廣東汕頭墻體廣告 潮惠高速公路二期工程
汕頭段自2013年10月開工以來(lái)，目前已進(jìn)入最終攻堅(jiān)沖刺期間，將于年末建成通車，變成我市首條雙向6車道的高速公路，也是粵東區(qū)域向西通向珠三角、向北通向閩浙的第二條高速通道。
高速公路是我市交通大會(huì)戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)。汕揭高速
汕頭段2014年末建成通車；潮惠高速今年末建成通車；揭惠高速下一年建成通車；汕湛高速10月底開工建造，潮汕環(huán)線一期今年末開工建造；牛田洋迅速通道前期加速推動(dòng)。至“十三五”末，
汕頭境內(nèi)高速公路將悉數(shù)建成，構(gòu)成三環(huán)六射、環(huán)環(huán)相扣、內(nèi)暢外通、互聯(lián)互通的網(wǎng)格狀高速公路網(wǎng)絡(luò)方案，全市高速公路總路程將到達(dá)231公里，比“十二五”末增加197.3%。
廈深鐵路聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入迅速施工期間，下一年末項(xiàng)目建成后，廈深動(dòng)車將開進(jìn)
汕頭市區(qū)，
汕頭將歸入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)體系。
汕頭火車站歸納客運(yùn)紐帶首期工程（換乘基地）初步設(shè)計(jì)也已經(jīng)過專家評(píng)定，年末前開工，力求下一年末與廈深聯(lián)絡(luò)線同步建成投入使用。
五年彈指一揮間。曩昔五年，我市交通開展大提速，率先在全省發(fā)動(dòng)交通建造大會(huì)戰(zhàn)，廈深鐵路、南澳大橋、汕揭高速等相繼建成投入使用。日趨完善的交通網(wǎng)絡(luò)，讓一個(gè)城市一個(gè)城市間隔縮短了，甚至一個(gè)區(qū)域一個(gè)區(qū)域的間隔也拉近了，市民隨時(shí)“想走就走”，暢享快捷交通，賞識(shí)一路景色。
與此同時(shí)，鐵路（軌跡）建造取得新打破。廈深鐵路2013年末全線通車；廣梅汕鐵路增建二線工程
汕頭段建造全部推動(dòng)；廣梅汕鐵路
汕頭站至廣澳港區(qū)鐵路（疏港鐵路）加速推開工可及有關(guān)專題編制；城市軌跡交通線網(wǎng)方案已獲批復(fù)，加速推動(dòng)首期建造方案及有關(guān)專題編制。我市還活躍策劃濱海高鐵（
漳州至
汕尾段）的方案建造，發(fā)動(dòng)
汕頭段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)專題研究。
此外，銜接
汕頭、
潮州、
揭陽(yáng)的主要交通節(jié)點(diǎn)金鳳路高架橋項(xiàng)目將于下一年建成，海灣地道方案年末前主體工程開工……跟著一系列交通嚴(yán)重基礎(chǔ)設(shè)施的建造推動(dòng)，我市將進(jìn)一步拉近與珠三角及廈漳泉經(jīng)濟(jì)區(qū)的間隔，粵東1小時(shí)生活圈也將很快成型。
