浙江寧波墻體廣告 “啪”的一聲，一輛305路公交車靠站后打開了車門。四星級公交司機(jī)陳亮帶著學(xué)徒呂前杰下車，手里掏出一把尺，開端測量車與站臺間的間隔。師徒倆一邊測量，一邊交流。當(dāng)今，在陳亮的指導(dǎo)下，呂前杰已成為一星級公交司機(jī)。
昨日從市公交總
公司得知，6年前，
寧波市區(qū)4000多名公交司機(jī)中，只有35名四星、五星級公交司機(jī)，當(dāng)今這個群體已有近200人。這些高星級(四星級、五星級)的公交司機(jī)，不只車開得好，并且懂英語，會手語，上得了講演臺，還修得了
汽車，他們個個有絕活。
往后，您在市區(qū)坐公交，無妨看看公交師傅的胸牌，說不定就能碰上這么一位特別牛的公交司機(jī)。
高星級公交司機(jī)有近200人
在
寧波坐過公交車的人，都會有個不錯的印象：公交車上潔凈整齊，溫馨舒服；站臺上有人保護(hù)次序，先下后上不擁堵；斑馬線前先禮讓，過往行人都豎 起大拇指；尤其要說說，
寧波的五星級公交司機(jī)越來越多，他們不只懂根本外語交流，還會車輛修理，關(guān)鍵是效勞杠杠的。坐上高星級公交司機(jī)的車，幾乎即是一種 享用。
6年前，
寧波市公交總
公司對公交司機(jī)實(shí)行星級辦理，其時市區(qū)4000名公交司機(jī)中，評上四星級、五星級的一共才35人。昨日從市公交總
公司得 知，當(dāng)今經(jīng)過“導(dǎo)師帶徒我行我秀”優(yōu)質(zhì)效勞技術(shù)比賽等系列活動，四星級以上的公交司機(jī)現(xiàn)已有近200名，沒有星級的公交司機(jī)越來越少。
本年第一季度，市區(qū)剩下無星人員755名，經(jīng)過二三季度的鋪墊和全部打開，當(dāng)今無星人員現(xiàn)已削減至678名，下降了11.36%。第一季度，
寧波市區(qū)一線公交司機(jī)共發(fā)作安全效勞類違章2019起，第三季度削減至1553起，下降了30%。
不會英語，都不好意思去評高星級司機(jī)
昨日的比賽，五星級公交司機(jī)楊勇第一個進(jìn)場。他一上場，就用一口流利的英語介紹自個和地點(diǎn)的車隊，隨后用規(guī)范的普通話和手語敘述了自個和學(xué)徒胡駿的故事。楊勇師徒的體現(xiàn)，贏得現(xiàn)場評委的陣陣掌聲。
說起學(xué)英語，楊勇說，這還是因為一次口角。7年前，一次行車途中，車上來了一位外國乘客，不知什么原因，這位外國乘客和車上別的一名乘客發(fā)作了 爭論。作為公交司機(jī)，楊勇停下車，前去勸說，沒想到，外國乘客盛氣凌人，楊勇一句話也沒聽懂。“后來，經(jīng)他人提示，才知道這名外國人是在謾罵?！边@以后， 楊勇下定決心，一定要學(xué)好英語。
爾后，楊勇使用休息時間，像個小學(xué)生一樣，和孩子一同，從簡略的音標(biāo)單詞開端，一個一個地學(xué)。當(dāng)今，楊勇現(xiàn)已會用英語進(jìn)行簡略的對話，通常的期待乘坐禮讓等交流，不在話下。
身邊不少優(yōu)秀的搭檔看著楊勇在學(xué)習(xí)英語也不甘示弱，開端學(xué)起英語。后來，這項技術(shù)，成為高星級公交司機(jī)的標(biāo)配，不能用英語交流，你都不好意思去評高星級公交司機(jī)。
開了24年公交車的12路公交司機(jī)鐘良說，一個好的公交司機(jī)，在招待外國友人時，能和對方交流和交流；有聾啞人上車，他們也能用手語和對方交流。學(xué)習(xí)講演，主要是為了練習(xí)自個的普通話和交流技巧，提高和乘客的交流才能。會汽修，當(dāng)然是為了應(yīng)急和安全運(yùn)營了。
“之前僅僅傳聞
寧波的公交司機(jī)很牛，親眼見到，真被他們的氣場給震懾到。”一位受邀來觀摩的市民，不停地為他們點(diǎn)贊。
