寧夏墻體廣告 10月25日，銀百高速公路寧東至甜水堡段工程和
石嘴山紅崖子黃河大橋兩個ppp項目（即政府和社會本錢協(xié)作），在
寧夏交通運輸廳舉行了合同文本簽約儀 式。這標志著
寧夏公路建造初次采用政府和社會本錢協(xié)作形式，改變了曩昔首要依托政府出資或經過銀行貸款處理公路建造資金的傳統(tǒng)融資形式，充分發(fā)揮政府出資 的引導股動效果，激起民間出資生機。
據(jù)介紹，
銀川至
百色高速公路寧東至甜水堡段工程和
石嘴山紅崖子黃河大橋是我區(qū)“十三五”要點公路建造項目。其間，銀百高速公路寧東至甜水堡段全長 112.32公里，總出資68億元，建造工期3年，現(xiàn)在項目可研核準、初步設計報批作業(yè)正在進行中，方案2017年10月開工建造，2020年9月竣工通 車；
石嘴山紅崖子黃河大橋線路總長21.68公里，其間黃河大橋長3398米，項目總出資11.37億元，建造工期3年。到現(xiàn)在，項現(xiàn)在期作業(yè)已悉數(shù)完 成，方案于2019年9月竣工通車。
寧夏交通運輸廳廳長許學民介紹，銀百高速公路從
銀川到
廣西百色市，是將來
銀川去
西安最便捷的一條通道；紅崖子黃河大橋是溝通
石嘴山和平羅工業(yè)區(qū)的重要通 道。這兩個ppp項目擬請求中心車購稅專項資金補助22.29億元，方案引進社會本錢出資57.08億元，首要由社會本錢承擔融資、建造、運營辦理和保護 等作業(yè)。
許學民表明，上述兩個ppp項目是我區(qū)推動公路建造投融資體制改革、推行運用政府和社會本錢協(xié)作形式所做的有益探究和實習。他說：“十三五時期，
寧夏的 交通出資量很大，咱們還要進一步推動政府和社會本錢協(xié)作的形式，用政府少數(shù)資金，股動社會本錢和民間本錢活躍投入到交通根底設施建造中，為
寧夏交通根底設 施投融資和建造得到更有力的支撐。”此外，社會本錢投入危險共擔，利益同享，其辦理形式、運營方法、融資形式能夠減輕政府的資金壓力，有用進步辦理水平和 市場化，使項目市場化水平更高。
