浙江寧波墻體廣告 掃碼租車、關(guān)鎖還車，24小時全天候租賃。這輛被叫作“小白”的自行車，車胎防爆防扎，全鋁合金車架，遠遠看上去很炫酷。昨日上午，無樁智能同享單車品牌Hellobike在
寧波研制園舉行新聞發(fā)布會，他們第一批投進的1000輛單車，正式進入
寧波商場。
至此，無樁同享自行車初次進駐
寧波。估計到今年年末，他們還將投進這么的自行車2萬輛。風靡北京、
杭州等地的無樁同享單車，作為一個新鮮事物，剛上市，頗受
寧波市民重視。
這種無樁智能同享單車
現(xiàn)在在高新區(qū)能借到
眼下，同享單車這個概念很火，它與公共自行車有何本質(zhì)區(qū)別？
公共自行車是公益性的，無樁同享單車尋求的是商業(yè)模式，純商場化運作。只需有智能
手機，就能租賃無樁智能同享單車。掃二維碼借車，關(guān)鎖還車，收費計時全都在
手機上完結(jié)。
昨日的發(fā)布會上，
寧波高新區(qū)與Hellobike簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，使用兩邊優(yōu)勢資本，一起倡議綠色出行，處理創(chuàng)業(yè)者、居民及高校學生出行“最終一公里”的疑問。一起，Hellobike
浙江區(qū)域總部也將落戶
寧波，將來將為整個
浙江供給出行效勞。
Hellobike創(chuàng)始人、CEO楊磊表明，今日Hellobike現(xiàn)已上線1000輛單車，年末將在
寧波投進2萬輛。Hellobike將從12月1日起推出夜間(黑夜11點—清晨6:00)騎行免費。
騎到目的地，一上鎖就算還車
不必再辛苦去找泊車樁
記者了解到，這種無樁同享單車租賃挺快捷，經(jīng)過
手機下載一個APP后，實名注冊并交納199元保障金(可退)即可。
再打開APP，經(jīng)過軟件自帶的實時地圖就能夠查看到附近可租借自行車的散布。點擊屏幕上任意單車圖標，會顯現(xiàn)用戶與這輛自行車的間隔、路線、步 行所需時刻。找到離自個近來的Hellobike后，經(jīng)過掃描車身二維碼，就能打開車鎖，系統(tǒng)便開端計費，每半小時收費1元，夜間(黑夜11點-清晨6 點)免費。抵達目的地后，手動落鎖，APP就會主動計算騎行時刻和旅程。
格外提示，為了引導用戶規(guī)范地停放自行車，Hellobike施行了用戶信譽分系統(tǒng)。用戶使用后，應(yīng)當將單車停放在路途兩邊能夠停放自行車的地 方，比方劃定的白線區(qū)域、自行車架設(shè)置的當?shù)匾约奥放赃叢蛔璧K交通的空闊區(qū)域。禁止停在小區(qū)、地下及室內(nèi)車庫、胡同以及收費泊車區(qū)。每位用戶注冊后擁有 100分的信譽分，每次騎車加1分。違停將一次扣除20分。信譽分低于80時，用車單價將提高到100元/半小時。
無樁同享自行車初次進駐
寧波。
阿拉
寧波人會不會配合？
有待商場查驗
在無樁同享單車范疇，Hellobike不是最早推出的。
事實上，騰訊、滴滴、
小米、紅杉、經(jīng)緯、金沙江等聞名資本的垂青與參加之下，同享單車已被敏捷面向風口浪尖，外型拉風的摩拜單車、校園里的OFO小黃車輪番吸引
大眾眼球，早已引起重視。
尤其是對將來的盈利模式，同享單車運營方均表明暫不明亮。在昨日的發(fā)布會現(xiàn)場，Hellobike方面也未提及。
現(xiàn)場，一位體會者騎上Hellobike的車，感受挺輕，也挺舒服。“玩玩嘛，還能夠，騎上這車挺炫酷，但即是
報價太貴了。半小時就要1元錢，比
寧波現(xiàn)已老練的公共自行車貴多了?！?br /> 對此，一位終年重視
寧波公共自行車發(fā)展的媒體人士表明，無樁同享單車在
寧波未必會有很大的商場。他說，
寧波公共自行車布點密，接下來機場路以西 和慈城那兒都要布上，今后借還公共自行車越來越便利；別的，像Hellobike車隨地借還，反而讓人出門手足無措。這車在北上廣這種公共自行車網(wǎng)點不密 集、商務(wù)
寫字樓多的大城市還有商場，在
寧波這種通勤為主、網(wǎng)點密布的城市就難了。
