廣西玉林墻體廣告 “動車快到
玉林啦！”依照黎湛鐵路電氣化改造方案，動車將于本年年末正式接通
玉林，710萬
玉林人的“高鐵夢”近在咫尺。
經(jīng)濟發(fā)展，交通先行，交通網(wǎng)絡(luò)是支持經(jīng)濟社會發(fā)展的“龍骨”。自治區(qū)第十次黨代會以來，
玉林市自動融入國家“一帶一路”和自治區(qū)“雙核驅(qū)動、三區(qū)統(tǒng)籌”發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進以“修機場、建碼頭、接高鐵”為要點的交通基礎(chǔ)設(shè)施建造，策劃構(gòu)建陸路直接出海、水路經(jīng)西江出海、航空直線出海的區(qū)域大通道，創(chuàng)造通江達海、水陸空一體化的
現(xiàn)代歸納交通系統(tǒng)，推進
玉林從內(nèi)陸城市向臨海城市改變。
“修機場、建碼頭、接高鐵”變成
玉林通江達海的要害工程。飛機是
玉林的藍天夢，碼頭是
玉林的海洋夢，高鐵則是
玉林公民現(xiàn)在最等待也是間隔近來的夢。
本年2月19日，
玉林機場路項目開工，這意味著
玉林民用機場項目建造正式邁出了第一步。記者從
玉林市鐵路和機場建造單位得悉，現(xiàn)在民用機場項目已完結(jié)項目選址、立項批復(fù)作業(yè)，項目征地作業(yè)也全部打開。
依照規(guī)劃，
玉林民用機場項目將新建一條長2600米的跑道，航站區(qū)依照滿足2025年旅客吞吐量74萬人次、貨郵吞吐量5000噸的方針設(shè)計，新建航站樓8000平方米、站坪機位5個……這將是
玉林交通史上路程碑式的一頁。
關(guān)于碼頭和海洋，
玉林有著雜亂而悠長的情感。翻開
玉林的歷史，南流江上的船埠和辛倉埠曾是我國絲綢之路重要的內(nèi)河港口。
玉林與海洋曾經(jīng)是如此嚴(yán)密相連。
新時代，借力
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)敞開開發(fā)的
東風(fēng)，
玉林再次滿懷熱心地擁抱海洋。鐵山港東岸碼頭即是
玉林融入北部灣的要害跳板。為與鐵山港東岸碼頭銜接，在曩昔的幾年中，
玉林建成了到鐵山港的高速公路、鐵路。一起，還創(chuàng)造了集合臨海工業(yè)的龍?zhí)豆I(yè)園。
記者從
玉林市北部灣單位得悉，現(xiàn)在鐵山港東岸碼頭項目正在加快推進，一期工程正在開展碼頭區(qū)域圍堰吹填施工。到本年9月26日，已完結(jié)吹填約4.3萬立方米、圍堰約1.469萬立方米。此外，二期工程項目的海洋環(huán)評、用海預(yù)審及項目的核準(zhǔn)已批復(fù)，施工區(qū)域用海手續(xù)及林地運用手續(xù)均已獲得批復(fù)。
“港口建成后，依托龍?zhí)豆I(yè)園，
玉林將全部創(chuàng)造臨海工業(yè)集群，創(chuàng)造經(jīng)濟發(fā)展新一極?！?a href="http://teknodron.com/news-gxyulin.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
玉林市北部灣單位常務(wù)副主任李紹勇說。
而高鐵將在一個多月后進入
玉林公民的生活。9月30日，迎候動車到來的
玉林火車站新站房正式啟用。新站房雄偉壯觀，總建筑面積達1.78萬平方米，是原站房建筑面積的5倍多。
以完結(jié)
玉林接通高鐵為方針的黎湛鐵路電氣化改造工程已近尾聲。10月11日清晨，黎湛鐵路電氣化改造工程貴港（根竹）至
玉林段最后一處線路撥接施工順暢竣工，這意味著最要害的工程已經(jīng)完結(jié)。
“從年末開端，我就可以和家人坐著高鐵到全國各地旅行了。真不敢相信！”在
玉林新火車站候車的市民唐煥興奮地說。
除了飛機、碼頭和高鐵，這些年，
玉林市的高速公路網(wǎng)、城鄉(xiāng)交通路網(wǎng)建造也在全部升級，
現(xiàn)代運送物流迅速發(fā)展，
玉林作為桂東南交通樞紐的位置進一步安定。據(jù)統(tǒng)計，在曩昔五年，全市累計完結(jié)交通固定資產(chǎn)出資超越200億元，全市公路總路程超越1萬公里。
農(nóng)村交通狀況也在這輪交通建造大提速中完全改觀。據(jù)統(tǒng)計，“十二五”時期
玉林農(nóng)村公路建造累計完結(jié)出資12.775億元，新改建
農(nóng)村公路路程3100公里，新增373個建制村通瀝青（水泥）路，建制村通瀝青（水泥）路率達99.13%。到現(xiàn)在，全市
農(nóng)村公路總路程超越8700公里。
