福建墻體廣告 31日上午9時(shí)，
廈門地鐵1號(hào)線舉行首列車接車儀式。據(jù)
廈門市官方消息，
廈門地鐵1號(hào)線將力求于2017年9月1日體會(huì)試運(yùn)營，力求2017年年末正式開放全部載客。
5天前，
福州市人大常委會(huì)表決經(jīng)過《
福州市軌道交通法令》，對(duì)備受重視的地鐵票價(jià)、施工安全、運(yùn)營安全等進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)，變成
福建省首部有關(guān)軌道交通的地方性法規(guī)。
繼迅速鐵路和高速公路后，軌道交通建造變成
福建基礎(chǔ)設(shè)施出資新熱門。
因?yàn)榈匦味嗌讲㈤L時(shí)間處于戰(zhàn)備狀況，長時(shí)間以來，
福建交通開展位于全國鐵路末梢。曩昔十年間，
福建省大力推進(jìn)交通跨越式開展，迅速鐵路和高速公路里程數(shù)均迎來強(qiáng)勁增加，位居全國前列。
尤其是迅速鐵路，自2009年開端，
福建省鐵路建造年均出資200億元人民幣(下同)以上。短短幾年間，溫福、福廈、龍廈、向莆、廈深、合福等6條高速鐵路相繼建成通車，進(jìn)出
福建省通道已從4個(gè)增至8個(gè)。
依據(jù)
福建省“十三五”計(jì)劃，將來5年，
福建將續(xù)建
福州地鐵1號(hào)線、2號(hào)線，
廈門地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線，武夷新區(qū)旅游觀光線等；新建
福州、
廈門地鐵第二輪建造計(jì)劃和
泉州城市軌道交通一期建造計(jì)劃項(xiàng)目；施行
福建城際軌道交通線網(wǎng)計(jì)劃近期建造項(xiàng)目。
海峽(
福建)交通工程設(shè)計(jì)有限
公司技能專家介紹，盡管當(dāng)時(shí)
福建仍無軌道交通項(xiàng)目正式注冊(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)，但
福州、
廈門、武夷山等多個(gè)城市正加速推進(jìn)軌道交通建造。
該專家認(rèn)為，
福建推進(jìn)城市軌道交通建造既有助于進(jìn)一步創(chuàng)造綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，也是
現(xiàn)代化城市開展的必然請(qǐng)求。
伴隨著經(jīng)濟(jì)的迅速開展，這些年，無論是
福州、
廈門仍是
泉州，堵車正變成最受詬病的城市病之一。
提速軌道交通則變成
福建各界破解城市病的共識(shí)。
福州市民王賀就說，期望再三推延的
福州地鐵1號(hào)線提前注冊(cè)，為引導(dǎo)城市交通壓力貢獻(xiàn)力量。
恰是因應(yīng)民眾關(guān)心，倪岳峰履新
福州市委書記后不久，就對(duì)
福州地鐵建造進(jìn)行調(diào)研。他指出，地鐵建造事關(guān)百姓切身利益，民眾強(qiáng)烈期望
福州地鐵早建成、早通車、早營運(yùn)。
現(xiàn)在，
福州地鐵1號(hào)線供電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)正式構(gòu)成。據(jù)
福州市官方清晰，
福州地鐵1號(hào)線(一期)2017年1月20日前全線試運(yùn)營，
福州地鐵2號(hào)線于2019年1月31日試運(yùn)轉(zhuǎn)，
福州地鐵6號(hào)線于2016年末開工建造，
福州地鐵5號(hào)線2016年11月底開端總體設(shè)計(jì)招投標(biāo)，
福州地鐵4號(hào)線2017年1月底開端總體設(shè)計(jì)招投標(biāo)。
可以預(yù)期，2017年，
福州、
廈門均將迎來首條地鐵。
