福建福州墻體廣告 29日海都報(bào)報(bào)導(dǎo)了2011年
福州華林路地鐵樹兜站建造，移走了華林路樹湯路口至省婦聯(lián)門口兩邊的240棵行道樹。本月，該路段撤除圍擋，康復(fù)了路面，但由于種種原因，沿線補(bǔ)植行道樹的數(shù)量大幅削減。
昨天下午，
福州市建委、
福州市計(jì)劃計(jì)劃院、
福州市園林局等有關(guān)負(fù)責(zé)人來到華林路，參議路途美化優(yōu)化計(jì)劃。對于未施工路段，計(jì)劃人員提出將加密行道樹池，添加近20棵行道樹。一起，路口新建的四個(gè)安全島，各方清晰將補(bǔ)種16棵大樟樹，為市民遮陰。
計(jì)劃優(yōu)化后 可補(bǔ)種130棵樹
華林路作為
福州城區(qū)的主干道，路途美化尤其是遮陰作用備受市民關(guān)注。昨天下午，
福州市建委、
福州市計(jì)劃計(jì)劃院、
福州市園林局、施工單位榕圣市政
公司有關(guān)負(fù)責(zé)人來到現(xiàn)場，與記者沿途一起對比計(jì)劃圖紙，參議路途美化優(yōu)化計(jì)劃。
“華林路上，華林四橋到樹湯路鄰近300多米的路段暫時(shí)還未施工，咱們將會(huì)加密這段路途的行道樹池，距離由本來的6米縮短到5米擺布。”經(jīng)過參議，計(jì)劃人員通知記者，這么可以為沿線多種近20棵的行道樹。
此外，華林路五四路口改造以后，新增了4個(gè)安全島，各方現(xiàn)場也清晰將為這些安全島種上香樟樹。每個(gè)安全島栽培4棵，總計(jì)16棵。這么一來，本來移樹的區(qū)間，將可以補(bǔ)種約130棵樹木。
選種大冠幅樹種 提高遮陰作用
昨天，記者采訪了
福州市園林局有關(guān)負(fù)責(zé)人林先生。林先生表明，華林路美
化工程不是市園林局計(jì)劃的，能種多少棵樹，關(guān)鍵看施工單位做多少個(gè)樹池?！霸诮酉聛淼拿阑┕ぶ?，咱們還會(huì)派出專家團(tuán)隊(duì)給施工單位供給輔導(dǎo)?！绷窒壬f，行道樹也將選用一些冠幅較大的樹種，以提高路途的遮陰作用。如今詳細(xì)樹種，市園林局會(huì)和計(jì)劃單位及施工單位進(jìn)行討論后，將做出決議。
一位園林專家通知記者，假如樹木距離是6米，要構(gòu)成連接的美化帶，需求最少3年的時(shí)刻?！疤暨x冠幅3米擺布的行道樹，比方樟樹、芒果樹，最少要三年時(shí)刻才干長到6米的樹冠。華林路的康復(fù)美化，需求專業(yè)的輔導(dǎo)。”
釋疑：
車道拓展 地鐵配套設(shè)施 約束了種樹空間
比較本來的路途美化，華林路沿線的行道樹為何有所削減？對此，
福州市計(jì)劃計(jì)劃院有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，樹兜路口以東的華林路本來有兩條美化分車帶。本次聯(lián)系地鐵建造的改造，對這段路途進(jìn)行了拓展，由雙向四車道升級(jí)為雙向六車道，提高了通行才能，本來約有90棵樹的美化分車帶就被取消了。
此外，華林路沿線，有地鐵出入口和風(fēng)亭，還增設(shè)了與地鐵聯(lián)接的便民自行車站點(diǎn)，因而，種樹的空間也相應(yīng)削減了。
“比方樹兜路口以西的華林路，本來有兩排行道樹。但如今兩邊的人行道別離建造了地鐵出入口和風(fēng)亭，空間一下子變得很有限?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說，這段人行道如今最多只能種一排樹了。有些區(qū)間為了確保通行，乃至連種行道樹的空間都沒了。
對于這一情況，他們也計(jì)劃了專門的美化計(jì)劃?！霸蹅儗?/div>
