不再繞行 進(jìn)出南疆快遞直達(dá)內(nèi)地至少快兩天
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公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)具有17年墻體廣告經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。公司具有設(shè)
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2019年6月我方接到武漢歐尼特斯廣告有限公司委托,在貴
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汽車，即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng)，不須依軌道或電力架設(shè)
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2017年8月我公司接受大華安防委托，分別在安徽、廣東
制作期限：1個(gè)月
新疆阿克蘇墻體廣告 南疆的小伙伴們，往后你們的快遞有望能早點(diǎn)到了。南疆快遞工業(yè)園日前在庫爾勒市正式啟用，往后進(jìn)出南疆五地州的快遞不必再繞行烏魯木齊，可直接從園區(qū)分撥轉(zhuǎn)運(yùn)，時(shí)刻將從原來的5-7天縮短為2-3天。也就是說，往后快遞起碼能比曾經(jīng)快兩天到貨。
昨天，記者從新疆郵政管理局了解到，作為新疆首個(gè)快遞工業(yè)園區(qū)，建造在庫爾勒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的南疆快遞工業(yè)園區(qū)于近來啟動(dòng)，首家入駐的快遞公司韻達(dá)快遞分撥基地也于同日投入使用。該園區(qū)啟用后，不只能使進(jìn)出南疆的快遞時(shí)刻縮短，一起，南疆各地的特征、名優(yōu)產(chǎn)品也可通過園區(qū)直接對(duì)接全國各地的消費(fèi)市場。
據(jù)了解，作為南疆快遞的集散基地，南疆快遞工業(yè)園是集分撥、倉儲(chǔ)、配送為一體的專項(xiàng)快遞工業(yè)園區(qū)，計(jì)劃面積600畝，距庫爾勒機(jī)場直線間隔4公里，距庫爾勒火車站直線間隔15公里，區(qū)位、交通優(yōu)勢顯著。預(yù)計(jì)年處理快件將達(dá)3000萬件以上，完結(jié)年收入約1.5億元以上。韻達(dá)、圓通、袋鼠、全一貨運(yùn)等多家快遞（物流）公司將連續(xù)落戶工業(yè)園。
韻達(dá)快遞庫爾勒公司司理趙萬飛說，快遞有空運(yùn)和汽運(yùn)，其間空運(yùn)的本錢比較高。曾經(jīng)空運(yùn)需求先飛到烏魯木齊中轉(zhuǎn)，人工裝卸貨后再由快遞公司的卡車?yán)\(yùn)到庫爾勒市，再運(yùn)至各縣或阿克蘇、和田、克州、喀什等地；汽運(yùn)本錢較低，但相同要經(jīng)星星峽繞至烏魯木齊，再運(yùn)到庫爾勒。
“舉個(gè)比如，從北京到庫爾勒的快遞，空運(yùn)的話，寄出后一般要花兩天時(shí)刻在路上，第三天到烏市。卡車裝卸接貨需求近一天，再花一天多時(shí)刻運(yùn)到庫爾勒，等送到客戶手上，快的也是第五天了。汽運(yùn)的話，從北京運(yùn)到烏市要四天三夜，在烏市中轉(zhuǎn)后再花兩天運(yùn)到庫爾勒，快遞到客戶手上已是第六、七天了。如果是縣城，就要花更多時(shí)刻。如果從庫爾勒再往阿克蘇、喀什等地運(yùn)貨，就要再多花一兩天時(shí)刻。這仍是正常情況下，有時(shí)候會(huì)由于氣候、交通等客觀原因形成送貨推遲?！壁w萬飛說。
趙萬飛說：“南疆快遞工業(yè)園啟用后，快遞公司在庫爾勒建成集散基地，能從頭規(guī)劃道路。相同從北京來的快遞，能夠通過航空直飛庫爾勒，兩天的空運(yùn)到貨后，最快的庫爾勒客戶第三天就能收到快遞了。相同，汽運(yùn)時(shí)，車輛將不必繞行烏市，從吐魯番直達(dá)庫爾勒，也能比曾經(jīng)提早兩天到貨。這么，阿克蘇、喀什等地的快遞都相同能起碼提早兩天收到快遞。”
“不只能縮短時(shí)刻，還能削減有些本錢，包含人工裝卸費(fèi)用和近距離貨運(yùn)費(fèi)用。還能分流一有些烏市的快遞送貨壓力，尤其是在‘雙十一’這么的快遞頂峰時(shí)期，客戶能更快、更安全地收到快遞?！壁w萬飛說。
據(jù)介紹，現(xiàn)在，盡管韻達(dá)快遞分撥基地現(xiàn)已投入使用，但快遞道路暫時(shí)還按原定道路繞行烏市，該公司總部正在完善優(yōu)化新道路，年后有望啟用新線路。
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