廣東陽江墻體廣告 “曾經(jīng)為回家,翻山越嶺,爬過不知幾泥濘和坎坷不平的道路……”這應(yīng)該是很多粵西車主的共同心聲:希望有條高速公路直通家門口。昨日,羅陽高速正式通車,從
陽江到羅定、
云浮的車主們,辭別局部路段必需走國道的為難。
駛上這條“粵西最美高速”,我們回家不再悠遠(yuǎn)……
概略
“粵西最美高速”
羅陽高速公路是指
云浮至
陽江高速公路的羅定至陽春段,位于
廣東省西南部,是
廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“第八縱線”重要組成局部。
該高速路起點(diǎn)位于羅定市華石鎮(zhèn),與云岑和江羅高速公路相接。道路向南經(jīng)過羅定市的圍底鎮(zhèn)等,以及陽春市的河?鎮(zhèn)、松柏鎮(zhèn)和陂面鎮(zhèn),于春城街道接云陽高速公路的陽春至
陽江段。該項(xiàng)目總投資約57.8億元,其中羅定段于2011年年底舉行開工典禮,陽春段于2013年6月全線開工。
羅陽高速路全長83.2公里,采用雙向四車道高速公路規(guī)范,包括橋梁134座,隧道6條,互通式立交7處,5個收費(fèi)站,效勞區(qū)2處,全線采用瀝青混凝土路面構(gòu)造。羅陽高速與在建的云湛高速新陽段有30公里的共線段,羅陽高速華石起點(diǎn)至河?出口站設(shè)計(jì)時速100公里/小時,河?至陽春北出口設(shè)計(jì)時速采用120公里/小時。
由于羅定境內(nèi)的山脈與陽春春灣等地一樣都是喀斯特地貌,一路上高速兩旁山巒疊翠,稻田金黃,景色如畫,因而又有人稱之為“粵西最美高速”。而且沿線還有很多美麗的景色點(diǎn),如羅定的龍灣生態(tài)旅游區(qū)、“南國第一洞府”陽春市凌霄巖……
影響
羅陽高速往北可接通江羅高速、岑羅高速,往南可接通沈海高速廣湛段,從此陽春
大眾前往珠三角、
廣西等西南地域有了快速通道。羅陽高速通車后,從陽春市陽春西或者陽春北入口動身前往羅定市區(qū)僅需求一個半小時車程,與省道相比縮短了一個小時。除此之外,前往
云浮、
廣西等方向車程均有所縮短,為市民出行或者旅游提供了愈加便利的選擇。
據(jù)經(jīng)常跑長途的司機(jī)引見,目前,陽春到
廣州約4個小時,羅陽高速開通后,將比以往縮短1.5個小時,約2.5個小時搞掂。不過,這個前提是在明年汕湛高速與羅陽高速交接的路段開通后。
陽春旅游影響力吸收力加強(qiáng)
羅陽高速的建立,有助于珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵西地域嚴(yán)密聯(lián)絡(luò),同時拓寬
陽江港經(jīng)濟(jì)腹地,增強(qiáng)我國大西南地域的輻射帶動才能,促進(jìn)沿線地域的社會、經(jīng)濟(jì)開展,加快完成省委、省政府提出的“促進(jìn)粵東西北復(fù)興開展”戰(zhàn)略目的,具有重要的社會與經(jīng)濟(jì)意義。
羅陽高速公路途經(jīng)的陽春市是“國度地質(zhì)公園”“中國優(yōu)秀旅游城市”,地處祖國大陸最南端的喀斯特地貌地帶。陽春山水秀麗,旅游資源得天獨(dú)厚,有全國著名的四崆峒山之一的崆峒巖、被譽(yù)為“南國第一名勝”的凌霄巖、被稱為影視外境拍攝基地的春灣石林、垂直落差225米的“嶺南第一瀑”白水瀑布、仿如桃源仙境的
玉溪三洞、空靈飄緲的八甲仙湖,以及
廣東大陸唯一一塊山地雨林原始珍稀植物寶庫的鵝凰嶂自然維護(hù)區(qū)等等。羅陽高速的建立為進(jìn)入陽春景區(qū)景點(diǎn)提供了最便利的通道,將從基本上改動陽春旅游交通落后情況,加強(qiáng)陽春旅游招商引資的影響力和吸收力。
此外,
陽江旅游山海兼優(yōu),以海陵島為龍頭、沙扒東平為兩翼的海濱旅游人氣旺盛,以陽春喀斯特地貌景色區(qū)為主的生態(tài)旅游目前穩(wěn)步開展,羅陽高速通車后,處理了濱海旅游和生態(tài)旅游的連線問題,為我市旅游開展帶來新的機(jī)遇。
出行便當(dāng) 路通財(cái)通
河?鎮(zhèn)位于陽春與
云浮的接壤處,山區(qū)面積廣,交通非常閉塞。該鎮(zhèn)擔(dān)任人表示:高速的通車將進(jìn)一步接近河?與陽春、
陽江及珠三角的聯(lián)絡(luò),該鎮(zhèn)將借助羅陽高速通車,量體裁衣開展山地果蔬菜種植,如澳洲堅(jiān)果、臺灣青棗等,打造多個農(nóng)業(yè)基地,同時打造農(nóng)業(yè)生態(tài)觀光,與凌霄巖景區(qū)旅游分離,豐厚旅游元素。
河?鎮(zhèn)中聯(lián)村村民羅北留在鎮(zhèn)上開了一家家具店。他表示:本人簡直每周去
廣州省親訪友或進(jìn)貨,以前都得走省道369,再轉(zhuǎn)省道113到陽春上高速,未來只需在家門上羅陽高速,一路順暢,至少縮短40分鐘車程。
陂面是陽春的種養(yǎng)大鎮(zhèn)之一,不只生豬、“四大家魚”養(yǎng)殖量大,荔枝、龍眼、番石榴、淮山等作物種植也頗具范圍。羅陽高速公路橫穿陂面鎮(zhèn),并在該鎮(zhèn)設(shè)出入口,關(guān)于種養(yǎng)大戶來說,這將是他們進(jìn)步收入的“致富路”。
三朗村村支書蔡志望:我們村已連片種植淮山約達(dá)2000畝,村民簡直家家戶戶種植,村里樹立起淮山種植基地,成立協(xié)作社,但是受交通不便影響,村民自產(chǎn)自銷,運(yùn)輸本錢高,價錢長期被外地收買商控制著,不斷上不去,成為村民進(jìn)步收益突不破的“瓶頸”。
“就盼著高速通車,路通財(cái)也自然通?!辈讨就硎?,村里早方案等羅陽高速建成,打通銜接
陽江、
云浮、珠三角及
廣西、
福建等省內(nèi)外市場的直通車道,引進(jìn)農(nóng)業(yè)
公司,控制定價的主動權(quán),擴(kuò)展種植面積,逐漸打響三朗淮山的品牌。
陂面鎮(zhèn)黃牛頭居委會黨支部書記陳中永說:“社區(qū)約三分之一的人口外出打工,從珠三角走高速到陽春,又要轉(zhuǎn)省道,輾轉(zhuǎn)多趟,路況不好還經(jīng)常塞車,過年過節(jié)回趟家不容易,羅陽高速通車后,一路高速到陂面,便當(dāng)又省時?!?/div>
羅陽高速公路大事記
2007年8月9日,省交通廳以粵交規(guī)函[2007]1191號印發(fā)了本項(xiàng)目的預(yù)可行性研討報(bào)告評審會意見。
2009年1月21日,省交通廳以粵交規(guī)函[2009] 112號印發(fā)了本項(xiàng)目的可行性研討報(bào)告評審意見。
2010年5月28日,獲得
廣東羅陽高速公路有限
公司企業(yè)法人停業(yè)執(zhí)照。
2011年12月13日,羅陽高速在
云浮羅定市華石鎮(zhèn)舉行先行工程開工典禮。
2012年12月,羅陽高速羅定段正式開工。
2013年6月,羅陽高速陽春段全線開工建立。
2015年12月,完成路基橋涵施工。
2016年11月28日,羅陽高速通車。
新美
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