技能到搞并購
全球資本為我所用
汽 車工業(yè)，咱們落后發(fā)達(dá)國家是不爭的現(xiàn)實(shí)。經(jīng)過“商場換技能”形式，從上世紀(jì)80年代后期開端，少量中外轎車合資
公司建立，直到我國參加WTO，國際各大汽 車跨國
公司在我國合資設(shè)廠進(jìn)行本土化出產(chǎn)。前商務(wù)部長呂福源在談及“商場換技能”時曾說，我國必須有自個的骨干
公司。
“商場換技能”也讓國內(nèi)轎車消費(fèi)商場需要得到了滿足，對民族轎車工業(yè)而言也換回了必定的技能。
浙江民企在造車過程中發(fā)現(xiàn)，除了自立立異，并購變成新時期獲得技能的又一手法，并且這比“商場換技能”來得合算。
吉祥并購沃爾沃的跨國聯(lián)婚變成國內(nèi)轎車業(yè)的美談。2010年8月2日，吉祥控股集團(tuán)正式完成對福特轎車
公司旗下沃爾沃轎車
公司的全部股權(quán)收買。6年來，吉祥轎車和沃爾沃轎車各自都完成了迅速開展。
不久前李書福在承受本報記者采訪時，再次談到了吉祥與沃爾沃?！拔譅栁衷谵I車安全方面的技能，現(xiàn)已深入作用在了吉祥博越、博瑞、帝豪GL等新一代商品 上。而吉祥轎車在我國商場的觸角，也在協(xié)助沃爾沃完成真實(shí)意義的全球復(fù)興?！被ダ糙A、齊頭共進(jìn)，這是這場開始不被看好的收買如今的真實(shí)狀況。在構(gòu)建創(chuàng) 新、生機(jī)、聯(lián)動、容納的國際經(jīng)濟(jì)新格局中，吉祥與沃爾沃的交融開展，為全球供給了一份彌足珍貴的中外合璧樣本。
并購的腳步并沒有中止。2012年，萬向完成對美國最大的新能源電池制作商A123
公司的收買，緊接著次年的2月，萬向美國分
公司以1.49億美元的
報價成功購得美國電動車
公司菲斯科,一年后菲斯科正式更名為卡瑪轎車。
對魯冠球而言，在海外造轎車只是其邁出的第一步，在國內(nèi)出產(chǎn)電動轎車才是真實(shí)的圓夢，萬向集團(tuán)已與上汽合資建立新能源客車
公司。
現(xiàn)實(shí)上，國內(nèi)的工業(yè)重組已對
浙江轎車工業(yè)產(chǎn)生了積極影響。更早時的2010年4月，廣汽集團(tuán)與吉奧轎車在
杭州簽訂重組協(xié)議，廣汽集團(tuán)將以錢銀為主出資， 吉奧轎車以其轎車工業(yè)有關(guān)財(cái)物出資，一起將原吉奧轎車有關(guān)財(cái)物結(jié)合變成一家廣汽集團(tuán)與吉奧轎車股比為51∶49的合資
公司。重組后的合資
公司的
公司名稱為 “廣汽吉奧”，兩邊將供給資金、技能、人才和辦理等方面的支撐，進(jìn)一步激起原有產(chǎn)能、商品、團(tuán)隊(duì)的生機(jī);另一方面，合資
公司將使用原有民營
公司的經(jīng)營辦理 機(jī)制，在經(jīng)濟(jì)型轎車及
鄉(xiāng)鎮(zhèn)、
農(nóng)村、海外新式商場等范疇表現(xiàn)競賽優(yōu)勢。
無論是“商場換技能”仍是海外并購，對
浙江民企來說，結(jié)合全球資本為我所用，并體現(xiàn)在整車制作傍邊，這才是最要害的。
