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陜西省交易額為24.67億元，同比去年增加26%。其間
西安人貢獻(xiàn)了一半以上的交易額，花費(fèi)超越14.61億元。網(wǎng)購狂歡的時(shí)刻往后，是快遞員們每年使命最重的日子。數(shù)以億計(jì)的“戰(zhàn)利品”連續(xù)上路，快遞員們成了最繁忙的信使。11月14日，
西安迎來雙11后首個(gè)快遞頂峰，記者來到坐落
西安復(fù)興路的圓通速遞分揀基地，帶您走進(jìn)快遞員的平常作業(yè)。
早上7點(diǎn)半記者來到圓通復(fù)興路分揀基地時(shí)，這兒已是一副如火如荼的景象。今日抵達(dá)的榜首車快件現(xiàn)已卸車完畢，快遞員們正在嚴(yán)重地分揀屬于自個(gè)配送區(qū)域的快件，他們要盡早把包裹送到用戶的手里。
據(jù)劉帆司理介紹，坐落復(fù)興路的圓通分揀基地素日到貨量有13000至15000票快遞，雙十一時(shí)期到貨量直接翻了三倍，達(dá)到4萬票左右。分揀基地平常有50名左右的快遞員，為了滿足雙十一快遞頂峰時(shí)期的配送需求，現(xiàn)已將快遞員的規(guī)劃擴(kuò)大到70人左右。劉司理說，在
西安像這么的分揀基地有29個(gè)，11月14日當(dāng)天
西安圓通速遞要完結(jié)約38萬件快遞的配送量，這對(duì)各分揀基地的作業(yè)功率有非常高的請(qǐng)求。
為了備戰(zhàn)雙十一快遞頂峰，復(fù)興路分揀基地在人員配備，心理預(yù)備以及流程梳理等方面做了充沛的預(yù)備，關(guān)于本年圓滿完結(jié)雙十一的配送使命，劉司理信心滿滿。
分揀完自個(gè)配送區(qū)域快件的快遞員們，使用僅有的一點(diǎn)時(shí)刻吃點(diǎn)早飯，幾分鐘以后他們就要開端今日的配送作業(yè)。據(jù)劉司理介紹，近來由于到貨量大，快遞員們能休息的時(shí)刻非常少，并且常常還要加班到很晚。有時(shí)分黑夜12點(diǎn)有新的到貨，也要及時(shí)卸車、分揀、收拾、標(biāo)記，不然就會(huì)影響后邊的配送。弄完這些就到了凌晨兩三點(diǎn)鐘，早上六點(diǎn)又要開端新一天的作業(yè)。
記者見到鄭江偉時(shí)，他現(xiàn)已將自個(gè)配送區(qū)域的快件分揀完畢，正在為稍后的裝車做預(yù)備。今日的配送量很大，他連早飯也沒顧得上吃，想趕快預(yù)備好早點(diǎn)出門。鄭江偉本年28歲，這現(xiàn)已是他從事快遞配送作業(yè)的第三個(gè)年頭，和他人不相同的是，他的老婆也是這兒的配送員。除了擔(dān)任自個(gè)的配送區(qū)域外，鄭江偉還要協(xié)助照料一下老婆的作業(yè)。
嚴(yán)海燕擔(dān)任的是圓通
長安大學(xué)研究生部配送點(diǎn)，老公鄭江偉擔(dān)任的是文藝南路片區(qū)。天天收拾完自個(gè)的快件后，老公會(huì)先把她送到
長安大學(xué)，然后再去自個(gè)的片區(qū)配送。今日的配送量很大，收拾完畢后，鄭江偉協(xié)助老婆進(jìn)行裝車。
早上8點(diǎn)半，夫妻二人從分揀基地動(dòng)身，預(yù)備開端一天的作業(yè)。鄭江偉通知記者，平常天天一個(gè)人的配送量大概在150~200票，這幾天都在400票左右，今日看上去還要多一些。卸貨、分揀、收拾、裝車、配送，像這么的作業(yè)循環(huán)，鄭江偉他們天天要完結(jié)最少兩次。
剛剛9點(diǎn)，
長安大學(xué)研究生部的快遞配送點(diǎn)現(xiàn)已熱鬧了起來。剛剛抵達(dá)的嚴(yán)海燕熟練地將快遞有序地?cái)[在地上，一邊用
手機(jī)向用戶發(fā)送取件通知，一邊應(yīng)對(duì)著來取快遞的同學(xué)和教師。
簡直是同一時(shí)刻，鄭江偉也到了自個(gè)的配送點(diǎn)，他把車?？吭诼放赃叄_端收拾早上要配送的快件。長期配送這一區(qū)域，鄭江偉現(xiàn)已對(duì)用戶的散布狀況非常了解，先送哪里再送哪里，怎么配送才更有功率，鄭江偉對(duì)這些現(xiàn)已駕輕就熟。收拾完后，他開端挨個(gè)通知用戶來取件。
9點(diǎn)半還不到，今日的榜首個(gè)快件現(xiàn)已送出，鄭江偉仔細(xì)的輔導(dǎo)用戶完結(jié)簽收作業(yè)。鄭江偉說，雙十一時(shí)期快件量陡增，為了避免犯錯(cuò)和問題件的增多，嚴(yán)格執(zhí)行完好的簽收流程是非常必要的。
遇到用戶的快件體積和分量都比較大，鄭江偉還會(huì)著手協(xié)助，他說：“這種狀況很多，也是應(yīng)該做的，究竟咱們是做效勞的，讓用戶滿足即是咱們作業(yè)合格與否的規(guī)范?！痹诘弥浾咴谧隹爝f員的采訪時(shí)，圖中的用戶表明：“雙十一有他們忙的了，快遞員的確很辛苦，要好好宣揚(yáng)宣揚(yáng)。”
鄭江偉擔(dān)任的配送區(qū)域離文藝路批發(fā)市場很近，常常會(huì)有客戶找他來發(fā)貨。鄭江偉說，收件的提成也是快遞員收入的一部分，所以平常需求留意客戶的培育，這就請(qǐng)求他們把效勞進(jìn)一步做到位，獲得了客戶的認(rèn)可，人家才會(huì)找你發(fā)貨。
說到快遞員的收入，記者和鄭江偉提起了前幾年網(wǎng)上熱炒的“快遞員月入過萬”的話題。他說，快遞員的收入肯定是與配送量和收件量相關(guān)聯(lián)的，“月入過萬”并不是太離奇的說法，但條件是上面說到的兩個(gè)量要到必定程度才能夠?？偟膩碚f，快遞員的收入目前還算不錯(cuò)，自個(gè)和老婆3年前開端從事這個(gè)職業(yè)的時(shí)分家人曾經(jīng)一度不了解，后來跟著網(wǎng)購的盛行，快遞業(yè)變成了向陽職業(yè)，兩人的收入也比本來高了很多，家人的情緒也發(fā)生了改變。
緊湊的作業(yè)節(jié)奏讓時(shí)刻變得很快，轉(zhuǎn)瞬現(xiàn)已來到了午飯的飯點(diǎn)。雖然鄰近有不少便民的小飯店，可鄭江偉的腳步卻停下來。分揀基地那兒，今日的第二車貨現(xiàn)已到了，鄭江偉要趕快送完早上的快件，趕回分揀基地為下午做預(yù)備。送貨量大，時(shí)刻有限，鄭江偉送件時(shí)一路小跑起來。
完結(jié)了早上的配送使命，來不及吃午飯，鄭江偉接上老婆嚴(yán)海燕一同回到了分揀基地。
沒有時(shí)刻就餐，現(xiàn)已成了鄭江偉配偶的習(xí)氣，由于很多用戶平常要上班，只要午飯點(diǎn)才有時(shí)刻取件，而飯點(diǎn)往后，快遞員們又要開端當(dāng)天第二輪的作業(yè)。在鄭江偉眼里，這不是什么問題，由于他憂慮的，是下午按時(shí)把快件送到用戶手中。
劉司理通知記者，快件從到分揀基地，到送抵用戶手上，要通過卸貨、掃描、分揀、裝車和配送這么幾個(gè)期間。每個(gè)期間都要對(duì)快遞單上的條形碼進(jìn)行一次掃描，掃描后的數(shù)據(jù)會(huì)更新在全部物流數(shù)據(jù)庫中，也即是用戶在物流信息上查詢到的“您的快件已抵達(dá)XX分揀基地”或是“您的快件正由XXX快遞員進(jìn)行配送”。劉司理說，及時(shí)處理送抵的快件，不僅是對(duì)用戶體會(huì)的提升，也是對(duì)進(jìn)步本身作業(yè)功率的請(qǐng)求。
或許大家還記得，前幾年的雙十一往后，常常會(huì)看到某某快遞分揀點(diǎn)“爆倉”的音訊，劉司理說，這即是作業(yè)功率不高的成果，送抵的快遞還沒處理完，新的一批又到了，當(dāng)然，這和分揀基地容量巨細(xì)也有聯(lián)系。
不一會(huì)兒時(shí)刻，鄭江偉和嚴(yán)海燕又分揀出不少下午要配送的快件。和早上相同，他們騎著滿載快件的配送車動(dòng)身了。在他們的臉上好像看不出上午作業(yè)的疲乏，或許關(guān)于這么的作業(yè)強(qiáng)度，他們?cè)绗F(xiàn)已習(xí)氣了。
鄭江偉和嚴(yán)海燕有一個(gè)兩歲多的兒子，由于他們從事的作業(yè)性質(zhì)，照料孩子的使命就落在了奶奶身上。快遞配送作業(yè)的辛苦，他們心里最知道。鄭江偉說，看著老婆整天也這么忙來忙去，自個(gè)很是疼愛，不過夫妻倆想趁著年青多攢些錢，為兒子發(fā)明一個(gè)更好的生長環(huán)境。
下午的配送，鄭江偉來到了文藝南路鄰近的小區(qū)。心細(xì)的鄭江偉通常都會(huì)親自把快件送上門，只要用戶不在家的時(shí)分，才會(huì)依照用戶的請(qǐng)求把件放在小區(qū)門衛(wèi)處或許指定的當(dāng)?shù)亍?br /> 鄭江偉說，這三年快遞作業(yè)干下來，碰到的絕大多數(shù)用戶都非常好，跟著快遞職業(yè)的開展，用戶對(duì)他們也更了解和尊敬。當(dāng)然除此之外，也有過不被了解的時(shí)分。有時(shí)分貨到得很多，他們也盡全力加快速度，用戶收屆時(shí)仍覺得晚，有時(shí)分會(huì)說一些不客氣的話。他們也會(huì)覺得委屈，但仍是會(huì)寬慰自個(gè)，用鄭江偉的話來說：“也能了解用戶吧，咱們要把效勞做得更好?！?br /> 黑夜7點(diǎn)50分，今日的第三車貨現(xiàn)已抵達(dá)，作業(yè)人員在指揮卡車停在適宜的方位上。車上裝得滿滿當(dāng)當(dāng)，劉司理通知記者，近來幾天的車輛簡直裝得都滿滿當(dāng)當(dāng)，快遞員們完結(jié)一天的配送以后，還要再完結(jié)這輛車的卸貨、分揀和收拾作業(yè)才能下班。
鄭江偉配偶再回到分揀基地現(xiàn)已是黑夜八點(diǎn)了，據(jù)嚴(yán)海燕介紹，他們今日送出的快遞超越了一千件。來不及休息，鄭江偉趕緊把今日收到的快件錄入庫中，組織趕快發(fā)貨。
別的的快遞員也連續(xù)回到了分揀基地，立即投入到新一輪的作業(yè)中。今日的作業(yè)快要完畢了，他們的表情看上去輕松了很多。從早上6點(diǎn)到如今，他們現(xiàn)已作業(yè)了超越14個(gè)小時(shí)。
完結(jié)了最終的分揀、收拾作業(yè)，鄭江偉和嚴(yán)海燕夫妻倆就能夠回家了。從早上從分揀基地動(dòng)身到如今，鄭江偉還沒有顧得上就餐。鄭江偉說，天天不管再累，回家跟兒子玩的時(shí)分是他最放松的時(shí)分?！澳茫瑘A通快遞，您的包裹到了”，是鄭江偉天天重復(fù)最多的一句話，這句話他天天要重復(fù)幾百遍。在咱們享受網(wǎng)購的快感時(shí)，有很多像鄭江偉配偶這么的快遞員在背面靜靜付出。他們用自個(gè)的盡力打拼自個(gè)的將來，也變成推進(jìn)經(jīng)濟(jì)開展的一股力氣。
做快遞員作業(yè)有滿足感嗎？“聽到用戶說‘謝謝，辛苦了’的時(shí)分”，鄭江偉這么說。
