福建廈門墻體廣告 福廈客專各站點的站臺規(guī)劃方案日前斷定。記者昨天從有關部門獲悉，福廈客專的
廈門北站將與既有的“
廈門北”并站運用，新建17個站臺供福廈客專高鐵動車組專用，并為將來渝長廈客專線路引進
廈門預留接入口。
據悉，新建的福廈客專
廈門北站坐落現(xiàn)有的“
廈門北”站點的北側，規(guī)劃的站臺為8臺17線，即全部
廈門北站將新增17個站臺?，F(xiàn)在，“
廈門北”的車站規(guī)劃為6臺12線，即一共有12個站臺。福廈客專
廈門北站開建后，比較現(xiàn)有的站點規(guī)劃擴展了近1.5倍。
因為福廈客專的終點站設在
漳州，所以這條線路的正線是不進入
廈門島內的。線路建成運營后，旅客可直接在新建的
廈門北站下車，或是乘坐進島的高鐵列車直接進入
廈門站下車。按照規(guī)劃方案，福廈客專進島的列車將不會進入
廈門北站新建的站臺，而是在進站之前就通過聯(lián)絡線進入既有的福廈鐵路
廈門北站，然后使用既有的線路跨海進入
廈門島內。
除了
廈門北站以外，
福州南站、
莆田站都是與既有的站點并站建造運用。而沿線福清西站、泉港站和
泉州南站則歸于新建站點，
漳州站將改建現(xiàn)有站點后投用。
現(xiàn)在，福廈客專在
廈門境內的走向也大體斷定，線路在
泉州境內通過安海灣后將途經沈海高速和既有福廈鐵路，以后進入
廈門市境內。進入
廈門境內后，與既有福廈鐵路并行以后，從西側引進
廈門北站新建高速場。從
廈門北站出站后，線路從北側繞避永祥小區(qū)，繼而折向西南，以隧道形式順次穿越大帽山、天竺山省級森林公園，從
廈門黨校和東孚煙草廠南側通過后進入
漳州市境內。
