杭州墻體廣告 說起杭金衢高速，這幾年在我們的印象中，就是一個(gè)字：堵。
這么“堵堵堵”的日子也許還要繼續(xù)一段時(shí)間，昨日，記者從杭金衢高速改擴(kuò)建工程建造現(xiàn)場得到一個(gè)音訊——杭金衢高速
杭州段浦
陽江大橋正式開端撤除，最快到2018年年末建成通車。
據(jù)悉，杭金衢高速改擴(kuò)建工程項(xiàng)目，起自
杭州紅墾樞紐，經(jīng)蕭山、
紹興、諸暨、浦江、
義烏、
金華、婺城3個(gè)地市的7個(gè)縣（市、區(qū)），止于
金華互通，主線全長150余公里。全線按雙向8車道（其中新嶺地道為10車道）改造，規(guī)劃時(shí)速120公里/小時(shí)。
上一年年末，歷時(shí)3年的新嶺地道段投入使用，摘掉了“悲傷嶺”的名號。目前，
杭州段還有兩座橋需求霸占，一座是坐落杭金衢高速浦陽段的浦
陽江大橋，另外一座是
杭州繞城高速上的西小江大橋。
浦
陽江大橋坐落蕭山臨浦境內(nèi)的浦
陽江上，老的大橋只要雙向四車道，天天的通行流量高達(dá)6萬輛次，是杭金衢高速
杭州段對比繁忙的路段之一。
“因?yàn)楹降劳ㄐ行枨?，橋身要重建，舉高4米，這么一來，浦
陽江的通航才能從如今的五級航道，變?yōu)槿壓降??！?a href="http://teknodron.com/zhejiang" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
浙江交工集團(tuán)杭金衢高速拓展工程第五合同段（浦
陽江大橋段）負(fù)責(zé)人繆國波說。
除了舉高橋身，路途也會(huì)拓展，“如今是雙向四車道，拓展以后將成為雙向八車道，加上硬路肩，通行才能比老橋大大添加?！苯ǔ珊蟮男麓髽颍ê龢颍┑拈L度將從如今的900多米，延長到1400多米。
老橋拆了，來往的車輛要怎么走？繆國波說，在老橋的雙向兩邊各建了一座便道橋，單側(cè)均為兩車道，接下來兩年里，車輛就要從便道橋上通行?！霸诮煌ㄗ儞Q口，都有顯著指示標(biāo)牌，便道實(shí)行貨客分流，卡車走外車道，客車走內(nèi)道，高速交警在便道橋上設(shè)置四個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，抓拍車輛變道，違規(guī)罰款100元扣3分?！?/div>
在本月下旬，另一座大橋西小江大橋?qū)l(fā)動(dòng)改造工程。該橋是繞城的一部分，車流量更多，日均車流量達(dá)到了6.5萬輛次?？妵ń榻B，該橋兩邊已經(jīng)建成變換車道，大橋一旦開端拆建，就可以投入使用。改造時(shí)期，蕭
山東到張家畈樞紐段，卡車不能通行，需求繞行。
