浙江寧波墻體廣告 11月15日上午，省委常委、市委書記、代市長唐一軍專門調(diào)研
中山路歸納整治工程，看望慰勞指揮部工 作人員和工程建造者。這是他半年來第三次調(diào)研這項(xiàng)工程的發(fā)展?fàn)顩r。他著重，
中山路歸納整治工程已到了決戰(zhàn)決勝的沖刺階段，工程指揮部、各級各有關(guān)部門和施 工單位要振奮精力、連續(xù)作戰(zhàn)，咬緊牙關(guān)、竭盡全力，科學(xué)統(tǒng)籌、英勇攻堅(jiān)，以一流的建造、一流的質(zhì)量、一流的檔次、一流的辦理，把
中山路創(chuàng)造變成高規(guī)范高品 質(zhì)的
現(xiàn)代化新街區(qū)。
唐一軍首先來到櫻花公園
工地。只見公園整治施工如火如荼，一株株櫻花樹現(xiàn)已栽下，路途底層現(xiàn)已打好，人行天橋鋼梁現(xiàn)已架起，年末將全面完結(jié)公園 整治工作。唐一軍仔細(xì)觀察施工狀況，聽取工程發(fā)展匯報，期望施工單位精心施工、強(qiáng)化辦理、保證質(zhì)量，為市民奉獻(xiàn)一個漂亮舒服的歇息場合。隨后，唐一軍調(diào)查 了市政路途、修建立面整治狀況和西塘河公園計(jì)劃建造狀況，并舉行座談會聽取
中山路歸納整治工程指揮部的工作匯報。
唐一軍指出，在工程指揮部、各級各有關(guān)部門和施工單位的共同努力下，
中山路歸納整治工程初具形象、建成在望。他著重，要趁熱打鐵、竭盡全力，確 保工程準(zhǔn)時完結(jié)。大力發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精力，緊扣時刻節(jié)點(diǎn)，科學(xué)統(tǒng)籌操作，倒排工期工序，有力有序推動各項(xiàng)工作，力求工程按期建成投用，康復(fù)全線交通。要一絲 不茍、精密辦理，保證工程建造質(zhì)量。結(jié)實(shí)建立“細(xì)節(jié)決議勝敗、決議質(zhì)量”的認(rèn)識，做到搶時刻不降規(guī)范、趕進(jìn)展不降質(zhì)量、抓通車不降檔次，把工程的每一個細(xì) 節(jié)都做精美做完美，給市民以面目一新的感受。要一體推動、建管聯(lián)系，保證工程充分發(fā)揮效益。厚實(shí)抓好市政設(shè)備配套、街景立面晉級、背街空間整治、交通站點(diǎn) 布局、公園綠洲建造以及辦理體制、辦理方式立異等工作，使
中山路變成
寧波城市質(zhì)量提高工程的代表之作，變成最
現(xiàn)代的時尚街區(qū)、最漂亮的城市景象帶。
王劍波、王仁洲一起調(diào)研。
據(jù)悉，本年5月初，唐一軍曾暗訪過
中山路歸納整治工程；7月26日，唐一軍頂烈日督查
中山路歸納整治工程，著主要保證工程保質(zhì)保量準(zhǔn)時完結(jié)。
據(jù)我國
寧波網(wǎng)原稿標(biāo)題：《唐一軍調(diào)研
中山路歸納整治工程這是半年來第三次》原稿作者：吳向正修改：段瓊蕾
【連接】
中山路——浙東第一街
有著“浙東第一街”美譽(yù)的
中山(東、西)路，是
寧波這座千年古城的中心軸和標(biāo)志之一，它見證了
寧波的歷史變遷和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
公元821年，今天的鼓樓步行街、
中山公園一帶建立了子城，正門前的那條路即是
中山路的前身，并逐漸變成城市富貴的商業(yè)大街
1946年，為留念孫
中山先生，此路定名為
中山路。1957年，中
山東路向東延伸100多米至江廈街，“文革”時期，
中山路一度改名為東方紅大 街。“文革”完畢后，又康復(fù)
中山路本名。上世紀(jì)80年代，孝聞街至西門口一帶的中
山西路從22米拓展至28米，并西延將原西郊路并入
中山路。
跟著軌道交通年代的到來，坐落海曙區(qū)和鄞州區(qū)境內(nèi)的望春路和望春西路又更名為“中
山西路”。至此，中
山西路西至
寧波繞城高速，中
山東路計(jì)劃至盛莫北路，全長到達(dá)20.2公里，變成名副其實(shí)的“十里長街”。
中山路年末全線康復(fù)交通歸納整治工程路途整治基本完結(jié)
11月9日，
中山路建造指揮部發(fā)布音訊：備受市民重視的
中山路歸納整治工程路途整治基本完結(jié)，本年年末將全線康復(fù)交通?，F(xiàn)在沿線修建立面整治、節(jié)點(diǎn)公園、人行過街設(shè)備等工程穩(wěn)步有序推動。
中山路歸納整治工程自2015年4月正式開工建造以來，通過近兩年的嚴(yán)重施工，基本完結(jié)地下管線建造和路途構(gòu)造施工，現(xiàn)在正抓住路途紅線范圍內(nèi)瀝青面層、鋪裝、綠化栽培和市政交通配套等設(shè)備施工，力求下一年上半年完結(jié)
中山路后退空間、景象建造。
“
中山路最主要的是‘里子’工程，四分之三的工程量全在地下?！?a href="http://teknodron.com/news-gdzhongshan.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
中山路建造指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全部歸納整治工程涉及面廣、地下管線錯綜復(fù) 雜、施工進(jìn)程難以施行交通關(guān)閉工作，加上地處城市核心區(qū)和軌道交通1號線50米安全維護(hù)區(qū)范圍，軌道交通維護(hù)要求高，工作難度大，工期嚴(yán)重。建造單位依照 “先地下、后地上、再景象”的總體安排，克服管線遷改、交通保通、軌道維護(hù)等艱難以及連續(xù)陰雨氣候等許多不利因素影響，迎著艱難穩(wěn)步推動。
