廣西南寧墻體廣告 民族大路是
南寧市主干道，沿線紅綠燈較多。曾經(jīng)市民駕車經(jīng)過期，簡(jiǎn)直每個(gè)路口都遇到路燈，十分煩惱。但近段時(shí)刻以來，不少車主發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過民族大路時(shí)常常能遇到幾個(gè)接連的綠燈，感受順暢多了。據(jù)了解，這是交警部門創(chuàng)造民族大路“綠波帶”的作用，市民以52～55公里時(shí)速行進(jìn)時(shí)，在民族大路可以完成全線綠燈。
市民發(fā)現(xiàn) 接連5個(gè)路口遇到綠燈
“這段時(shí)刻經(jīng)過民族大路，許多時(shí)分都遇到綠燈，即便遇到紅燈，下面也會(huì)接連遇到綠燈?！弊蛱煸缟?，在民族大路青秀路口，市民馬先生表明，他和不少車主都發(fā)現(xiàn)民族大路的綠燈“變多了”。市民趙女士也通知記者，曾經(jīng)她駕車從民族江北路口到民族會(huì)議路口，6公里旅程耗時(shí)18分鐘，但現(xiàn)在只用10分鐘擺布，節(jié)省了近半時(shí)刻。
到底是怎么回事呢？據(jù)
南寧市交警支隊(duì)科研所副所長(zhǎng)黃琳介紹，經(jīng)過一段時(shí)刻的測(cè)驗(yàn)，民族大路“綠波帶”現(xiàn)已正式啟用，車主在民族大路上接連遇到綠燈，是“綠波帶”的作用。現(xiàn)在，民族大路出城方向（民族江北路口至民族金浦路口）現(xiàn)已完成了綠波信號(hào)操控，在交通平峰期時(shí)段，駕駛員只要可以按照規(guī)則車速行進(jìn)，便可享用“一路綠燈”。
記者體會(huì) 13分鐘經(jīng)過8個(gè)路口
昨天上午10時(shí)，市交警部門帶領(lǐng)媒體記者來到民族大路，體會(huì)了一番“綠波帶”的“作用”。體會(huì)活動(dòng)從民族江北路口開端，大約10時(shí)14分起，該路口綠燈亮起，等候在中止線內(nèi)的車輛連續(xù)發(fā)動(dòng)，隨后順次經(jīng)過民族向陽(yáng)路口、民族古城路口、民族園湖路口、民族茶花園路口、民族濱湖路口、民族金洲路口、民族金浦路口，全程耗時(shí)13分鐘。
在體會(huì)時(shí)期，民族江北路口至民族茶花園路口，5個(gè)路口悉數(shù)不必等紅燈，車輛時(shí)速為52～55公里，這5個(gè)路口用時(shí)僅6分鐘。不過，跟著沿途各個(gè)路口車輛的增加，當(dāng)記者所乘車輛來到民族濱湖路口時(shí)處于“車隊(duì)”的尾巴，錯(cuò)失綠燈，停下來等紅燈約2分鐘。加上雨天影響，車速變慢，車輛在民族金洲路口順暢經(jīng)過綠燈以后，又在民族金浦路口遭受紅燈，等候1分10秒。
“雨天車輛行進(jìn)速度減慢，對(duì)“綠波帶”產(chǎn)生了一定影響。通常狀況下只會(huì)遇到一個(gè)紅燈，全程5.6公里，10分鐘擺布就可以了。”黃琳通知記者，此前交警部門屢次測(cè)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，白天平峰期時(shí)段，假如駕駛員從民族江北路口出發(fā)，通常會(huì)遭受一個(gè)紅綠燈，也許是民族茶花園路口或民族濱湖路口；夜間時(shí)段，因?yàn)槁飞宪囕v較少，“綠波帶”作用最佳，可以體會(huì)8個(gè)路口一路綠燈。
遇“波”訣竅 非頂峰時(shí)段保持52～55公里時(shí)速
“綠波帶”在
南寧并不是新鮮詞。據(jù)了解，上一年以來，
南寧交警大力發(fā)展智能交通，連續(xù)在佛子嶺路、桂雅路、雙擁路、濱湖路、鳳嶺南路、仙葫大路6條路途有些路段啟用“綠波帶”，市民駕車經(jīng)過這些路途能節(jié)省時(shí)刻15%～20%。
那么，就民族大路“綠波帶”而言，車首要如何才干遇上“綠波”？黃琳提示，現(xiàn)在因?yàn)樵缤眄敺鍟r(shí)段車流量較大，且不穩(wěn)定，大多由民警手動(dòng)調(diào)理信號(hào)燈，因而，只有非頂峰時(shí)段，車主才干享用“綠波帶”，即8：30—17:00、20:00—次日7:00。
別的，“綠波帶”對(duì)車速有約束，駕駛員需以52～55公里/小時(shí)的速度，才干順暢遇上“綠波”，夜間時(shí)段可提至60公里/小時(shí)。此外，黃琳還說，假如遇到惡劣氣候影響，或是因故需求民警手動(dòng)調(diào)理信號(hào)燈時(shí)，“綠波帶”的作用也出不來。
“綠波”影響 對(duì)向車道也許遇到“紅波”
現(xiàn)在，民族大路“綠波帶”設(shè)置為自西往東“單向綠波”。不少車主疑問，設(shè)置了“綠波帶”，進(jìn)城方向卻常常接連多個(gè)路口“紅燈”，難道是“紅波”？黃琳對(duì)此解說說，受“綠波帶”影響，進(jìn)城方向的確會(huì)呈現(xiàn)多個(gè)路口紅燈的狀況，可是交警部門現(xiàn)已盡量?jī)?yōu)化信號(hào)配時(shí)，削減進(jìn)城方向車輛紅燈等候時(shí)長(zhǎng)。
昨天，在體會(huì)了出城方向“綠波帶”以后，記者又沿著進(jìn)城方向，駕車從民族金浦路口行至民族古城路口。沿途6個(gè)紅綠燈路口，的確都是紅燈。不過，如黃琳所言，的確每個(gè)路口等候時(shí)刻不長(zhǎng)，均勻每個(gè)路口等候一二分鐘，行經(jīng)路口也并未呈現(xiàn)車流量大排長(zhǎng)龍的狀況。
還有不少市民憂慮，使用“綠波帶”優(yōu)先保障了民族大路方向的車輛通行，沿線穿插路口，南北向車輛通行是否會(huì)受到較大影響？黃琳解說，南北向信號(hào)配時(shí)不受影響?！耙罁?jù)平峰時(shí)段的交通狀況來看，影響不大。”市交警支隊(duì)二大隊(duì)管轄民族古城路口、民族園湖路口、民族茶花園路口，副大隊(duì)長(zhǎng)林建強(qiáng)通知記者，“綠波帶”啟用以后，古城路、園湖路、茶花園路交通狀況較好。
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