浙江墻體廣告 11月1日開幕的
珠海航展，變成顯示我國軍工工業(yè)和軍民交融效果的大舞臺。本報記者在探營第11屆
珠海航展時看到，中航工業(yè)、我國航發(fā)、我國電科等軍工央企“大腕”齊聚
珠海。一起，作為國際五大航展之一，波音、空客、龐巴迪、GE航空集團等國際航空巨子也在航展占有了一席之地。
珠海航展不僅是央企、跨國
公司的舞臺，記者巡館時還發(fā)現(xiàn)了不少
浙江公司的身影。雖然從參展
公司數(shù)量來看仍舊不多，其間不少
公司仍是初次參展，但參展
公司大多實力非凡且各具特色：西子航空悉心近8年變成全國僅有具有全工序流程航空零部件制作才能的
公司；萬豐航空經(jīng)過海外并購創(chuàng)造一條完好航空工業(yè)鏈；日發(fā)航空相同憑借海外并購，另辟蹊徑敏捷切入航空配備制作這一高端范疇。
浙江航空工業(yè)根底全體比較單薄，可是面臨航空制作這一商場的巨大潛力，浙商搶抓機遇推進工業(yè)轉(zhuǎn)型的認識卻很強。他們正表現(xiàn)各自的優(yōu)勢，以各自的方法，翻開航空制作業(yè)的大門，
浙江航空工業(yè)大有后來居上之勢！
西子航空工業(yè)——
加快融入全球供應(yīng)鏈
11月1日上午10時許，
珠海航打開幕式后，多支飛翔扮演隊在藍天“炫技”，精彩的飛翔扮演令現(xiàn)場觀眾一次次歡騰。浙
江西子航空工業(yè)有限
公司總經(jīng)理鄭永康也擠在人群中，目不轉(zhuǎn)睛。跟通常觀眾不一樣的是，賞識精彩影響的飛翔扮演之余，他還在心里靜靜盤點這些飛機上的“西子制作”。
“今日飛翔扮演中有3個機型上有西子航空工業(yè)的商品——我國商飛的ARJ21飛機，有金屬零件商品，如鉸鏈接頭；波音787，有角片金屬件；空客A350，有修理艙門金屬件。”鄭永康興奮地通知記者，西子航空工業(yè)雖然是初次參加
珠海航展，可是在業(yè)界的影響力現(xiàn)已不容小覷，靠的即是這些商品。
在西子航空工業(yè)的展臺，記者看到各種規(guī)格的飛機零部件。據(jù)悉，西子航空工業(yè)這次參展的商品包括了為空客A320飛機、波音B787飛機、龐巴迪C系列和Q400飛機、我國商飛C919、ARJ21飛機和中航工業(yè)蛟龍600飛機配套的金屬零部件、復(fù)合材料零部件和航空高端緊固件商品?！斑@些零部件看似往常，本來技能含量極高?！蔽髯雍娇展I(yè)總工程師傅云介紹說。
經(jīng)過7年多的盡力，西子航空工業(yè)現(xiàn)已變成了歐洲空客、美國波音、加拿大龐巴迪宇航、我國商飛、中航工業(yè)的供貨商，是
浙江省僅有具有這五大航空巨子供貨商天資的
公司，且現(xiàn)在現(xiàn)已過了這五大航空巨子的256項特種工藝天資認證。此外，西子航空工業(yè)仍是全國僅有一家具有全工序流程航空零部件出產(chǎn)才能的民營
公司。
展會現(xiàn)場，記者還遇見了西子請來的歐洲技能
公司的技能人員。鄭永康通知記者，在國外專家的協(xié)助下，他們現(xiàn)已將一款部件的出產(chǎn)時刻從30余個小時降低到4小時。雖然從絕對值來看，現(xiàn)階段西子航空工業(yè)的體量還不大，可是一旦商品質(zhì)量和出產(chǎn)才能趨于穩(wěn)定，產(chǎn)能的釋放會非常快?！拔覀儸F(xiàn)已預(yù)備好了！”鄭永康說，西子航空工業(yè)必將加快全球供應(yīng)鏈進程。
萬豐航空——
全工業(yè)鏈規(guī)劃航空業(yè)
打開首日，萬豐航空帶來的alto-100輕型運動飛機，大紅的機身光彩奪目，川流不息的參觀者爭相與之合影，記者蹲守半小時都未能拍到一張它的獨照。這是一款超輕全金屬下單翼飛機，是萬豐航空工業(yè)有限
公司當(dāng)下出售最火的商品之一。
本年4月份，萬豐已與捷克DF
公司在捷克首都布拉格簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，兩邊將協(xié)作共同研制規(guī)劃一款輕型運動飛機，并將在規(guī)劃、研制、整機制作等多方面打開溝通與協(xié)作。商場營銷部副經(jīng)理陳曦介紹，下一年3月份，全體引進的飛機制作項目將在新昌落地，而萬豐通用機場將于下一年6月份開航，到時制作出的飛機會在自己的機場上試飛。
陳曦表明，現(xiàn)在，萬豐現(xiàn)已派出數(shù)十人的團隊在捷克工廠學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，他本人也行將奔赴捷克。等到下一年位于新昌的飛機制作廠正式投產(chǎn)，萬豐航空將真實具有飛機制作才能，航空工業(yè)鏈愈加健全。“跟捷克協(xié)作是新昌航空小鎮(zhèn)建設(shè)的第一個支點，第二個支點是經(jīng)過這個項目連續(xù)引進其他飛機，第三個即是經(jīng)過這樣的渠道把輕型運動飛機的基地零部件引進新昌?！比f豐奧特控股集團總裁陳濱曾對記者表明。
除了與捷克DF
公司打開戰(zhàn)略協(xié)作之外，萬豐航空還于去年底收買了加拿大DFC航空飛翔員訓(xùn)練學(xué)校，開端進入飛翔員訓(xùn)練事務(wù)。至此，萬豐航空已基本完成了在飛機制作、機場建設(shè)、通航營運、飛翔訓(xùn)練等四大板塊的全工業(yè)鏈規(guī)劃?！跋乱粚煤秸梗f豐航空將會帶來全新的機型，那將是真實的
浙江制作?！比f豐航空有關(guān)負責(zé)人說。
日發(fā)航空——
海外并購切入航空配備
打開第一天，
浙江日發(fā)航空數(shù)字配備有限責(zé)任
公司總經(jīng)理陸平山就接待了五六撥國外客戶和洽幾批次的國內(nèi)客戶。招引客戶的是日發(fā)航空配備初次展出的車載
移動調(diào)姿體系。據(jù)介紹，該體系是日發(fā)航空配備與中航工業(yè)
西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任
公司共同研制的科研項目，經(jīng)過預(yù)設(shè)的工藝流程，完成飛機大部件的吊裝入位、目標(biāo)方位的精確
移動、對接交點的實時丈量、大部件的同步調(diào)姿及大部件間的無應(yīng)力對合等功能。
“簡略地說，有了這臺設(shè)備，飛機安裝就可以不受場地約束了。”陸平山解說說，飛機安裝運用這款車載
移動調(diào)姿體系，可以極大地削減飛機制作廠家的工裝型架，削減轉(zhuǎn)運過程的工時消耗。該設(shè)備是日發(fā)航空本年初研制成功的，陸平山說，與國外同類型商品比較，該設(shè)備的性能毫不遜色，但在
報價上卻很有競賽優(yōu)勢，因此遭到國內(nèi)多家飛機制作、修理廠家的歡迎。
記者在現(xiàn)場注意到，不時有客戶慕“名”而來——幾年前的一場海外并購讓原原籍籍無名的日發(fā)航空知名度暴升。2014年6月，日發(fā)航空的母
公司“日發(fā)精機”花3.5億元收買意大利MCM
公司，變成具有出產(chǎn)飛機零部件及安裝才能的民營
公司。意大利MCM
公司被稱為“配備界不老的神話”，它是歐洲宇航防務(wù)
公司的最主要協(xié)作伙伴，也是法拉利
公司豪華發(fā)動機智能工廠的規(guī)劃者、制作者。
本年8月，意大利MCM
公司收到
成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任
公司發(fā)來的《中標(biāo)通知書》，承認五坐標(biāo)立臥變換加工基地中標(biāo)，合同總
報價150萬美元。這是日發(fā)精機收買意大利MCM
公司后的首張國內(nèi)訂單，標(biāo)志著MCM正式敲開國內(nèi)商場的出售大門，意味著從收買后的“磨合期”進入了“甜美期”。
陸平山通知記者，9月初，意大利MCM
公司還取得空客
公司1.5億元訂單，買賣標(biāo)的為六臺五軸翻板銑及選配附件。如此一來，意大利MCM
公司訂單已持續(xù)到2017年。
