廣東佛山墻體廣告 昨天，市交通局、市交警支隊、禪城交通局和交警就我市公交專用道建造疑問上線
佛山電臺節(jié)目，關(guān)于網(wǎng)友、私家車主們會集提出的綠景路“黃方格”（公交專用道借道區(qū)）借道難等疑問，有關(guān)部門坦言已重視到并正在想方法解決。
頂峰時段讓公交車快過私家車
市交通局歸納運輸計劃科科長黃聰介紹，現(xiàn)在基地城區(qū)（禪桂）共完成了21條公交專用道，長達101公里，整體來說，公交專用道的網(wǎng)絡(luò)格式現(xiàn)已開始構(gòu)成。今年，基地城區(qū)公交專用道要增加到141.2公里，并完成全線的智能化監(jiān)控辦理。
“咱們的方針即是要讓全市的公交專用道均勻運轉(zhuǎn)速度到達20公里/小時。依照咱們對遲早頂峰交通狀況的測試，現(xiàn)在公交專用道的運轉(zhuǎn)速度大部分在17到18公里/小時，整體上比社會車輛的速度快一點?！秉S聰說，目的即是進一步引導(dǎo)市民上下班頂峰期時優(yōu)選公交出行。
黃聰表明，依照新出臺的公交專用道方針，我市公交專用道將實施統(tǒng)一標識標線、路面鋪磚的標準，一起標準規(guī)劃公交專用道沿線路口的借道區(qū)域等。
禪城區(qū)交通局公交智能科科長盧希東說，綠景路公交專用道改造現(xiàn)在已進入收尾期間，而汾江路、嶺南大路、季華路等5條公交專用道將與新增的同濟路、文華路、輕工路等10條公交專用道同步改造。
交警正想方法疏通綠景路車流
關(guān)于公交專用道的新變化，不少網(wǎng)友、私家車主都給予了極大重視。節(jié)目中，不少私家車主反映，往后公交車路權(quán)越來越大，本來即是擠占了私家車的路途資本。還有多名網(wǎng)友會集反映了綠景路公交專用道引起的一些疑問。
網(wǎng)友“Fshlj”說：嶺南大路一轉(zhuǎn)綠景路立刻是公交車道，所以立刻打左方向，后邊直行車輛急剎，再起步變紅燈，所以紅綠燈都沒方法過。網(wǎng)友“alexis”也說，綠景路“黃方格”距離紅綠燈非常近，右轉(zhuǎn)車輛底子無法借道。遲早頂峰時，綠景二路堵車基本是從一個紅綠燈口到下一個路口，讓一些右轉(zhuǎn)車輛也無端端“被等候”。
對此，盧希東坦言，現(xiàn)在綠景路公交專用道沿線設(shè)置的公交站點，的確存在一些疑問，如綠景路東往西方向差50米就要轉(zhuǎn)入嶺南大路時，就設(shè)置了一個公交站（金碧花園南側(cè)），這樣的設(shè)置對右轉(zhuǎn)彎車輛以及左轉(zhuǎn)彎進入嶺南大路的公交車而言，都有較大影響。接下來，交通部門將對這些站點進行整理，聯(lián)系公交專用道的改造進行優(yōu)化遷改，目的是讓公交專用道通行愈加迅速快捷，削減頂峰期擁堵疑問。
交警有關(guān)負責(zé)人也表明，因魁奇路地鐵2號線施工，綠景路車流比以往增加了許多，就現(xiàn)在來講，公交專用道再削減一條車道，這樣排隊等燈的時刻肯定長些，“這段時刻咱們一直在重視綠景路頂峰時段的交通狀況，接下來將從配時和加強現(xiàn)場引導(dǎo)等方面，盡量想方法疏通分流?！?
